布燈是對路燈安裝位置的合理設計，要設計路燈的安裝參數，在路燈的間距安排上，要適當增加高度、擴大間距，以確保路燈的照射范圍，提高路面光源的穩定性。在布燈方式上又可以分為單側布燈、交錯布燈、對稱(chēng)布燈等，不同的布燈方法有不同的安裝規范，安裝人員要根據路面的寬度值選擇合適的布燈方法。安裝路燈的時(shí)候還要考慮美觀(guān)原則，比如燈桿的燈具的位置可以進(jìn)行適當調整，提高路燈的設計感。

在路燈的安裝過(guò)程中，要對整體的線(xiàn)路進(jìn)行設計，路燈的安全性以及照明效果。在設計的過(guò)程中，要考慮路段線(xiàn)路的電量損耗以及電壓情況，確保電壓能夠穩定供給，防止短路、供電不足等問(wèn)題出現。路段內路燈的數量以及位置安排要和該路段的車(chē)輛流通情況相匹配，照明效果，但也不是光照亮度越大越好，要避免炫光、刺眼的情況，提高駕駛司機的舒適度。

市政路燈是城市夜間照明的一項重要工程，其耗電量也占據了很大部分，因此，要推廣節能技術(shù)，實(shí)現城市路燈的節能設計，減少電量損耗。放眼發(fā)達國家，他們早就對節能技術(shù)做出了一些規范，比如縮短路燈照明時(shí)間、不重要的路燈采取關(guān)閉措施等。很多設計人員正在致力于改進(jìn)半光式節能路燈，通過(guò)兩極排列的方法或者交錯排列的方法提高路燈的照明效果，避免路燈的路徑重合，提高路面的整體照明效果。利用排列方式的調整，可以實(shí)現路燈的節能效果，交通安全，另外，半光式路燈也可以安裝在照明要求低的路段。

中國路燈存量在2800萬(wàn)-3000萬(wàn)盞。近幾年每年新增路燈數量為15%-20%，約300萬(wàn)-600萬(wàn)盞。按照每年新增路燈數量全部為L(cháng)ED燈具，每盞1000-2000元計算，年增量在30億-60億元人民幣。

我國的路燈建設取得了飛速的發(fā)展，道路照明質(zhì)量不斷提高，高強度氣體放電燈被廣泛使用，對改善我國的投資環(huán)境,促進(jìn)經(jīng)濟快速發(fā)展，方便群眾生活，美化城市和作為一個(gè)外向型現代化城市的建設起了很大作用。

燈具仰角
1、燈具仰角街道寬度及燈具的配光曲線(xiàn)來(lái)決定，每條街道的仰角應一致。
2、燈頭可調時(shí)，應使光源中心線(xiàn)落在路寬的L/3-1/2范圍內。
3、對長(cháng)臂燈（或支臂燈）燈身在安裝后，燈頭側應比電桿側仰起100毫米。
4、特殊燈具應根據配光曲線(xiàn)來(lái)決定燈具仰角。

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