基于計算機視覺(jué)技術(shù)的車(chē)牌識別系統通常包括圖像采集、定位、字符分割、光學(xué)字符識別五個(gè)步驟。汽車(chē)圖像采集模式?jīng)Q定車(chē)牌識別技術(shù)路線(xiàn)。國際上的兩條主要技術(shù)路線(xiàn)是自然光和紅外圖像的獲取和識別。自然光和紅外光不會(huì )對人體產(chǎn)生的心理影響，也不會(huì )對環(huán)境產(chǎn)生新的電子污染，屬于綠色環(huán)保技術(shù)。
自然光路是指白天利用自然光、夜間照源、彩色攝像機采集車(chē)輛的真實(shí)彩像，并通過(guò)彩像分析處理方法對進(jìn)行識別的方法。自然光真彩色識別技術(shù)路線(xiàn)，與人眼感光習慣一致，真彩像可以反映車(chē)輛及其周?chē)h(huán)境的圖像信息，不僅可以用來(lái)識別，并可用于識別顏色、車(chē)、數車(chē)模型，如顏色特征。
利用攝像頭采集圖像，同時(shí)實(shí)現所有前端基本視頻信息的采集、識別和人工圖像取證判別，可以為未來(lái)智能交通系統工程接口預留前景。
紅外光路是利用反射和紅外光學(xué)特性，利用紅外攝像機采集車(chē)輛的灰度圖像，由于紅外的特性，車(chē)輛幾乎只能在圖像中看到，然后用黑白圖像處理的方法來(lái)識別。在950nm紅外照明裝置可以捕捉到一個(gè)好的反光圖像。因為紅外光不是可見(jiàn)光，所以它不會(huì )對駕駛員產(chǎn)生視覺(jué)沖擊。
此外，紅外照明器提供恒定的光，所拍攝的圖像是相同的，無(wú)論它是亮的或黑暗的小時(shí)的。的例外是白天，有時(shí)會(huì )看到一些許可證的細節，因為晴天時(shí)太陽(yáng)光的影響。使用紅外燈的缺點(diǎn)是捕獲的圖像不是彩色的，不能獲得車(chē)輛圖像，嚴重依賴(lài)于的反光材料。

停車(chē)場(chǎng)道閘該如何選購
停車(chē)場(chǎng)道閘該如何選購：停車(chē)場(chǎng)道閘1、電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？蝸輪蝸桿是一種簡(jiǎn)單的減速機構，能夠把電機速度一次性降低到欄桿運行的低轉速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實(shí)在太低，不到50%?？梢哉f(shuō)電機輸出的驅動(dòng)能量大部分消耗在這個(gè)
停車(chē)場(chǎng)道閘該如何選購：
1、電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？蝸輪蝸桿是一種簡(jiǎn)單的減速機構，能夠把電機速度一次性降低到欄桿運行的低轉速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實(shí)在太低，不到50%?？梢哉f(shuō)電機輸出的驅動(dòng)能量大部分消耗在這個(gè)減速環(huán)節了，直接結果是電機溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境會(huì )。另外，效率低意味著(zhù)磨損大，停車(chē)場(chǎng)道閘壽命始終難以提高，這是個(gè)瓶頸。而標準的多級齒輪減速大不一樣了，技術(shù)成熟，(90%以上)，基本沒(méi)有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長(cháng)，長(cháng)期多年使用沒(méi)有問(wèn)題，缺點(diǎn)是貴個(gè)幾百塊錢(qián)。當然，如果是商業(yè)或重要場(chǎng)合，選用行星減速機道閘更是高枕無(wú)憂(yōu)。
2、電機控制是不是采用變頻技術(shù)？變頻技術(shù)，可以讓電機的運行速度和力矩可控。也是說(shuō)讓交流電機擺脫了只有開(kāi)和關(guān)兩種狀態(tài)。用于停車(chē)場(chǎng)道閘，則可以讓道閘動(dòng)作過(guò)程有了理想的加速和減速的連續過(guò)程，讓欄桿動(dòng)作更柔和、更順暢、更美觀(guān)，減速機的所受沖擊力降低了90%。大大提高整機質(zhì)感和壽命，更進(jìn)一步，變頻技術(shù)的可控性，讓電機溫升降低。不再出現夏天電機滾燙，頻繁，需要開(kāi)門(mén)散熱的囧態(tài)?？梢哉f(shuō)，買(mǎi)空調選變頻，買(mǎi)停車(chē)場(chǎng)道閘更應該選變頻！

廣告道閘能用多久？
廣告道閘能用多久：
1、機箱結實(shí)耐用、防水，可適用戶(hù)外環(huán)境下使用。
2、外形簡(jiǎn)潔，擁有視角的廣告燈箱與翻板廣告位。翻板可拆卸，易換畫(huà)面，操作簡(jiǎn)單。
3、廣告燈箱和翻板廣告裝配有LED燈帶，采用白天關(guān)燈，夜間開(kāi)燈，可調時(shí)間段控制，節能省
廣告道閘能用多久：
1、機箱結實(shí)耐用、防水，可適用戶(hù)外環(huán)境下使用。
2、外形簡(jiǎn)潔，擁有視角的廣告燈箱與翻板廣告位。翻板可拆卸，易換畫(huà)面，操作簡(jiǎn)單。
3、廣告燈箱和翻板廣告裝配有LED燈帶，采用白天關(guān)燈，夜間開(kāi)燈，可調時(shí)間段控制，節能省電。
4、集光、電、機械控制于一體，操作靈活、方便，使用、可靠。
5、多種控制方式，可供用戶(hù)選擇，既可外接控制盒按鈕實(shí)行對道閘升、降、防風(fēng)、停的手動(dòng)控制，也可選擇遙控裝置，對道閘的運行進(jìn)行遠距離控制。

90度折臂道閘，停車(chē)場(chǎng)攔車(chē)器，擋車(chē)器 產(chǎn)品名稱(chēng)：90度折臂道閘K-806z技術(shù)參數：道閘類(lèi)型：折臂型顏色可選機箱類(lèi)型：外觀(guān)可選桿長(cháng)度:1-5米升降時(shí)間：3-6秒可選通訊協(xié)議：RS485接口或地感檢測保護裝置箱體尺寸：340*280*1000MM工作電源：AC220V/150W機身凈重：55kg適用溫度
產(chǎn)品名稱(chēng)：90度折臂道閘
技術(shù)參數：
道閘類(lèi)型：折臂型 顏色可選
機箱類(lèi)型：外觀(guān)可選桿長(cháng)度:1-5米
升降時(shí)間：3-6秒可選
通訊協(xié)議：RS485接口或地感檢測保護裝置
箱體尺寸：340*280*1000MM
工作電源：AC220V/150W
機身凈重：55kg
適用溫度：-20/+80攝氏度
主要功能：
*手動(dòng)按鈕可作升閘、降閘及停止操作
*無(wú)線(xiàn)遙控可作升閘、降閘及停止或對手動(dòng)按鈕的操作
*停電自動(dòng)解鎖、停電后可手動(dòng)抬桿
*具有便于維護與調試的自栓模式
*可選配路閘及通道兩對紅綠燈
*可選配光隔離長(cháng)線(xiàn)驅動(dòng)器，到電腦RS232-C串行通訊接口，具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費系統電腦可對電閘作完備的控制
*可根據客戶(hù)需要增加其它功能
機械特點(diǎn)：
*采用精密的四連桿機構使閘桿作緩啟漸停無(wú)沖擊的快速平穩動(dòng)作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內運行不出意外
*采用精密的全自動(dòng)跟蹤平衡機構使任意位置靜態(tài)力距為零，從而限度的減小驅動(dòng)功率和機體壽命
*箱體采用的防水結構及的室外型噴塑處理，堅固耐用，不退色
電氣特性：
*采用磁感應霍爾器件進(jìn)行行程控制，非接觸工作，永無(wú)磨損偏移.采用光電耦合、無(wú)觸點(diǎn)、過(guò)零導通技術(shù),主控板無(wú)火花干擾，高可靠工作
*采用升降超時(shí)與電機過(guò)熱保護，防止電閘非正常損壞
*采用雙重機械行程開(kāi)關(guān)，進(jìn)行切電總保護
*光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于1500V，確保上位機，實(shí)現抗汽車(chē)電火花等強電磁干擾的高可靠通訊
機芯性能特點(diǎn)：
1、轉動(dòng)結構：無(wú)齒輪、無(wú)皮帶轉動(dòng)，無(wú)需保養，使用穩定，壽命更長(cháng)久。
2、非等速運動(dòng)機構，快起步、慢停止，運行更平穩。
3、所有連接的活動(dòng)關(guān)節都安裝了軸承，并加注防凍油(南北地區都能穩定運行)
4、結構設計合理，能使道閘桿始終保持在90度范圍運轉，不需再調整垂直與水平位置。

道閘是提升城市形象的重要作用？
道閘是廣告道閘可以起到規范城區市容秩序，清理、整頓和拆除城市里的違規建筑起到提升城市形象的重要作用。
功能特點(diǎn)
1、箱結實(shí)耐用、防水，可適用戶(hù)外環(huán)境下使用。
2、形簡(jiǎn)潔，擁有視角的廣告燈箱與翻板廣告位。翻板可拆卸，易換畫(huà)面，操作簡(jiǎn)單。
3、告燈箱和翻板廣告裝配有LED燈帶，采用白天關(guān)燈，夜間開(kāi)燈，可調時(shí)間段控制，節能省電。
4、光、電、機械控制于一體，操作靈活、方便，使用、可靠。
5、種控制方式，可供用戶(hù)選擇，既可用外接控制盒按鈕實(shí)行對道閘升、降、停的手動(dòng)控制，也可選擇遙控裝置，對道閘的運行進(jìn)行遠距離控制。
6、用多重保護措施（、電機熱保護、抗電涌保護、抗雷擊保護等），使道閘運行的性和可靠性得到大地提高。
7、通用接口外，本系統增加了空氣壓力波等其他保護性設備，從而使系統有防砸車(chē)砸人等功能。
8、選配的車(chē)輛檢測器使用，可使其具有車(chē)過(guò)后自動(dòng)落桿和落桿有車(chē)自動(dòng)抬桿等功能從而可使閘機具有自動(dòng)關(guān)閘和完善的防砸車(chē)功能。
9、有開(kāi)功能，從而可有效的提高車(chē)輛通過(guò)通道效率。
10、統對外采用標準的電氣接口，可方便的與用戶(hù)選配的其它系統相掛接。
11、運動(dòng)部件均已調整到運動(dòng)衡狀態(tài)，故本機性能穩定，運行平穩，噪音小，使用壽命長(cháng)。
道閘優(yōu)勢
1、投放區域：在小區、寫(xiě)字樓、酒店、購物廣場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)出，廣告道閘通過(guò)在箱體上發(fā)布廣告，作為一種新的廣告媒介！
2、受眾：放棄了同質(zhì)化的競爭，更放棄了70%的普通受眾人群，把目標鎖定在城市中30%的消費人群有車(chē)有房群體，但這部分人群卻占有了消費市場(chǎng)75%的購買(mǎi)力！
3、強制傳播：道閘廣告安裝在物業(yè)的出，是人們出入必經(jīng)之地，按照人的生理反應，當開(kāi)啟的道閘給車(chē)主和放行時(shí)，受眾群體肯定會(huì )注意面前的活動(dòng)空間，以確定可以通行，所以道閘廣告具有強制傳播的效果。
4、重復性高：將廣告安裝在物業(yè)的出，每次進(jìn)出必看，大幅度的提高了廣告的曝光頻率，使受眾對廣告內容產(chǎn)生深刻的印象，勢必在受眾心理上產(chǎn)生深刻的記憶性與識別性，從而對企業(yè)和產(chǎn)品產(chǎn)生較！

道閘修理的過(guò)程
維護保養車(chē)輛通行較少的時(shí)段，在確認沒(méi)有車(chē)輛駛過(guò)后停止道閘工作。停止道閘工作，先將閘桿升起，切斷道閘供電電源，如電源切斷不方便，可斷開(kāi)電路控制部分，使道閘在檢修過(guò)程中，道閘機械部分不受外部地感線(xiàn)圈、紅外感應和手動(dòng)按鈕的控制，然后摘掉同步帶。
維護前的準備工作為防止維護保養過(guò)程中有車(chē)輛駛過(guò)觸發(fā)控制電路，導致道閘機械部分工作，機械部分轉動(dòng)過(guò)程中造成砸車(chē)或對維護人員造成傷害。如果選擇夜間維修道閘，工作中應穿反光衣。
維護時(shí)老式道閘打開(kāi)前面箱蓋即可觀(guān)測到箱體內全部機械部件，捷順道閘應打開(kāi)前面箱蓋，撥動(dòng)底部控制電路后面彈簧鉤，可打開(kāi)箱體頂蓋，然后拆開(kāi)四周箱蓋，可看到向體內全部機械部件。
道閘機械部分的維護保養中，緊固各連接部位的螺栓是維護工作中的，螺栓的緊固應注意六處，分別為：閘箱和叉桿固定用地腳螺栓、閘桿夾套部位螺栓、主軸兩端軸套固定螺栓、減速機和電機固定用螺栓、大帶輪與軸承固定螺栓、柵欄門(mén)上螺栓。大帶輪和主軸部位螺栓容易松動(dòng)，檢查這兩個(gè)部位。以上提到部位，螺栓的松動(dòng)會(huì )直接導致砸車(chē)的嚴重后果。
道閘機械部分使用潤滑油大體分為兩種：機油和甘油(黃油)，因為道閘大部分是在室外工作，在使用機油時(shí)要注意冬季使用防凍機油。道閘內減速機應使用機油，減速機都設置有添加機油的機油孔及觀(guān)測機油高度的機油窗，機油窗設置在減速機殼體的正面，添加機油前應先將機油窗擦拭干凈，能夠清晰的觀(guān)察到機油窗內機油高度，如底于機油窗應添加機油，添加機油不應超過(guò)機油窗，添加機油應從機油孔倒入;減速機所使用機油應每年更換兩次，這兩次更換的事件應安排在冷熱季節交替時(shí)，應該安排在每年的4月初和10月初，在4月初更換機油時(shí)，使用普通機油更換掉原有機油;在10月初更換機油時(shí)，使用防凍機油更換掉原有機油。
在更換前應先對機油箱進(jìn)行清洗，清洗前應先將機油箱內原有機油全部放出，然后將倒入機油箱，再放出機油箱內，然后開(kāi)始添加新機油。
道閘維修時(shí)，很重要的一項工作時(shí)對道閘部件的故障排查，我們需要觀(guān)察同步帶是否有松動(dòng)，大帶輪轉動(dòng)時(shí)同步帶是否同時(shí)轉動(dòng)，檢查同步帶是否有斷裂，保持同步帶清潔，每次維護都要擦拭同步帶上灰塵和油污。

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  濟寧收費系統維修

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  東營(yíng)廣告道閘專(zhuān)業(yè)安裝

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  菏澤柵欄道閘維修

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  聊城廣告道閘零售

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  臨邑道閘專(zhuān)業(yè)安裝

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  齊河道閘維修

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  德州道閘怎么選

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  聊城無(wú)人值守車(chē)場(chǎng)零售

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