履帶底盤(pán)行走履帶底盤(pán)的鋼制方法


履帶底盤(pán)：
（1）使用范圍廣，結構簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩，操作省力，易實(shí)現自動(dòng)化控制，
（2）適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復雜的路況，
（3）采用廠(chǎng)家單缸動(dòng)力系統，動(dòng)力大，油耗低，易操作維護，
（4）牽引力大，爬坡抓地性能良好，運輸能力強，具備自卸功能，裝載適應性廣，
（5）轉彎半徑小，機動(dòng)靈活，尤其適應狹窄場(chǎng)地，復雜地形，
（6）配備電啟動(dòng)，手柄集中，操作方便，
（7）配有液壓起降、自卸功能，且自卸角度可調，降低勞動(dòng)強度，提高運輸效率，
（8）采用的機械傳動(dòng)式變速箱為設計，濕式磨擦片、單軸轉向制動(dòng)，扭矩大，承載力強，輸出功率大，轉向制動(dòng)穩定可靠





履帶是由主動(dòng)輪驅動(dòng)、圍繞著(zhù)主動(dòng)輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)，履帶由履帶板和履帶銷(xiāo)等組成，履帶銷(xiāo)將各履帶板連接起來(lái)構成履帶鏈環(huán)，履帶板的兩頭有孔，與主動(dòng)輪嚙合，中部有誘導齒，用來(lái)規正履帶，并避免轉向或側傾行進(jìn)時(shí)履帶脫落，在與地上觸摸的一面有防滑筋（簡(jiǎn)稱(chēng)斑紋），以提高履帶板的堅固性和履帶與地上的附著(zhù)力

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