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信合開(kāi)關(guān)柜預制艙,河南信合一次預制艙聯(lián)系電話(huà)

更新時(shí)間1:2025-09-13 信息編號:713ddqeig2b828 舉報維權
信合開(kāi)關(guān)柜預制艙,河南信合一次預制艙聯(lián)系電話(huà)
信合開(kāi)關(guān)柜預制艙,河南信合一次預制艙聯(lián)系電話(huà)
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供應商 滄州信合集裝箱制造有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 人民幣 91500.00
加工定制
箱型 10.0
載重 30噸集裝箱
關(guān)鍵詞 一次預制艙聯(lián)系電話(huà),河南一次預制艙,生產(chǎn)一次預制艙,信合一次預制艙
所在地 河北滄州鹽山縣鹽山正港工業(yè)園
高娜
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10年

產(chǎn)品詳細介紹

高壓預制艙采用雙層、密封、防腐蝕、隔溫結構,內部采用鋼板分割成高壓室、變壓器室、低壓室,外殼防護等級為IP33。雙層預制艙都采用復合鋼板制作,箱變內部采用鋼板或阻燃絕緣隔板嚴格分成高壓室、變壓器室、低壓室等。預制艙的底架部件由槽鋼焊接而成,框架及門(mén)采用冷軋鋼板。箱變內元件能夠在濕度較大,溫度較低或將產(chǎn)生凝露的情況下能夠正常運行。
一次預制艙密封所采用的密封條是命、高彈性產(chǎn)品,高壓和低壓的進(jìn)出線(xiàn)電纜孔采用方便于密封的敲落孔并配有足夠數量的密封膠圈。
預制艙外殼有設計足夠的機械強度,在起吊、運輸和隧道內搬運、安裝時(shí)不會(huì )變形或損傷;箱變外殼設計有方便鉤掛的吊裝機構,并吊裝機構與預制艙重心的協(xié)調,不會(huì )導致吊裝過(guò)程中箱變傾斜;設計的外殼形狀應不易積塵、積水;盡量少用外露緊固件,以免螺釘穿通外殼使水導入殼內;對穿通外殼的孔,均應采取相應的密封措施;外殼的蓋和座若采用鉸鏈聯(lián)結,外殼應防水、防震、防腐、防塵、防電燃。

一次預制艙產(chǎn)品優(yōu)勢:在工廠(chǎng)可完成90%以上施工項目,運輸至現場(chǎng)后,僅需線(xiàn)路接駁、調試、即可投入使用。由于產(chǎn)品集成化,可根據不同是場(chǎng)地環(huán)境及時(shí)轉運,方便快捷。集裝箱對使用環(huán)境要求極低,非常適用于荒漠、灘涂、高海拔、嚴寒等環(huán)境。
產(chǎn)品描述:1.采用標準集裝箱生產(chǎn)工藝進(jìn)行焊接、防腐、保溫、內裝,可按不同規格進(jìn)行加工生產(chǎn),滿(mǎn)足不同項目定制化的需求。2.可配置多門(mén)結構,方便設備安裝及日常檢修3.配有特制百葉(百葉內附防塵棉)、排風(fēng)扇等結構,滿(mǎn)足電氣箱散熱需求4.可配合安裝消防系統。

一次預制艙內部50mm巖棉凈化板裝飾保溫,采用百葉門(mén)通風(fēng),外形美觀(guān),結構合理。

密封性好,全封閉箱體,2mm瓦楞鋼板制作而成,頂部采用坡頂設計,防雨、防雪、防塵,能在惡劣的環(huán)境下工作。

高壓預制艙
1. 防止積水 箱體頂部?jì)啥伺c頂部中間形成錐度
2. 免地基 可拆性 組建快 工期短 移動(dòng)性強 吊裝方便
3. 防水 防火 防風(fēng) 防震 防霧 抗鹽堿 高耐酸 耐腐蝕 可持久使用 安全性能
4. 箱體外觀(guān)顏色亮麗 可任意選擇顏色噴涂 及字體
5. 集裝箱強度四角部立柱單柱可以承受86,400㎏的壓力,頂部可承受1500㎏/㎡圍板承
受1200㎏/㎡地板承受2000㎏/㎡
6. 品質(zhì) ,價(jià)格低廉 一切為客戶(hù)考慮, 設備品質(zhì), 讓顧客無(wú)后顧之憂(yōu)。
7.信合集裝箱廠(chǎng)家為了設備的安全性特質(zhì)了防靜電及高阻燃復合地板做到了防火防水防風(fēng)防塵

集裝箱在特種行業(yè)應用上的制作創(chuàng )新:完全按照事先訂做的設備型號,用途,來(lái)訂做,設計圖紙,更美觀(guān),實(shí)用,使用起來(lái)靈活多變,通風(fēng)孔,百葉窗,觀(guān)察窗,電纜預留,電力設備安裝等成熟的設計理念,內部B1級防火保溫設計了在寒冷地區設備的正常運轉。三防燈,煙感,門(mén)禁,應急燈等的人性化考慮更加肯定了集裝箱再SVG等特種行業(yè)中的地位,以他不可取代的優(yōu)勢在新能源,電力,工程,水處理設備,集成變電站,SVG集裝箱等行業(yè)蓬勃發(fā)展并且已經(jīng)模塊化生產(chǎn),實(shí)現流水線(xiàn)作業(yè)

環(huán)保設備集裝箱尺寸規格介紹:
可按需求定制各種尺寸

環(huán)保設備集裝箱特點(diǎn):

1.材料強度高,自身重量輕,密封性能好

2.剛材任性,韌性好,材質(zhì)均勻,結構可靠性高

3.鋼結構制造安裝機械化程度高

4.采用鍍鋅、涂料及“鋅塊陽(yáng)極保護”防腐蝕

5.采用耐火材料保護提高耐火等級

6.低碳、節能、綠色環(huán)保,可重復利用

高壓預制艙接地及抗干擾要求
4.2.3.1一次預制艙及其內部設備在站內完成工作接地、保護接地、防雷接地、防靜電接地。預制艙的接地系統應符合 GB/T 50065-2011《交流電氣裝置的接地設計規范》的要求。
4.2.3.2開(kāi)關(guān)柜預制艙應采用屏蔽措施,滿(mǎn)足二次設備抗干擾要求。對于鋼柱結構房,可采用40×4 mm的扁鋼焊成2×2m的方格網(wǎng),并連成一個(gè)六面體,并和周邊接地網(wǎng)相連,網(wǎng)格可與鋼構房的鋼結構統籌考慮。
4.2.3.3 在預制艙靜電地板下層,按屏柜布置的方向敷設100mm2的銅排,將該銅排首未端連接,形成預制艙內二次等電位接地網(wǎng)。屏柜內部接地銅排采用100mm2的銅帶(纜)與二次等電位接地網(wǎng)連接。艙內二次等電位接地網(wǎng)采用 4根以上截面積不小于50mm2的銅帶(纜)與艙外主地網(wǎng)一點(diǎn)連接。連接點(diǎn)處需設置明顯的二次接地標識。
4.2.3.4預制艙內宜暗敷接地干線(xiàn),每個(gè)預制艙在離活動(dòng)地板300mm處宜設置2~4個(gè)臨時(shí)接地端子,接地端子為直徑不小于 12mm 的銅質(zhì)螺栓。連接點(diǎn)處需設置明顯的一次接地標識。

一次預制艙艙體根據當地環(huán)境條件配置,艙體的防腐考慮室外海邊侵蝕影響,確保30年使用壽命,另外至少需要2-3年對掉漆部分補漆;艙體的防腐采用噴環(huán)氧富鋅底漆防腐,不可選擇簡(jiǎn)單的防腐處理,艙體所有門(mén)軸采用不銹鋼材料(或鍍鎳產(chǎn)品)制作,艙體外部采用不低于2mm厚鋼板,中間采用不低于7cm夾層(其中5cm為A級隔熱巖棉,主要是防火,保溫作用),內部不低于1mm厚鋼板金屬材料經(jīng)防腐處理后表面覆蓋層應有牢固的附著(zhù)力,并均勻一致,所有的防腐有耐腐蝕處理,應確保艙體的外殼及內部結構件30年不生銹;艙體材料要抗紫外線(xiàn)輻射,抗暴曬性能好,不易導熱避免因外部溫度過(guò)高而引起艙體溫度升高;艙體采用夾層板,保溫層厚度50mm左右,保溫層材料具有阻燃、性能;艙體內壁材料防潮性能好,不會(huì )因冷熱突變而產(chǎn)生凝露;
艙體外殼應有足夠的機械強度,在起吊、運輸和安裝時(shí)不會(huì )變形或損傷;設計的外殼形狀應不易積塵、積水;盡量少用外露緊固件,以免螺釘穿通外殼使水導入殼內;對穿通外殼的孔,均應采取相應的密封措施;外殼的蓋和座若采用鉸鏈聯(lián)結,應將鉸鏈設計在外殼的內側,制成暗鉸鏈。外殼應防水、防震(滿(mǎn)足新規程規范)、防腐、防塵。金屬構件應有防銹處理和噴涂防護層。

所屬分類(lèi):集裝整理設備/集裝箱

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