由于警示燈一般安裝在戶(hù)外，受外界環(huán)境因素影響，警示燈燈芯及線(xiàn)路極易受損，需定期維修更換，而常規警示燈與燈座合為一體，難以單拆分、安裝，不利于定期檢修，降低警示燈的使用效果；另外，警示燈的光束照射范圍與燈體設置角度有關(guān)，常規的警示燈一般分為兩種，其一為固定傾斜角度的警示燈，該種警示燈雖穩定，但不可調節角度，實(shí)用性差；其二為利用鉸鏈轉向調節角度的警示燈；該種類(lèi)型警示燈雖調節簡(jiǎn)單，但是轉向后的警示燈穩定性較差，極易因外物碰擊而造成照射角度的偏移，從而影響警示燈的使用。

如果沒(méi)有長(cháng)時(shí)間的夜晚高速駕駛經(jīng)驗，是很容易出現精神松懈或者疲勞的情況，所以突然間眼前出現幾束綠色的光，確實(shí)能夠在視覺(jué)上刺激你。而且激光線(xiàn)照射的距離很長(cháng)，感覺(jué)至少能夠達到五公里以上，激光線(xiàn)的方向是打向天上去的，也不會(huì )照在車(chē)內讓人形成視線(xiàn)上的干擾。

有時(shí)夜晚跑高速遇到龍門(mén)架的探照燈，探照燈的光太刺眼了，對開(kāi)車(chē)司機也形成了視線(xiàn)上的干擾，所以建議大家在經(jīng)過(guò)龍門(mén)架探照燈時(shí)候，可以把車(chē)內的遮陽(yáng)板稍微遮擋一下，避免自己受到光線(xiàn)的干擾造成安全隱患。

控制系統-高速防疲勞激光控制系統其實(shí)很簡(jiǎn)單，我們將產(chǎn)品做到非人士都可以安裝的傻瓜模式。 一個(gè)產(chǎn)品的好壞往往是對客戶(hù)來(lái)說(shuō)，安裝簡(jiǎn)單易用，質(zhì)量。 控制柜采用的是戶(hù)外防雨P(guān)VC材質(zhì)，內置頻率控制器和光控控制器，頻率控制器是用來(lái)控制激光燈閃爍的頻率快慢和顏色變換的，目前我們研發(fā)了5套常用的程序，其中高速防疲勞激光燈的定制程序也納入了默認程序，光控開(kāi)關(guān)是一個(gè)簡(jiǎn)單的裝置，白天會(huì )自動(dòng)關(guān)閉設備，到來(lái)晚上光線(xiàn)變暗時(shí)會(huì )自動(dòng)打開(kāi)設備，真正做到無(wú)人值守，也不需要定時(shí)。

總之就是可以組合成不同的色彩和模式，盡可能的刺激駕駛員的大腦，吸引駕駛員注意，起到抗疲勞的作用。
可能有人會(huì )問(wèn)，這不會(huì )影響駕駛員視線(xiàn)嗎？這是因為駕駛員還不了解他的工作原理，這里給大家詳細介紹一下他的作用和原理。

因此，這種綠色激光燈是通過(guò)光線(xiàn)的變化和刺激來(lái)緩解視疲勞的。激光束是由激光發(fā)射器發(fā)射的光源按照一定角度朝來(lái)車(chē)方向照射，利用激光的不發(fā)散性、顏色鮮艷、高亮度等特點(diǎn)，吸引司機注意，提醒謹慎駕駛。同時(shí)，他還有一個(gè)提醒作用，警示駕駛員關(guān)注自己的精神狀態(tài)，如果感到疲勞了，要盡快找一個(gè)服務(wù)區休息。由于長(cháng)時(shí)間的駕駛，駕駛員容易出現疲勞、困倦、注意力不集中等情況，這不僅會(huì )影響駕駛質(zhì)量，還會(huì )增加交通事故的風(fēng)險。因此，如何防止疲勞駕駛，提高行車(chē)安全意識，成為了交通管理部門(mén)和駕駛員們共同關(guān)注的問(wèn)題。為了解決這個(gè)問(wèn)題，一些交通管理部門(mén)開(kāi)始在高速上設置綠色激光燈，用來(lái)提醒司機在夜間行車(chē)注意安全，不要疲勞駕駛。

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  面議

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  曲臂升降燈

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