今天的中國，既能造長(cháng)的橋，也能造高的橋，在橋梁界屢破記錄?！?0世紀70年代前看歐美，90年代看日本，21世紀看中國”，中國橋梁建設的成就，向全世界展示著(zhù)中國速度、中國品質(zhì)和中國力量?？缟皆胶?，驕人的記錄背后是無(wú)數建設者、奮斗者日以繼夜的艱苦奮斗，是苛刻地測量與計算，是日復一日技術(shù)的不斷突破，是機械設備的更新迭代，是國家技術(shù)實(shí)力和經(jīng)濟實(shí)力的彰顯。在橋梁建設、交通運輸高速發(fā)展的今天，架橋機、提梁機、高鐵罐車(chē)提升機等路橋工程起重設備更是功不可沒(méi)。

花架提梁機為橋梁施工而生，它具有工作范圍廣、適用范圍廣、場(chǎng)地利用率高以及通用性強等特點(diǎn)，主要用于架橋機的組裝和拆卸，還可用于架設墩身不高的旱橋。隨著(zhù)我國交通運輸建設的持續推進(jìn)，花架梁提梁機的需求增加，應用廣泛。

門(mén)式起重機又稱(chēng)龍門(mén)起重機，是橋架通過(guò)兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機，在建筑行業(yè)應用非常廣泛。但是不同的起重機有不同的應用情況。
1.全門(mén)式起重機：主梁無(wú)懸伸，小車(chē)在主跨度內進(jìn)行?！　?
2.半門(mén)式起重機：支腿有高低差，可根據使用場(chǎng)地的土建要求而定?！　?
3.雙懸臂門(mén)式起重機：常見(jiàn)的一種結構形式，其結構的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的?！　?br /> 4.單懸臂門(mén)式起重機：這種結構形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。

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