橫梁貨架由于使用橫梁形式，其高度可調整，使貨架的層間距可隨擺放貨物的大小任意調整，增加存貨的隨意性及靈活性，同時(shí)具有構件尺寸小、倉庫利用率高、制作方便、可互換組裝和安裝、周期短等優(yōu)點(diǎn)。橫梁貨架的橫梁主要用來(lái)承載以托盤(pán)位單位的貨物，撓度不宜大于橫梁跨度的1/200，且一般取安全系數n=1.6。橫梁受力情況的正確分析，是撓度和安全系數正確的首要條件。
怎么說(shuō)呢，橫梁的結構和實(shí)際的受力情況比較復雜，因此在計算中要特別的注意，如果計算不準確，會(huì )導致貨架的強度或剛度不足，在使用過(guò)程中存在安全隱患;或是強度、剛度的余量過(guò)多，增加貨架生產(chǎn)成本。所以，橫梁成為橫梁貨架設計的一個(gè)重要關(guān)鍵點(diǎn)。
當然，橫梁貨架的立柱也是比較關(guān)鍵的結構部件，貨架設計也需要特別關(guān)注。我司提供倉庫貨架，自動(dòng)化立體倉庫等倉儲系統，是一家較早專(zhuān)注于物流倉儲技術(shù)開(kāi)發(fā)與運用的企業(yè)，誠信經(jīng)營(yíng)，致力于用歐美的物流理念，解決客戶(hù)貨品搬運、分揀、周轉等效率問(wèn)題。

橫梁式貨架常用抱焊梁規格
隔擋：主要用于承托貨物，分散壓在梁上的重力。常見(jiàn)的有一字隔擋，工字隔擋，井字隔擋三種。
防護措施分為地面防護和高空防護。
地面防護：橫梁貨架一般都用叉車(chē)存取貨物，叉車(chē)在日常行走或作業(yè)過(guò)程中，難免碰撞貨架，此時(shí)安全防護措施就非常必要。
地面防護包括：護腳，和防撞護欄。護腳保護立柱底部。防撞護欄則是安裝在貨架端部，主要用于叉車(chē)在主通道行駛時(shí)碰撞貨架。

橫梁式貨架是倉庫中的存儲設備，結構簡(jiǎn)單，拆卸安裝方便，深受工廠(chǎng)企業(yè)采購的青睞，不過(guò)貨架出現彎曲變形的情況并不少見(jiàn)，到底是什么原因？貨架彎曲變形怎么辦呢？
1、使用殘次原材料。一些不法商家為了節約成本，采用了殘次的鋼材來(lái)加工生產(chǎn)貨架，盡管厚度尺寸都一樣，但是它的承載量是達不到要求的，或許短時(shí)間內可能看不出任何問(wèn)題，使用一段時(shí)間之后問(wèn)題就會(huì )暴露出來(lái)，一般表現為貨架出現彎曲變形，現象嚴重的還可能會(huì )斷裂。
2、生產(chǎn)環(huán)節不夠細致。一些貨架廠(chǎng)家生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節不嚴謹，一個(gè)小細節處理不好也可能會(huì )造成貨架彎曲變形，如切割打孔時(shí)的尺寸不，安裝時(shí)生拉硬拽便可能就會(huì )導致貨架層架傾斜，在這樣的情況下存放貨物，可能受力不均造成貨架彎曲變形，甚至是貨架層板、立柱的斷裂。
3、貨物未按要求承重存放。每款貨架設計出來(lái)以后，貨架廠(chǎng)家都會(huì )標定貨架的承重范圍，如果在實(shí)際存放貨物時(shí)，超過(guò)貨架的大承載，或者是違反貨架安全使用原則，則都可能會(huì )造成貨架彎曲變形。
4、叉車(chē)多次碰撞。在一些大型的貨架倉庫中，叉車(chē)搬運托盤(pán)貨物是再正常不過(guò)的事情了，但由于叉車(chē)司機的粗心，即使貨架已經(jīng)合理的設置防撞柱，防護欄，叉車(chē)與貨架的碰撞仍然無(wú)法避免，質(zhì)量過(guò)關(guān)的貨架短時(shí)間內可能不會(huì )發(fā)生彎曲變形，久而久之，貨架固然會(huì )出現彎曲變形現象。

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