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淄博供應航空煤油聯(lián)系方式

更新時(shí)間1:2025-09-20 信息編號:74389o4ml0975a 舉報維權
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供應商 茂名市源茂石化有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 供應航空煤油,航空煤油聯(lián)系方式,淄博航空煤油,銷(xiāo)售航空煤油
所在地 廣東茂名
林經(jīng)理
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4年

產(chǎn)品詳細介紹

對航空渦輪發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō),汽油不安全,容易揮發(fā),太容易燃燒;柴油黏度太大,在燃氣輪機里不適合,因為是靠很細的噴嘴把燃料噴成云霧狀跟高壓高溫空氣充分混合,產(chǎn)生猛烈燃燒。噴氣燃料分很多種,一般分1、2、3、4號,其中3號是比較常用。3號噴氣燃料由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調和而成的一種透明液體,主要由不同餾分的烴類(lèi)化合物組成的。3號噴氣燃料密度適宜,熱值高,燃燒性能好,能迅速、穩定、連續、完全燃燒,且燃燒區域小,積炭量少,不易結焦;低溫流動(dòng)性好,能滿(mǎn)足寒冷低溫地區和高空飛行對油品流動(dòng)性的要求;熱安定性和抗氧化安定性好,可以滿(mǎn)足超音速高空飛行的需要;潔凈度高,無(wú)機械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì),硫含量尤其是硫醇性硫含量低,對機件腐蝕小。

航空煤油的安定性包括儲存安定性和熱安定性。航空煤油在儲存過(guò)程中容易變化的指標有膠質(zhì)、酸度和顏色等。航空煤油中含有少量的不安定組分,如烯烴、帶不飽和側鏈的芳香烴以及非烴等,導致膠質(zhì)和酸度隨儲存時(shí)間的延長(cháng)而增加。儲存條件對航空煤油的質(zhì)量變化有很大的影響,其中重要的是溫度。當飛機飛行時(shí),由于與空氣摩擦生熱,飛機的表面溫度上升,郵箱內燃料的溫度也上升,可達1000℃以上,因此就要求航空煤油具有良好的熱安定性。

航空煤油的低溫性能是指在低溫下燃料在飛機的燃料系統中能夠順利地泵送和過(guò)慮,即不能因產(chǎn)生烴類(lèi)結晶體或所含水分結冰而堵塞過(guò)濾器,影響供油。航空煤油的低溫性能是用結晶點(diǎn)或冰點(diǎn)來(lái)表示的,結晶點(diǎn)是燃料在低溫下出現肉眼可辯的結晶時(shí)的高溫度(按ZBE31008測定);冰點(diǎn)是燃料出現結晶后,再升高溫度至原來(lái)的結晶消失時(shí)的低溫度(按GB2430測定)。

在噴氣發(fā)動(dòng)機中,燃料泵的潤滑依靠的是其泵送的燃料。當航空煤油的潤滑性能不足時(shí),燃料泵的磨損就會(huì )增大,這不僅會(huì )降低油泵的使用壽命,而且會(huì )影響油泵的正常工作,引起發(fā)動(dòng)機運轉失常等故障,威脅飛行安全。燃料的潤滑性是由其化學(xué)組成決定的。航空煤油中組分的潤滑性能如下:非烴化合物>多環(huán)芳香烴>單環(huán)芳香烴>環(huán)烷烴>烷烴。

純品為無(wú)色透明液體,含有雜質(zhì)時(shí)呈淡黃色。略具臭味。沸程180~310℃(不是的,在生產(chǎn)時(shí)常需根據具體情況變動(dòng))。平均分子量在200~250之間。密度大大于0.84g/cm3。閃點(diǎn)40℃以上。運動(dòng)黏度40℃為1.0~2.0mm2/s。不溶于水,易溶于醇和其他有機溶劑。易揮發(fā)。易燃。揮發(fā)后與空氣混合形成爆炸性的混合氣。爆炸極限2-3% 。燃燒完全,亮度足,火焰穩定,不冒黑煙,不結燈花,無(wú)明顯異味,對環(huán)境污染小。

航空煤油的餾程范圍會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)性能和是否能完全燃燒,同時(shí)餾程情況與煤油本身的密度、低溫性能有直接關(guān)系。航空煤油的粘度大小會(huì )影響發(fā)動(dòng)機噴油嘴的工作情況和燃燒的質(zhì)量。粘度太大,噴進(jìn)發(fā)動(dòng)機的油滴大,造成燃燒不完全,降低發(fā)動(dòng)機的出力;粘度過(guò)小,使噴出的油霧角度大,射程近,會(huì )引起內部過(guò)熱。由于對航空煤油要求嚴格,航空煤油多采用一次通過(guò)部分轉化的工藝,在加工過(guò)程中采用共凝膠型催化劑,催化劑量裝填多,分子篩含量少,芳烴飽和能力強,得到油品密度具有密度大、煙點(diǎn)高、熱值高、芳烴低的特點(diǎn)。

燃燒性是指控制產(chǎn)品化學(xué)組成的參數,主要影響發(fā)動(dòng)機的生煙性和積炭性。煙點(diǎn)反應航空煤油相對生煙性,航空煤油飽和烴含量越高,它生成火焰的煙點(diǎn)也越高,煙點(diǎn)高表示航空煤油的生煙傾向低。凈熱值是表示某種給定燃料所能取得的能夠轉化為有用功的能量大小。凈熱值的高低主要影響飛機的動(dòng)力與續航能力。
航空煤油的潤滑性是航空煤油重要的使用性能之一。航空煤油有一定程度的潤滑性,因為現代噴氣發(fā)動(dòng)機都使用航空煤油給燃料泵和某些流量控制元件潤滑,如果潤滑性不好,會(huì )造成燃料泵磨損,甚至是燃料控制系統卡死。航空煤油的潤滑性用磨斑直徑 ( WSD ) 來(lái)表示,WSD 越小其潤滑性越好。GB6537-2018規定民用指標要求WSD不大于0.85mm。
采用渦扇發(fā)動(dòng)機的噴氣式飛機使用的是航空煤油,這種航空煤油和我們以前點(diǎn)的那種煤油燈使用的煤油是兩回事。航空煤油與汽油相比閃點(diǎn)要高,燃燒要難一些,運輸存儲更加安全,燃燒性能也不同。航空煤油性質(zhì)比較接近柴油,可以用在柴油發(fā)動(dòng)機里面,但是一些物理性質(zhì)更加合適用于航空使用,比如凝點(diǎn),黏度等要求。

所屬分類(lèi):石油燃料/航空煤油

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