數量1材質(zhì)鋼集裝箱聯(lián)系方式135 8589 2663
在冷藏集裝箱搬運的過(guò)程中，需要按照標準來(lái)堆放貨物，如果貨物堆放的不標準，很有可能會(huì )因為冷風(fēng)短路造成降溫不好，從而會(huì )影響到整體的制冷效果，所以在堆放的時(shí)候會(huì )請的工作人員來(lái)安放。如果是運輸長(cháng)距離的貨物的話(huà)，那么在冷藏集裝箱里面的溫度和設定的溫度不應該3度，如果差別過(guò)大，就說(shuō)明是里面的設置出現了問(wèn)題。由此可見(jiàn)在使用冷藏集裝箱的時(shí)候還是需要加強注意的，不要掉以輕心，只要做到了上面幾點(diǎn)就可以勝任使用任務(wù)了。
集裝箱其實(shí)也是歐不同的分類(lèi)，其實(shí)冷藏集裝箱還是非常實(shí)用的，因為很多行業(yè)在運輸產(chǎn)品的時(shí)候，都是需要有一定的溫度控制才行，所以冷藏也是必要的一個(gè)過(guò)程。這類(lèi)集裝箱造價(jià)要更高，而且要 長(cháng)期運輸冷藏的效果，所以對其品質(zhì)要求也是比較高的。
隨著(zhù)冷藏集裝箱制冷與控制技術(shù)的發(fā)展和日益完善，冷藏集裝箱適裝貨物范圍不斷拓展，那么在裝箱前準備工作需要注意什么呢？ 根據不同易腐貨物應確認下述事項：溫度設定；新鮮空氣換氣量設定；相對濕度設定；運輸總時(shí)間；貨物體積；采用的包裝材料和包裝尺寸；所需的文件和單證等。裝箱前及裝貨時(shí)應注意：設定的溫度應正確；設定的新鮮空氣換氣量應正確；設定的相對濕度應正確；裝箱時(shí)制冷系統應停止工作；箱內堆裝的貨物應低于紅色裝載線(xiàn)和不超出T型槽的垂直面；箱內堆裝的貨物應牢固、穩妥；箱內堆裝貨物的總重量應不超過(guò)冷箱大允許載重量；冷藏集裝箱裝貨后總重量(包括附屬設備的重量)在運輸途中不應超過(guò)任一途經(jīng)國的限重。
除了貨物的設定值和送風(fēng)、回風(fēng)溫度外，溫度控制系統還會(huì )以錯誤代碼的形式提供有關(guān)系統問(wèn)題的詳細信息。貨物溫度可通過(guò)美國農業(yè)部（USDA）探測儀記錄，安裝該探測儀是為了符合美國農業(yè)部針對水果的運輸的冷藏處理程序。托運人放置于所載貨物中的數據記錄儀也會(huì )記錄大體溫度。當冷藏裝置失靈時(shí)，溫度顯示和數據記錄將會(huì )展示一個(gè)逐漸穩定的溫度上升直至*終達到周?chē)h(huán)境溫度值過(guò)程。再次強調，感應器只會(huì )記錄空氣溫度，而非貨物溫度。貨物將會(huì )受到周?chē)^熱材料一定的保護，防止受到外部空氣溫度的影響。
運輸路線(xiàn)與運輸時(shí)長(cháng) 短途運輸（1-3 天）：若運輸時(shí)間短，可考慮 20 英尺箱，靈活性高，適合中小批量貨物或多批次運輸。 長(cháng)途運輸（5 天以上）：40 英尺箱容積大，適合大批量貨物一次性運輸，減少裝卸次數，降低貨物損耗風(fēng)險。此外，長(cháng)途運輸需關(guān)注集裝箱的制冷系統續航能力和能耗效率。
溫度需求與制冷范圍 確定貨物適宜溫度：不同貨物對冷藏溫度要求差異大，例如： 果蔬、乳制品：需保持 0-5℃保鮮； 肉類(lèi)、海鮮：需 - 18℃以下冷凍； 確認集裝箱溫控精度：部分冷藏箱可控溫（如 ±1℃），普通箱控溫精度可能在 ±3℃，需根據貨物對溫度波動(dòng)的敏感度選擇。
想要使用冷藏集裝箱，但是并不是經(jīng)常使用集裝箱，但是如今集裝箱的價(jià)格還是比較昂貴的 ，那么很多廠(chǎng)家會(huì )想到購買(mǎi)二手集裝箱，從而可以大大減少使用成本，但是在購買(mǎi)二手集裝箱的時(shí)候還是有很多方面是需要考慮到的，從而可以選擇出適合的二手冷藏集裝箱.
應注意此種溫度讀數的增加并不會(huì )立即對貨物的實(shí)際溫度產(chǎn)生影響，也并不意味著(zhù)制冷裝置處于不穩定狀態(tài)。電子數據記錄除了溫度以外，通常還會(huì )顯示除霜間隔和持續時(shí)間。如果裝貨溫度超過(guò)了設定溫度，冷藏裝置將會(huì )開(kāi)始自動(dòng)的將貨物溫度降至符合要求的溫度水平。如果貨物已經(jīng)解凍，冷藏集裝箱冷藏裝置將會(huì )嘗試降低貨物溫度但會(huì )持續頻繁進(jìn)行除霜。
堆碼方式要使冷空氣在包裝材料和整件貨物之間循環(huán)，帶走呼吸產(chǎn)生的氣體和熱量，補充新鮮空氣，有兩種標準包裝方法。 (1)無(wú)間隙積木堆放的貨物應像堆放木材一樣整體堆放，貨物與箱壁之間不留間隙。如果裝載的貨物不能占據冷箱的整個(gè)底部，剩余區域應該用紙板或類(lèi)似材料覆蓋，這樣可以防止空氣流通“短路”，導致貨物冷卻不充分，箱內堆放的貨物應低于紅色裝載線(xiàn)，不超出T型槽的垂直面，以冷空氣的良好流通，貨物上不得覆蓋塑料薄膜等材料。 (2)托盤(pán)堆碼法既要符合積木堆碼法的要求，又要使托盤(pán)上堆碼的箱子四角上下對齊，使重量均勻分布，箱子上下的通風(fēng)孔要上下對齊，以便冷空氣流通。
