防疲勞激光燈的設計理念是通過(guò)沖擊性的視覺(jué)刺激，改變光線(xiàn)和聲音的變化，刺激駕駛員眼部的視覺(jué)感官，提高駕駛員的警覺(jué)性和反應能力，改變單一行車(chē)環(huán)境引起的視覺(jué)疲勞。通過(guò)感官刺激，提醒駕駛員在事故多發(fā)路段提高行車(chē)意識，以提升行車(chē)安全。其靈活安裝、無(wú)視覺(jué)遮擋和夜間駕駛助力等特點(diǎn)，使其成為應對駕駛員疲勞駕駛問(wèn)題的一種創(chuàng )新設備。在道路交通安全中，這種創(chuàng )新的技術(shù)為駕駛員提供額外的警示和防護，確保他們安全駕駛于高速公路上。

防疲勞警示燈采取激光照射模式，光束不分散，覆蓋范圍較遠，能達到1000米以上，尤其是在雨雪霧天氣下效果明顯，激光燈有常亮和頻閃模式兩種模式，常亮或者頻閃，可靜可動(dòng)，在夜間都十分醒目，有效提醒車(chē)輛駕駛員在行駛過(guò)程中集中精力，注意安全，減少交通事故的發(fā)生。

由于警示燈一般安裝在戶(hù)外，受外界環(huán)境因素影響，警示燈燈芯及線(xiàn)路極易受損，需定期維修更換，而常規警示燈與燈座合為一體，難以單拆分、安裝，不利于定期檢修，降低警示燈的使用效果；另外，警示燈的光束照射范圍與燈體設置角度有關(guān)，常規的警示燈一般分為兩種，其一為固定傾斜角度的警示燈，該種警示燈雖穩定，但不可調節角度，實(shí)用性差；其二為利用鉸鏈轉向調節角度的警示燈；該種類(lèi)型警示燈雖調節簡(jiǎn)單，但是轉向后的警示燈穩定性較差，極易因外物碰擊而造成照射角度的偏移，從而影響警示燈的使用。

通過(guò)綠色激光線(xiàn)的閃動(dòng)，能夠吸引跑高速司機的注意力，從而達到駕駛的疲勞感。在顏色上選擇綠色，是因為綠色的光線(xiàn)比較亮，也不會(huì )給人造成非常刺眼的感覺(jué)，而且在人的心理上是相對舒適的。在高速上如果看到幾束綠色的光線(xiàn)，那幾束光確實(shí)能夠在無(wú)形當中讓路上司機的駕駛精力更加集中，從而達到減輕駕駛的疲勞感。

有時(shí)夜晚跑高速遇到龍門(mén)架的探照燈，探照燈的光太刺眼了，對開(kāi)車(chē)司機也形成了視線(xiàn)上的干擾，所以建議大家在經(jīng)過(guò)龍門(mén)架探照燈時(shí)候，可以把車(chē)內的遮陽(yáng)板稍微遮擋一下，避免自己受到光線(xiàn)的干擾造成安全隱患。

隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展，汽車(chē)行駛安全也在不斷提高，給駕駛員帶來(lái)了的保障。為了確保駕駛安全，高速防疲勞激光燈應運而生，成為了駕駛員的得力助手。

高速防疲勞激光燈，是一種新型的安全輔助設備，能夠通過(guò)激光束對駕駛員的視線(xiàn)進(jìn)行干擾，使其保持警覺(jué)，有效防止疲勞駕駛。該設備具有射程遠、高亮度、高相干性等特點(diǎn)，能夠在一段距離內達到理想的效果。
據了解，疲勞駕駛作為一種隱蔽性違法，一直是高速公路上交通事故的重要誘因，尤其是夏季后半夜行駛的大貨車(chē)更是事故多發(fā)。連續駕駛超過(guò)4個(gè)小時(shí)就屬于疲勞駕駛，是違法行為。高速公路路面平直、固定參照物少，駕駛人員駕車(chē)時(shí)動(dòng)作單調視線(xiàn)單一，長(cháng)時(shí)間在這樣的條件下駕車(chē)容易被“催眠”，夏季高溫增加人的體力消耗，這樣的“催眠”現象更為嚴重。
但值得注意的是，激光帶只能通過(guò)短暫的刺激，使夜間行車(chē)的駕駛員一定時(shí)間內保持清醒。它屬于一種外力手段，要確保行車(chē)安全，還需要有飽滿(mǎn)的精神，才能保持高度的注意力，休息充足是必要條件?？傊?，為了您和他人的安全，請確保充分休息后再上路。如果感到疲勞，不要勉強繼續駕駛，應及時(shí)在服務(wù)區或安全的地方停車(chē)休息。保持車(chē)內空氣流通，聽(tīng)些輕松的音樂(lè )，也有助于緩解疲勞。請務(wù)必提高安全行車(chē)意識，養成安全駕駛習慣。

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