多臂鑿巖臺車(chē)入場(chǎng)準備工作：
1.鑿巖臺車(chē)就位前，人工清除掌子面易掉、易碎和存在危險的石塊，防止危石掉落危及施工人員及機械的安全。
2.平整場(chǎng)地。清除地面較大石塊，同時(shí)將不平整的地方進(jìn)行填補整平，便于臺車(chē)的順利就位。
3.復核上一循環(huán)的開(kāi)挖斷面，檢查超欠挖情況，為修正炮眼角度、間距和深度等參數提供依據。
4.利用自制多功能開(kāi)挖臺架，測量人員利用全站儀對隧道中線(xiàn)、底板眼標高線(xiàn)、兩邊底角隧道輪廓線(xiàn)、周邊眼、掏槽眼、輔助眼進(jìn)行測量放樣，并用油漆或其他染料進(jìn)行標注。采用全智能電腦鑿巖臺車(chē)時(shí)，臺車(chē)就位后通過(guò)測量固定在臺車(chē)上的棱鏡與掌子面的相對位置進(jìn)行臺車(chē)定位。
5. 檢查臺車(chē)鉆桿、連接套、纖尾、鉆頭、車(chē)載工具等工器具以及易損件準備情況。
6. 做好供水、供電準備工作。

保障鑿巖臺車(chē)作業(yè)功效的措施：
2.做好鑿巖臺車(chē)機械化施工配套。根據臺車(chē)功率，隧道進(jìn)展情況，選擇合適的高壓電纜、變電器，保障臺車(chē)動(dòng)力需求。鑿巖臺車(chē)施工用水需求量大，可建立１０ｍ3移動(dòng)式水箱輔助供水，臺車(chē)就位前提前儲水到位。

鑫通雙臂鑿巖臺車(chē)在魯巧隧道中的應用效果：
1、作業(yè)循環(huán)時(shí)間(孔深 4m)。施工準備 (包括 臺車(chē)就位、人工拖電纜、上水等)45min、鉆孔120min、裝藥 120min、臺車(chē)退離及撤走電纜和供水軟管等 30min、通風(fēng) 30min、出碴 300min，共計10h45min。
2、工程進(jìn)度。Ⅳ類(lèi)圍巖段，平均每循環(huán)進(jìn)尺4米，月平均進(jìn)尺120米。
3、爆破效果。采用直眼掏槽,炮孔利用率達 95%及以上,塊度均勻，整個(gè)輪廓炮痕平均保存率80%，改善了邊墻的光面爆破效果。

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  鑫通機械Z20全工法鑿巖臺車(chē)助力重慶大足區棋盤(pán)山高鐵隧道

  6590000元

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