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10kv預制艙價(jià)格開(kāi)關(guān)站預制艙

更新時(shí)間1:2025-09-13 信息編號:73dn7kfd7f19f 舉報維權
10kv預制艙價(jià)格開(kāi)關(guān)站預制艙
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供應商 滄州信合集裝箱制造有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 人民幣 98300.00
材質(zhì) Q235
結構 固定式集裝箱
類(lèi)型 散貨集裝箱
關(guān)鍵詞 貴州一二次設備預制艙,信合一二次設備預制艙,信合一二次設備預制艙,信合一二次設備預制艙
所在地 河北滄州鹽山縣鹽山正港工業(yè)園
高娜
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10年

產(chǎn)品詳細介紹

10kv一次設備預制艙產(chǎn)品概述

10kv一次設備預制艙是10kv電壓類(lèi)型的設備艙,預制艙廠(chǎng)家根據客戶(hù)提供的圖紙及技術(shù)要求,在工廠(chǎng)內完成整體的制作、組裝、配線(xiàn)、調試等工作,再通過(guò)汽運的方式整體或分體運輸至現場(chǎng)進(jìn)行安裝。

10kv一次設備預制艙是以鋼結構為主體結構,并設置保溫夾層提高艙體的保溫性能,其外部噴涂防腐涂料,噴涂油漆的顏色可以根據客戶(hù)需要進(jìn)行選擇。預制艙需要具有一定的抗變形能力,在運輸及吊裝過(guò)程中不會(huì )產(chǎn)生變形或損壞等情況。

哪里需要預制艙?
作為中大型的電氣設備的一種,預制艙其實(shí)在很多行業(yè)中都可以使用、得到應用。比如本文中說(shuō)的居配項目中。在比如新能源發(fā)電中,你像光伏發(fā)電中,這也是預制艙式變電站使用的為廣泛的行業(yè)之一,它們有個(gè)的名字:光伏預制艙。一定程度上說(shuō),它是一種智能變電站。

預制艙的分類(lèi)
以結構特點(diǎn)來(lái)劃分:

包含了一次電力預制艙、二次設備預制艙?!耙淮闻摗卑溯旊?、發(fā)電、升壓、降壓等整體輸電過(guò)程中所產(chǎn)生的電力設備的預制艙?!岸闻摗笔菍σ淮坞娏υO備進(jìn)行智能檢測維護的電力設備。

按照電壓,預制艙可以分為10kv、35kv、220kv預制艙、630預制艙等,而我們較為常見(jiàn)的是10kv、35kv預制艙。

以使用環(huán)境來(lái)劃分,則有光伏電力預制艙、風(fēng)力電力預制艙、潮汐電力預制艙等

預制艙性能
預制艙艙體應足夠的機械強度和剛度。在起吊、運輸和安裝時(shí)不會(huì )變形或損傷,不會(huì )因起吊運輸對艙體內設備造成的影響;具備良好的抗震性能和抗風(fēng)性能。
預制艙整體防護等級不低于IP54,艙體接縫處防護等級不低于IP54,具備防塵、防潮、防凝露的效果;艙體內部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分成各個(gè)隔室, 各個(gè)隔室之間的防護等級為IP40。
預制艙應具有良好的防腐性能,艙體在30年內不銹蝕,其他艙體附件應達到同等的使用壽命水平。
預制艙應具備良好的隔熱保溫性能,艙體內溫差不因外界環(huán)境溫度變化大范圍浮動(dòng)。
預制艙設計應不易積塵、積水,艙體頂蓋有明顯散水坡度,不應小于5%,頂蓋邊沿應設有滴水沿,防止雨水回流進(jìn)入艙體。
預制艙緊急逃生措施
預制艙通道門(mén)板上需設置“推杠式”緊急逃生門(mén)鎖,滿(mǎn)足人員緊急逃生要求。門(mén)鎖需滿(mǎn)足防火要求,高可靠,命。
緊急逃生通道設置醒目的安全出口指示,相關(guān)通道指示設備均需考慮應急電源,以其可靠指示。

現場(chǎng)施工時(shí)預制艙的安全常規操作有哪些?

1.預制艙到達安裝現場(chǎng)時(shí),理應先有廠(chǎng)家工作人員進(jìn)行現場(chǎng)檢查,以避免艙體在運輸過(guò)程中發(fā)生形變,檢查艙體門(mén)開(kāi)關(guān)是否順當,將外門(mén)打開(kāi)進(jìn)行開(kāi)門(mén)操作若發(fā)現門(mén)縫錯位、開(kāi)閉卡澀,可將事先應急處理所提供的墊片對預制艙進(jìn)行調整,直至預制艙外門(mén)開(kāi)關(guān)順暢、門(mén)縫密封防撞條緊密結合為止。
2.相關(guān)廠(chǎng)家人員進(jìn)入箱體內檢查所有零部件及其連接處螺絲是否擰緊,避免在安裝過(guò)程中會(huì )出現松動(dòng);在安裝過(guò)程時(shí)注意在箱體外部添加一層防塵的覆薄膜,以防止大顆粒塵土及異物進(jìn)入箱體內影響中控設備的運行;安裝過(guò)程中應對照圖紙檢查是否相應的零件準備,若發(fā)現缺失立即聯(lián)系廠(chǎng)家補發(fā)。
3.設備就位后,要采取保護措施,防止雜物掉入設備內。在設備上方作業(yè)時(shí),操作人員不得蹬踩設備,須帶工具袋作業(yè),防止工具、材料掉下砸傷設備。
4.在箱體安裝就位后,要檢查艙體是否預留出接地裝置及接地導線(xiàn),預制艙艙體外殼的接地線(xiàn),應采用不小于50×5mm的鍍鋅扁鋼,分段式模塊化結構的預制艙外殼要每段艙體外殼都要用至少50平方接地線(xiàn)可靠連接。

為確保艙體的高低壓、自動(dòng)化等設備的可靠運行,并實(shí)現、防塵、防潮、防凝露,預制艙艙體均需要密封。采用硅橡膠或三元乙丙材料制作的密封條,高壓和低壓的進(jìn)出線(xiàn)電纜孔采用方便于密封的敲落孔,為確?,F場(chǎng)電纜連接后的有效密封,預制艙廠(chǎng)家應隨設備配置電纜多徑密封件。
預制艙外殼形狀應不易積塵、積水,艙體頂蓋應有明顯散水坡度,不應小于5%,頂蓋邊沿應設有滴水沿,防止雨水回流進(jìn)入艙體。艙體制作盡可能少用外露緊固件,以免螺釘穿通外殼使水導入殼內;對穿通外殼的孔,均應采取相應的密封措施,若實(shí)在無(wú)法避免使用外露緊固件,則選用不銹鋼緊固件,防止緊固件生銹。
艙體外觀(guān)色彩大方、協(xié)調、無(wú)光污染,內部色彩要與艙體內部安裝的電器設備顏色相協(xié)調。

預制艙艙體的密封與通風(fēng)處理
1)艙體密封均需采用硅橡膠或三元乙丙材料制作的密封條,高壓和低壓的進(jìn)出線(xiàn)電纜孔采用方便于密封的敲落孔,并在艙體內隨機配置敲落孔用密封膠圈。
2)廠(chǎng)家應該解決好艙體密封和自動(dòng)排風(fēng)的矛盾,排風(fēng)要進(jìn)行多道防塵處理,防塵網(wǎng)應方便拆裝和清洗。
3)排風(fēng)的風(fēng)機采用進(jìn)口、命、免維護軸流式風(fēng)機;風(fēng)機的數量應滿(mǎn)足排風(fēng)和除濕的要求。

所屬分類(lèi):集裝箱設備/保溫集裝箱

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