如果在更高的建筑上，一般采用紅色閃光燈，閃光頻率在 15-60次之間，效率不低于 1650cd，如果在建筑物時(shí)，則使用高光強航空燈作為指引。而在航空障礙燈的使用分布上，航空障礙燈一般按障礙物的高點(diǎn)和邊緣設置，上下燈分布間距一般大于 45 米，大型高中建筑物，高達數百米的建筑，均會(huì )在相應高度設置航空障礙燈。

航空障礙燈配線(xiàn)規格為RVV4*1.0，現場(chǎng)可使用不小于RVV4*1.0的電纜線(xiàn)，建議使用1.5平方或是2.0平方
2、航空障礙燈出線(xiàn)的棕色線(xiàn)為火線(xiàn)、藍色為零線(xiàn)、灰色為信號線(xiàn)、黃綠色為接地線(xiàn)，需要一一對應和障礙燈控制箱的火線(xiàn)、零線(xiàn)、信號線(xiàn)及接地線(xiàn)進(jìn)行正確連接，電源線(xiàn)和監控線(xiàn)按照顏色連接正確后才可通電，否則將造成燈具損壞。

航空障礙燈控制器集成了控制系統、光控系統或選裝的時(shí)控及監控系統。需要注意的是障礙燈控制器的光控系統，障礙燈控制器的光控系統需要被安裝在項目現場(chǎng)正常感光的環(huán)境中，不得被其他遮擋物遮擋，以免影響航空障礙燈的正常工作。

采取控制箱進(jìn)行統一控制是航空障礙燈的常用方式，當然額外還有電源調制控制、GPS同步控制等多種方式，目前東莞西南有著(zhù)多種航空燈具產(chǎn)品，可提供全套的航空障礙燈方案，能夠滿(mǎn)足各種航空障礙燈工程的需求。

航空障礙燈安裝在高樓，在面對雷雨天氣時(shí)，很容易會(huì )受到直接雷電打擊或是間接影響，這是會(huì )對燈具造成故障或是不可逆轉的傷害，所以是要對航空障礙燈進(jìn)行防雷處理，而防浪涌裝置就是其中為常用的措施。

對于105米-150米的物體、設施或拉線(xiàn)塔、樓頂塔等，應在其設置中光強A型障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設置紅色中光強B型障礙燈。 4、150米的物體（如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等）應在其設置高光強A型障礙燈，并且應以中、高光強障礙燈配合使用。

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  徐州B型航空障礙燈煙囪航標燈

  1280元

  產(chǎn)品名：B型航空障礙燈,中光強航空障礙燈,低光強航空障礙燈,屋頂障礙燈,煙囪航標燈,煙囪太陽(yáng)能警示燈,A型低光強,B型低光強,C型低光強

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  濟南定制FLCAO太陽(yáng)能航空燈售后保障樓頂航標燈

  1880元

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  汕尾防水FLCAO太陽(yáng)能航空閃光障礙燈能見(jiàn)度目標燈

  1666元

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  武威VHF遠程控制系統直升機燈光VHF控制箱

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  FLCAO直升機系機環(huán),阿克蘇定位成品系留座

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  FLCAO一體式航道燈,南充一體式航標燈質(zhì)量可靠

  3150元

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  FLCAO太陽(yáng)能航標燈,張家界內河太陽(yáng)能航標燈質(zhì)量可靠

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  秦皇島停機坪嵌入式邊界燈服務(wù)至上飛行軌跡對正引導燈

  1880元

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