該修復機結構緊湊、外形尺寸小、節約能源、噪聲低、，實(shí)現巷道修復機械化作業(yè)，可大大提高巷修作業(yè)速度。煤礦用巷道修復機工作臂可以沿車(chē)身軸線(xiàn)旋轉±90°，可以滿(mǎn)足挖掘、側掏、翻轉、破巖、裝車(chē)、起吊等各項動(dòng)作要求，實(shí)現挖掘毛水溝、臥底、破巖、清理浮煤、清理皮帶機底部、平整巷道及小型配件吊裝等多種功能?？膳鋫淦扑殄N、可以實(shí)現挖掘、側掏、破巖、出矸等多種功能，一機即可完成巷道修護全作業(yè)。本機動(dòng)力單一化，能耗低，整機功率僅30千瓦，全部動(dòng)力集中組成動(dòng)力模塊，分別用于一聯(lián)主泵、一聯(lián)輔泵。液壓系統，采用中高壓系統。本機結構緊湊，主要動(dòng)作采用先導閥控制，操作輕松簡(jiǎn)便，工作平穩無(wú)沖擊。

室內各操作手柄布置（手柄操作指示牌）：現將各操作手柄及按鈕的功能及操作方向分別說(shuō)明如下(方向基準為機器行走馬達位于后部，操作者面向機器前進(jìn)方向):

1、左操縱桿:操縱桿向前推，斗桿油缸伸出，斗桿收回；操縱桿向后拉，斗桿油缸縮回，斗桿張開(kāi)；操縱桿向左拉，右側油缸伸出，左側油缸收回，副臂在水平面向左擺動(dòng)≥40°；操縱桿向右拉，左側油缸伸出，右側油缸收回，副臂在水平面向右擺動(dòng)≥40°。

2、右操縱桿:操縱桿向前推，主臂油缸伸出，主臂升起；操縱桿向后拉，主臂油缸收回，主臂下降；操縱桿向左拉，鏟斗油缸伸出，鏟斗收回；操縱桿向右拉，鏟斗油缸收回，鏟斗伸出。

3、行走操縱桿:兩個(gè)操縱桿同時(shí)向前推時(shí)，機器向前行走；兩個(gè)操縱桿同時(shí)向后拉時(shí)，機器向后行走；僅推右邊操縱桿時(shí)，機器向左轉；僅推左邊操縱桿時(shí)，機器向右轉；在向后拉一個(gè)操縱桿的同時(shí)向前推另一個(gè)操縱桿，則機器原地旋轉。

4、主臂翻轉操縱桿：操縱桿向前推，主臂向左轉更大至90°；操縱桿向后拉，主臂向右轉更大至90°。

5、斗桿翻轉操縱桿：操縱桿向前推，斗桿向左翻轉更大至180°；操縱桿向后拉，斗桿向右翻轉更大至180°。

6、推土鏟操縱桿：操縱桿向前推，推土鏟下降與物料接觸；操縱桿向后拉，推土鏟抬升與物料分離。

7、破碎錘操縱桿：操縱桿向前推，破碎錘開(kāi)始工作；操縱桿向后拉，破碎錘停止工作。

8、起動(dòng)器遠控按鈕:該按鈕位于司機坐椅右前側，綠色為啟動(dòng)，紅色為停止。

9、電鈴按鈕:位于司機坐椅左前側，顏色為紅色。

10、起動(dòng)器啟動(dòng)按鈕:該按鈕位于司機坐椅右側，綠色為啟動(dòng)，紅色為停止。

11、急停按鈕在機器后部。

底盤(pán)總成主要由機架、左右履帶行走機構、電控箱支承架、操作系統支承架等部件組成。用螺栓將左右履帶行走機構與機架聯(lián)在一起，構成底盤(pán)系統，作為全車(chē)的基礎。將電控箱支承架、操作系統支承架聯(lián)在機架上，構成底盤(pán)總成?？偝墒拐麢C的各大部件聯(lián)系在一起，并提供了各液壓操縱元件、電氣元件和駕駛室的安裝空間。履帶式行走裝置，能承受較大的機重，爬坡能力強，接地比壓小，行走平穩，能適應陡坡行駛和急轉彎。行走裝置有兩條履帶，分別由兩套驅動(dòng)裝置單驅動(dòng)，實(shí)現整機的前進(jìn)、后退與轉彎，同時(shí)也可使整機作原地旋轉運動(dòng)。

巷道修復機可一機多用，除完成裝載作業(yè)外，還可完成作業(yè)點(diǎn)短距離運輸、臥底、清幫等工作。與破碎錘靈活互換，可對巷道底板、側幫底部進(jìn)行破碎、修護等，對大塊巖石、煤塊等進(jìn)行破碎。液壓系統，采用負載敏感變量系統。本機結構緊湊，主要動(dòng)作采用比例先導閥控制，操作輕松簡(jiǎn)便，工作平穩無(wú)沖擊。

巷道修復機可以在高4.5米的巷道內工作，是一款綜合性產(chǎn)品，適合巖石結構較軟，巷道修復機的很重要的一個(gè)作用是排險，有險情發(fā)現后，可以遙控修復機前往出現點(diǎn)進(jìn)行修復，人可以站在相對安全的對方遙控即可

巷道修復機的擴巷功能，一般的老巷道很小很窄，工作局面受限，沒(méi)有合適的機械可以通過(guò)，這樣就使巷道加寬加高，此時(shí)巷道修復機的功能就顯現了，快速開(kāi)鑿巷道，節省人工，節省時(shí)間，效果非常。

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