| 供應商 | 上海立定展示模型有限公司 店鋪 |
|---|---|
| 認證 | |
| 報價(jià) | 人民幣 300000.00元 |
| 關(guān)鍵詞 | 崇左飛機模擬艙價(jià)格,無(wú)錫飛機模擬艙公司,淄博民航乘務(wù)客艙公司,三明民航乘務(wù)客艙電話(huà) |
| 所在地 | 上海市寶山區蘊川路1999號 |
10年
總體要求；1.1訓練器選取左側機身前客艙登機門(mén)，使用A320的1L段航材艙門(mén)進(jìn)行改裝，并且帶完整的真飛機前后框板結構和真飛機作動(dòng)機構。1.2訓練器完全模擬A320飛機登機門(mén)的所有功能和訓練內容，包括：（1）登機門(mén)/應急門(mén)正常開(kāi)啟/關(guān)閉；（2）登機門(mén)/應急門(mén)緊急開(kāi)啟；（3）登機門(mén)手柄卡死故障模擬；（4）登機門(mén)卡死故障；（5）登機門(mén)滑梯充氣故障模擬；（6）登機門(mén)滑梯自動(dòng)充氣模擬；（7）登機門(mén)滑梯人工充氣模擬；（8）登機門(mén)應急動(dòng)力失效故障；（9）登機門(mén)卡阻故障；（10）登機門(mén)開(kāi)門(mén)力感模擬；（11）登機門(mén)外視景模擬；（12）登機門(mén)外失火模擬；（13）滑梯拋放視景模擬；（14）應急門(mén)故障模擬；（15）環(huán)境音效模擬；（16）聲強測試/考評；（17）艙門(mén)開(kāi)啟計數系統。
訓練器設計壽命周期內耐用性滿(mǎn)足開(kāi)關(guān)艙門(mén)次數不得小于15萬(wàn)次，且每年不得小于15000次的重復操作?；静季趾团渲?.1訓練器艙體外形模擬A320飛機地板線(xiàn)以上機身，為半開(kāi)放式結構，艙體包括A320飛機前登機門(mén)區段。艙體尺寸=長(cháng)×寬×高=5600mm×2500mm×2368mm。2.2艙衛生間占位為系統配電間，2.3★登機門(mén)側設置2個(gè)聯(lián)排飛機乘務(wù)員座椅。2.4乘務(wù)員座椅頂部設置功能乘務(wù)員控制面板和內話(huà)話(huà)筒。2.5教員控制面板安裝在配電間側壁板。2.6登機門(mén)入口區域內飾、地板、控制面板和燈光與真飛機保持一致。2.7排行李箱端板安裝AIP面板。2.8客艙頂棚安裝吊頂天花板，吊頂內安裝LED燈帶。2.9登機門(mén)入口區域安裝區域照明燈。
二等旅客座椅上方設置行李架（為高仿真金屬構件，嵌加厚陽(yáng)光板）；前門(mén)區設置多功能教官室，配備通訊設備和控制設備；二等旅客區設置模擬防火隔斷門(mén)（采用防火板刷防火涂料，貼木飾面外皮，可抽出并隔斷車(chē)艙）
模擬飲水機柜體模擬真實(shí)飛機的飲水機柜體尺寸，由柜體和飲水機組成，
如下圖6.10所示。柜體采用裝飾板框架，鋁合金扣條收口；飲水機采用模擬飲
水機，外形與真實(shí)飲水機相同，沒(méi)有加熱功能。柜體同時(shí)配備滅火器2臺，并粘貼
相應標識
側窗采用仿真飛機安裝，由透明硅膠和艙體結構框粘接而成，位置尺寸均飛機模擬艙的布局；緊急車(chē)窗是在緊急情況下乘客的逃生而設置的車(chē)窗，模擬器設置左右，各1個(gè)緊急逃離車(chē)窗，緊急車(chē)窗采用鋼化玻璃，應急出口設立應急出口安全標志，安全錘標志。和艙體結構框粘接而成，旁邊的側墻上放置有擊碎玻璃的安全錘。
登機門(mén)滑梯拋放和充氣邏輯與艙門(mén)和滑梯故障保持連動(dòng)關(guān)系。3.12登機門(mén)帶艙門(mén)開(kāi)啟計數功能，并配置相應的定檢計劃。3.13艙門(mén)應急動(dòng)力和滑梯包壓力指示標牌正確安裝。3.14艙門(mén)自帶信號指示燈采用真飛機件，并與飛機功能和邏輯保持一致。每個(gè)旅客座位放置一套翼上窗口座位須知和出口座位旅客安全須知卡片。
所屬分類(lèi)：職業(yè)教育裝備/實(shí)訓考核鑒定設備
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