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35kv配電預制艙風(fēng)電預制艙

更新時(shí)間1:2025-09-12 信息編號:62rrmqukfa254 舉報維權
35kv配電預制艙風(fēng)電預制艙
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供應商 滄州信合集裝箱制造有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 人民幣 98300.00
材質(zhì) Q235
結構 固定式集裝箱
類(lèi)型 散貨集裝箱
關(guān)鍵詞 貴州一二次設備預制艙,信合一二次設備預制艙,信合一二次設備預制艙,信合一二次設備預制艙
所在地 河北滄州鹽山縣鹽山正港工業(yè)園
高娜
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10年

產(chǎn)品詳細介紹

一次設備預制艙預制艙強度
1.預制艙艙體底架由型鋼焊接而成,艙體骨架為焊裝一體式結構,主要鋼材材質(zhì)應選用碳素結構鋼,屈服強度不小于235MPa,應有足夠的機械強度和剛度,在起吊、運輸和安裝時(shí)不會(huì )產(chǎn)生變形,GB17467《高低壓集成式變電站》防沖擊試驗要求,并耐受以下的負荷和撞擊:
a)頂部負荷:小值為2500N/㎡(樹(shù)立負荷或其他負荷);鋼結構的頂部載荷為:0.85KN/㎡。
b)在面板、門(mén)和通風(fēng)口上的外部機械撞擊:外部機械撞擊的撞擊能量為20J,對應的防護等級為GB/T20138的IK10。
2.預制艙框架及頂蓋均采用冷軋鋼板,框架鋼板厚度不得小于2.5mm;門(mén)和頂蓋鋼板厚度不得小于2mm;底板厚度不得小于3mm;不允許使用彩鋼板、鍍鋅板等金屬材料拼裝式艙體。

九、預制艙防腐處理應遵循ISO 12944《色漆和清漆 防護漆體系對鋼結構的腐蝕防護》標準,采用多道防腐工藝,包括前處理、鋅層、中間層、面層等多重處理工藝,前處理滿(mǎn)足滿(mǎn)足鋼板表面足夠的粗糙度,鋅層厚度不應小于60μm,中間層及面層等總厚度不應小于200μm,滿(mǎn)足艙體在C4環(huán)境下達到30年不銹蝕的防腐水平。

滄州信合產(chǎn)品配置及要求
1. 箱體內部配置照明(三防燈)、應急照明燈、行程開(kāi)關(guān)、煙霧報警器、遠程監控系統、加熱器、插座及配電箱。

2. 具有配電箱,每個(gè)集裝箱的低壓配電和二次柜體低壓控制供電由配電箱完成。配電箱面板開(kāi)孔以防止HM1,具體配電箱配置以實(shí)際生產(chǎn)為準。

3. 箱體內開(kāi)設電纜溝下入孔,尺寸不小于600mm*600mm;下入孔蓋板不能設計成移開(kāi)式,要求與箱體固定在一起,通過(guò)合頁(yè)等構件等實(shí)現開(kāi)合。

4. 箱體非電部分具有接地裝置,整體接地。箱體內所有的電氣設備的非金屬部分與箱體有良好的電氣接地連接。箱體外應有接地裝置,并噴有接地標識。

5. 箱體材料具有防火、防潮、防震,抗銹蝕、防低溫、不掉色、不褪皮和功能,箱體整體壽命大于20年。

6. 確保箱體的頂部不積水,不漏雨;頂部與側面邊沿焊接處能夠使淋雨及壓力性的噴水能被有效阻止于箱體外部且在壽命期不銹蝕。

現場(chǎng)施工時(shí)預制艙的安全常規操作有哪些?

1.預制艙到達安裝現場(chǎng)時(shí),理應先有廠(chǎng)家工作人員進(jìn)行現場(chǎng)檢查,以避免艙體在運輸過(guò)程中發(fā)生形變,檢查艙體門(mén)開(kāi)關(guān)是否順當,將外門(mén)打開(kāi)進(jìn)行開(kāi)門(mén)操作若發(fā)現門(mén)縫錯位、開(kāi)閉卡澀,可將事先應急處理所提供的墊片對預制艙進(jìn)行調整,直至預制艙外門(mén)開(kāi)關(guān)順暢、門(mén)縫密封防撞條緊密結合為止。
2.相關(guān)廠(chǎng)家人員進(jìn)入箱體內檢查所有零部件及其連接處螺絲是否擰緊,避免在安裝過(guò)程中會(huì )出現松動(dòng);在安裝過(guò)程時(shí)注意在箱體外部添加一層防塵的覆薄膜,以防止大顆粒塵土及異物進(jìn)入箱體內影響中控設備的運行;安裝過(guò)程中應對照圖紙檢查是否相應的零件準備,若發(fā)現缺失立即聯(lián)系廠(chǎng)家補發(fā)。
3.設備就位后,要采取保護措施,防止雜物掉入設備內。在設備上方作業(yè)時(shí),操作人員不得蹬踩設備,須帶工具袋作業(yè),防止工具、材料掉下砸傷設備。
4.在箱體安裝就位后,要檢查艙體是否預留出接地裝置及接地導線(xiàn),預制艙艙體外殼的接地線(xiàn),應采用不小于50×5mm的鍍鋅扁鋼,分段式模塊化結構的預制艙外殼要每段艙體外殼都要用至少50平方接地線(xiàn)可靠連接。

一次設備預制艙整體所包含的種類(lèi)比較多,可能一個(gè)艙體內只包含一種階段所包含的設備,整體大約分為發(fā)電一次設備預制艙、變壓一次設備預制艙、輸送一次設備預制艙、配電一次設備預制艙等,其包含的設備比較廣泛如發(fā)電機(電動(dòng)機)、變壓器、斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、自動(dòng)開(kāi)關(guān)、接觸器、刀開(kāi)關(guān)、母線(xiàn)、輸電線(xiàn)路、電力電纜、電抗器等。
二次設備預制艙內部所含裝置一般都是比較jing密的可控開(kāi)關(guān)裝置,如精mi的電流電電表,wan能電表、及相關(guān)輔助開(kāi)關(guān),繼電器,斷路器等控制裝置,還有一些中控裝置等。

一次設備預制艙主要就是對其輸電過(guò)程中主要設備的保護和維護作用,整體艙體主要就是對電氣的輸電配電作用,而二次設備預制艙與一次設備預制艙是相輔相成的,主要就是對一次設備必的監控作用,以防止輸電配電過(guò)程中出現不必要的意外。還起臨時(shí)警報的作用,在出現任何處理自檢處理不了的問(wèn)題,及時(shí)向周?chē)娏Σ块T(mén)發(fā)生警報裝置,以防止更大意外的發(fā)生

所屬分類(lèi):集裝箱設備/保溫集裝箱

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