設備的工作環(huán)境應盡量保持清潔，避免淋水直接落到設備上；
定期檢查各元件的工作狀態(tài)，對各高壓管接頭及閥體的密封件一般一年更換一次；
　　測壓儀器、儀表每年校對一次；

當自動(dòng)模式因故不能實(shí)現或系統需要檢修時(shí)，采用手動(dòng)模式。在手動(dòng)模式下，壓力繼電器不參與控制，須人工啟動(dòng)電機將壓力升至整定值上限并手動(dòng)停機。此時(shí)，關(guān)閉截止閥，除油缸和蓄能器外，系統中各控制閥、繼電器等部件均可進(jìn)行檢修。而同時(shí)，膠帶機也能夠照常運行。經(jīng)驗數據表明，在密封良好的情況下，油缸張緊力可以24h保持在正常范圍內。

假如膠帶機正常運行時(shí)所需拉緊力為2100kg。本膠帶自動(dòng)液壓拉緊裝置的系統壓力整定值，可以在6～17MPa（相應的拉緊力為90～255kN）間由用戶(hù)自主調節，完滿(mǎn)足兩膠帶機的使用要求

膠帶機選用液壓自動(dòng)拉緊裝置，可以大大改善膠帶機的起、制動(dòng)特性，在確保膠帶機可靠起動(dòng)、平穩運行方面，以及在避免或減少斷帶事故，延長(cháng)膠帶的使用壽命方面，都起著(zhù)其他拉緊裝置無(wú)法替代的作用。其主要技術(shù)性能及特點(diǎn)如下：
膠帶機張緊力可知、可測、可控
可根據輸送機的工況及對膠帶張力的不同要求，任意調節輸送機起動(dòng)時(shí)和穩定運行時(shí)的拉緊力（拉緊力的調節范圍由所選型號確定），完全可以達到起動(dòng)時(shí)的拉緊力比穩定運行時(shí)的拉緊力大1.4-1.5倍的要求。電液系統一旦調定后，即按預定程序自動(dòng)工作，膠帶在理想狀態(tài)下工作，克服了其他類(lèi)型拉緊裝置拉緊力或大或小、難以控制的弊病。
帶式輸送機起動(dòng)時(shí)，膠帶的松邊會(huì )突然松弛伸長(cháng)，此時(shí)拉緊油缸在蓄能站的作用下，能立刻收縮活塞桿，及時(shí)補償膠帶的伸長(cháng)量，減小了膠帶松邊對緊邊的沖擊，不但使得輸送機起動(dòng)平穩、可靠，而且較好地保護了膠帶特別是膠帶的接頭，可防止或避免斷帶事故的發(fā)生。這也是其他種類(lèi)拉緊裝置所無(wú)法比擬的特點(diǎn)。
該拉緊裝置現已系列化，適應范圍較廣，設計拉緊小車(chē)大拉緊力為1250kN，大拉緊行程為36m，所以一般可滿(mǎn)足各種大型帶式輸送機對拉緊系統的要求
由于拉緊裝置僅由拉緊油缸與輸送機的拉緊小車(chē)相連，所以可根據實(shí)際需要靈活地布置拉緊系統；當采用機頭或中部拉緊時(shí)，拉緊油缸安裝在輸送機機身內；當采用機尾拉緊時(shí)，拉緊油缸既可以安裝在輸送機的尾部，也可以借助于平面改向滑輪組將拉緊油缸置于輸送機機身外側，因而給帶式輸送機的選型設計提供了方便。
考慮到膠帶機使用環(huán)境條件差的實(shí)際情況，該液壓拉緊裝置的液壓泵站采用了集中油路閥塊并且采取全封閉式護罩結構，泵站與油缸及蓄能站之間采用膠管快速接頭聯(lián)接，了液壓系統無(wú)外部泄漏。拉緊力平時(shí)靠蓄能站和油缸，液壓泵站僅起到“補油”的作用，泵站的運行時(shí)間極為短暫（平均每天工作不到二十分鐘左右），因此故障率極低，日常維護工作量也很少（基本做到了免維護）。

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  YZXLC卸料車(chē)環(huán)保

  300000元

  產(chǎn)品名：卸料車(chē)

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  皮帶液壓拉緊裝置

  45000元

  產(chǎn)品名：皮帶機液壓拉緊,皮帶機液壓漲緊

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  不銹鋼平鍵

  1元

  產(chǎn)品名：平鍵

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  電液推桿直式電液推桿

  2800元

  產(chǎn)品名：分體式電液推桿,電液推桿,直式電液推桿,平行式電液推桿

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  南陽(yáng)銷(xiāo)售電液推桿廠(chǎng)家,DYTP平行式電液推桿

  3000元

  產(chǎn)品名：電液推桿

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  威海供應電液推桿廠(chǎng)家,DYTP平行式電液推桿

  3000元

  產(chǎn)品名：電液推桿

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  青島銷(xiāo)售電液推桿聯(lián)系方式,DYTP平行式電液推桿

  3000元

  產(chǎn)品名：電液推桿

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  廣西HYXLC中悅機械卸料車(chē)環(huán)保,飛機式卸料車(chē)

  300000元

  產(chǎn)品名：卸料車(chē),布料車(chē)