康明斯發(fā)電機組的冷卻系統;水泵、水箱及輸水管道長(cháng)時(shí)間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統有故障，導致的后果有：、冷卻效果不好而使機組內水溫過(guò)高而停機，威爾信機組常見(jiàn);第二、水箱漏水而使水箱內水位下降，機組也會(huì )無(wú)常工作(為防止冬季使用發(fā)電機時(shí)，水管凍結，我們建議冷卻系統中安裝水加熱器)。
電瓶長(cháng)時(shí)間無(wú)人維護，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補充，沒(méi)有配置起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長(cháng)時(shí)間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達不到要求，解決此問(wèn)題除了配置充電器外，必要的檢測維護是的。
三濾的更換周期(柴濾、機濾、空濾、水濾)濾器是起到對柴油、機油或水過(guò)濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機體內，而柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存，所以機組運行過(guò)程中，過(guò)濾器就起到了重要作用。
但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法暢通，這樣油機帶載運行時(shí)將會(huì )因油無(wú)法供給而休克(如同人缺氧)，所以正常發(fā)電機組使用過(guò)程中，我們建議：、常用機組每500 小時(shí)更換三濾;第二、備用機組每二年更換三濾。
柴油發(fā)電機的機油是機械潤滑作用，而機油也有一定的保持期，長(cháng)時(shí)間存放，機油的物理化學(xué)性能會(huì )發(fā)生變化，造成機組工作時(shí)潤滑狀況惡化，容易引發(fā)機組零件損壞，所以潤滑油要定期更換。

康明斯發(fā)電機冷卻系統的功用是使發(fā)動(dòng)機所有工況下都保持適當的溫度范圍內。冷卻系統既要防止發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，也要防止冬季發(fā)動(dòng)機過(guò)冷?？得魉拱l(fā)電機冷起動(dòng)之后，冷卻系統還要發(fā)動(dòng)機迅速升溫，盡快達到正常的工作溫度。冷卻系統是維持發(fā)動(dòng)機正常溫度，發(fā)動(dòng)機正常工作的重要系統。
發(fā)動(dòng)機的水冷系統均為強制循環(huán)水冷系統，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液發(fā)動(dòng)機中循環(huán)流動(dòng)。這種系統包括水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節溫器、發(fā)動(dòng)機機體和氣缸蓋中的水套以及其他附加裝置。
強制循環(huán)式水冷卻系是用水泵把該系統的冷卻液加壓，使之水套中流動(dòng)，冷卻水從氣缸壁吸收熱量，溫度升高，熱水向入氣缸蓋， 繼而從缸蓋流出并進(jìn)入散熱器。由于風(fēng)扇的強力吹風(fēng)作用，空氣從前向后高速流過(guò)散熱器，不斷地將流經(jīng)散熱器的水的熱量帶走。冷卻了的水由水泵從散熱器底部重新泵入水套。水冷卻系中不斷循環(huán)。
風(fēng)扇的功用是當風(fēng)扇旋轉時(shí)吹出空氣使其通過(guò)散熱器，以增強散熱器的散熱能力，加快冷卻液的冷卻速度。
散熱器芯子是散熱器的核心部分，起主要的散熱作用。散熱器芯子由散熱管、散熱片(或散熱帶)、上下主片等組成。由于它具有足夠的散熱面積，因此能將的熱量從發(fā)動(dòng)機散發(fā)到周?chē)拇髿庵腥?。而且散熱器芯子是用極薄的導熱性能好的金屬及其合金制造的，能使散熱器芯子以小的質(zhì)量和尺寸達到的散熱效果。散熱器芯子的結構有多種，如管片式、管帶式、管芯式等等。如圖所示，常見(jiàn)的多為管片式和管帶式。
1、運行過(guò)程中，特別是當突然減少負荷時(shí)，應注意防止由于調速器故障（通常稱(chēng)為飛車(chē)）超過(guò)規定值而突然增加柴油機轉速。一旦發(fā)生，應立即采取緊急停車(chē)措施，然后檢查原因。
2、要經(jīng)常檢查冷卻系統和潤滑油液體表面,如發(fā)現不符合的部分需求或損壞、泄漏應立即排除補充或檢查原因。
3、當發(fā)動(dòng)機轉速為1000~1500r/min時(shí)，出水溫度大于75℃，油溫大于50℃，油壓大于50℃。
4、停車(chē)前，應先卸下負載，然后調整調速器手柄，速度應逐漸降低到750r/min左右。運行3~5分鐘后，停車(chē)把手應被拉停。盡量不要使柴油機滿(mǎn)負荷時(shí)停止工作，以防止過(guò)熱等事故的發(fā)生。
5、緊急或情況下,為了避免嚴重事故柴油發(fā)動(dòng)機可能需要緊急停止,緊急停車(chē)處理所有的手。
6、當環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，機器內的冷卻液運行后應釋放出來(lái)干燥，以免冷卻液凍結，引起有關(guān)零件的凍裂。

過(guò)頻保護(54HZ/64HZ)
欠頻保護(46HZ/56HZ)
過(guò)壓保護(780VAC)
欠壓保護(530VAC)
逆功保護(-7%)
脈沖丟失保護
(過(guò)流保護：L.S.I在斷路器設定)

柴油發(fā)電機出租的四個(gè)基本操作規程：
1、發(fā)起前的準備：每次在開(kāi)機前必需要查看柴油機水箱內的冷卻水或防凍液能否滿(mǎn)意，如缺少要加滿(mǎn)。拔出機油油標尺查看潤滑油能否缺少，如缺少要加到規矩的“靜滿(mǎn)”刻度線(xiàn)，再仔細查看有關(guān)部件有無(wú)缺點(diǎn)風(fēng)險，如發(fā)現缺點(diǎn)要及時(shí)打掃方可開(kāi)機；
2、注重查詢(xún)作業(yè)中的作業(yè)情況：柴油發(fā)電機組在作業(yè)中，要有專(zhuān)人值班，常常注重查詢(xún)可以出現的一系列缺點(diǎn)，特別要注重機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的改動(dòng)。另外還要注重備有滿(mǎn)意的柴油，在作業(yè)中如燃油間斷，客觀(guān)上構成帶負荷泊車(chē)，有可以會(huì )引起發(fā)電機勵磁控制系統及相關(guān)元器件的損壞；
3、制止帶負荷發(fā)起柴油機：柴油機發(fā)電機在發(fā)起前要注重發(fā)電機的輸出空氣開(kāi)關(guān)有必要處在關(guān)閉情況。普通型發(fā)電機組柴油機發(fā)起后要經(jīng)過(guò)3-5分鐘的怠速作業(yè)（700轉/分鐘左右）冬天氣溫偏低，怠速作業(yè)時(shí)辰要恰當延伸幾分鐘。柴油機發(fā)起后先要查詢(xún)機油壓力能否正常和有無(wú)漏油、漏水等不正常表象，（正常情況下機油壓力有必要在0.2MPa以上）如發(fā)現反常要當即停機檢修。如無(wú)反常表象將柴油機轉速提升到額定轉速1500轉/分鐘，此時(shí)發(fā)電機閃現頻率50HZ，電壓400V，則可以合上輸出空氣開(kāi)關(guān)投入運用。發(fā)電機組不允許長(cháng)時(shí)辰空載作業(yè)。（因為長(cháng)時(shí)辰空載作業(yè)會(huì )使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒引起積碳，構成氣門(mén)、活塞環(huán)漏氣。）如果是自動(dòng)化發(fā)電機組，則不需要怠速作業(yè)，因為自動(dòng)化機組一般都配備水加熱器，使柴油機缸體一向保持在45Co左右，柴油機發(fā)起后可在8-15秒內正常送電；
4、制止帶負荷停機：每次停機前，有必要先逐步堵截負荷，然后關(guān)閉發(fā)電機組輸出空氣開(kāi)關(guān)，終將柴油發(fā)電機減速到怠速情況作業(yè)3-5分鐘左右再停機。

100KW柴油發(fā)電機組
產(chǎn)品型號 KZ100GF
頻率 (HZ) 50
大功率(KW) 110(137.5KVA)
額定功率(KW) 100(125KVA)
額定電壓(V) 380/220
額定電流(A) 180
相數 三相
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
噪音(分貝/7m) 70-76
連續工作時(shí)間 (hr)10 小時(shí)
發(fā)動(dòng)機型號 KZ6105ZLD
缸數 6
耗油量(g/kw.h) 218
尺寸(LxWxH)(mm) 2800*1100*1600
凈重(kg) 2300

國家標準規定，在柴油機銘牌上的標定功率分為以下四類(lèi)；
1）15min功率：即柴油機允許運行15min的大功率。短時(shí)間內可能超負荷運行和要求具有加速性能的標定功率，如汽車(chē)、摩托車(chē)等柴油機的標定功率。
2）1h功率：即柴油機允許持續運行1h的大有效功率。如輪式拖拉機、機車(chē)、船舶等柴油機的標定功率。
3）12h功率：即柴油機允許持續運轉12h的大有效功率，即我們常說(shuō)的額定功率。如電站機組、工程機械用柴油機標定功率。
4）持續功率：即柴油機允許長(cháng)時(shí)間持續運行的大有功率。

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