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福州航空煤油多少錢(qián)一噸

更新時(shí)間1:2025-09-12 信息編號:661euhjeoec4ba 舉報維權
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關(guān)鍵詞 航空煤油多少錢(qián)一噸,福州航空煤油,銷(xiāo)售航空煤油,航空煤油長(cháng)期現貨
所在地 廣東茂名
林經(jīng)理
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4年

產(chǎn)品詳細介紹

對航空渦輪發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō),汽油不安全,容易揮發(fā),太容易燃燒;柴油黏度太大,在燃氣輪機里不適合,因為是靠很細的噴嘴把燃料噴成云霧狀跟高壓高溫空氣充分混合,產(chǎn)生猛烈燃燒。噴氣燃料分很多種,一般分1、2、3、4號,其中3號是比較常用。3號噴氣燃料由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調和而成的一種透明液體,主要由不同餾分的烴類(lèi)化合物組成的。3號噴氣燃料密度適宜,熱值高,燃燒性能好,能迅速、穩定、連續、完全燃燒,且燃燒區域小,積炭量少,不易結焦;低溫流動(dòng)性好,能滿(mǎn)足寒冷低溫地區和高空飛行對油品流動(dòng)性的要求;熱安定性和抗氧化安定性好,可以滿(mǎn)足超音速高空飛行的需要;潔凈度高,無(wú)機械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì),硫含量尤其是硫醇性硫含量低,對機件腐蝕小。

燃料的粘度與其霧化的質(zhì)量有直接的關(guān)系,霧化程度越好,越能加快可燃混合氣的形成,有利于燃燒的穩定和安全。餾分較輕、蒸發(fā)性較好的航空煤油,能夠快速與空氣形成可燃混合氣,相應燃燒完全度較高。各種烴類(lèi)的燃燒完全度高低順序如下:正構烷烴>異構烷烴>單環(huán)環(huán)烷烴>雙環(huán)環(huán)烷烴>單環(huán)芳香烴>雙環(huán)芳香烴。

航空煤油的腐蝕性分為液相腐蝕和氣相腐蝕兩類(lèi)。液相腐蝕是指航空煤油對儲運設備和發(fā)動(dòng)機燃料系統產(chǎn)生的腐蝕;氣相腐蝕是指航空煤油在燃燒過(guò)程中對燃燒室內的火焰筒有燒蝕現象,并且燃燒產(chǎn)物對渦輪機尾氣噴管等也有腐蝕。航空煤油質(zhì)量標準中除規定了酸度、水溶性酸或堿、硫含量、硫醇硫含量和銅片腐蝕等指標外,還增加了銀片腐蝕試驗。

目前,國內航煤生產(chǎn)技術(shù)主要有兩類(lèi):
一是航煤加氫技術(shù),該類(lèi)技術(shù)主要加工直餾煤油組分,其反應部分常采用氣相加氫工藝。目前,液相加氫工藝也開(kāi)始應用到航煤加氫工藝中來(lái),相比于氣相加氫技術(shù),其在催化劑利用效率、投資等方面具有一定優(yōu)勢;
二是加氫裂化生產(chǎn)航煤技術(shù),該類(lèi)技術(shù)以蠟油為原料,在反應壓力>10MPa 的條件下生產(chǎn)航煤產(chǎn)品。

燃燒性是指控制產(chǎn)品化學(xué)組成的參數,主要影響發(fā)動(dòng)機的生煙性和積炭性。煙點(diǎn)反應航空煤油相對生煙性,航空煤油飽和烴含量越高,它生成火焰的煙點(diǎn)也越高,煙點(diǎn)高表示航空煤油的生煙傾向低。凈熱值是表示某種給定燃料所能取得的能夠轉化為有用功的能量大小。凈熱值的高低主要影響飛機的動(dòng)力與續航能力。

航空煤油的潔凈性是其安全使用的重要指標,潔凈性不好的產(chǎn)品可能會(huì )導致油料傳輸與燃燒系統結焦、沉積、堵塞等問(wèn)題。一般評價(jià)項目包括膠質(zhì)含量:可以評價(jià)油品的生膠傾向,由于少量高沸點(diǎn)物質(zhì)或易產(chǎn)生聚合反應的物質(zhì)存在,會(huì )導致膠質(zhì)含量過(guò)高,長(cháng)期使用可能會(huì )造成積炭等問(wèn)題;水反應(界面與分離指數):是評價(jià)油品與水能否達到快速有效分離的指標,油品中存在的少量雜質(zhì)與添加劑會(huì )增加油與水的相溶性,如果水不易與航空煤油進(jìn)行有效分離(水分離指數低),會(huì )造成油品中水含量高,產(chǎn)生燃燒不好或儲存過(guò)程細菌生長(cháng)等問(wèn)題。

所屬分類(lèi):石油燃料/航空煤油

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