供應商 | 天津市東麗區新瑞鐵藝卷簾門(mén)加工廠(chǎng) 店鋪 |
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認證 | |
報價(jià) | 人民幣 540.00元 |
關(guān)鍵詞 | 大港電動(dòng)懸浮門(mén),天津懸浮門(mén),漢沽生產(chǎn)懸浮門(mén),防撞懸浮門(mén) |
所在地 | 天津市東麗區大畢莊五金城G11-109 |
7年
主要功能:
更人性化,更智能化中體現出來(lái)。
門(mén)體的醒目反光紙:用來(lái)吸引車(chē)輛和人員的注意,可以提高安全性。
防撞功能:在門(mén)體關(guān)門(mén)運行狀態(tài)下,智能紅外線(xiàn)防撞裝置遇人或物可自動(dòng)返回,2秒即停止工作。
防碰功能:在門(mén)體關(guān)門(mén)運行狀態(tài)下,當遇人或物碰到門(mén)前的防碰壓力波傳感器,感應到后通過(guò)太陽(yáng)能無(wú)線(xiàn)發(fā)射模塊發(fā)射信號到主控板,主控板接收到信號后,門(mén)體可自動(dòng)返回運行,2秒后即停止。
防夾傷功能:當門(mén)體在開(kāi)關(guān)門(mén)運行狀態(tài)下,如遇人和物碰到安裝在控制箱左右兩側的壓力波傳感器時(shí),門(mén)體可自動(dòng)返回運行,2秒后即停止運行。 開(kāi)關(guān)門(mén)操作:懸浮門(mén)可通過(guò)控制盒或遙控器對門(mén)體進(jìn)行開(kāi)關(guān)門(mén)操作,當檢測到開(kāi)關(guān)門(mén)限位信號,門(mén)體會(huì )停止運行。
防爬報警:佩戴紅外的監控防翻越探測系統。門(mén)體在關(guān)門(mén)到位的情況下,智能紅外線(xiàn)感應到障礙物時(shí),控制箱報警器會(huì )自動(dòng)報警10秒,也可以通過(guò)控制盒遙控器停止鍵或開(kāi)門(mén)鍵解除報警。
緊急停止功能:當門(mén)體在運行狀態(tài)下,遇到緊急情況,可以快速通過(guò)緊急停止開(kāi)關(guān)切斷電源。
電機有過(guò)熱、過(guò)載保護功能保障門(mén)體的通暢運行,并有帶電剎車(chē)功能,在剎車(chē)情況下無(wú)法推動(dòng)門(mén)體。安全抗撞擊,可承受機動(dòng)車(chē)輛沖撞;耐用壽命達10年以上。
控制方式
懸浮門(mén)常見(jiàn)的控制方式有以下幾種:
控制手柄,聯(lián)線(xiàn)控制;
無(wú)線(xiàn)遙控,常見(jiàn)的433MHz無(wú)線(xiàn)遙控手柄控制;
外部系統控制,如電動(dòng)門(mén)自動(dòng)放行系統通過(guò)嵌入式控制系統或者電腦控制,電腦自動(dòng)識別車(chē)輛號牌,自動(dòng)開(kāi)門(mén)。
四大特色
, 的品質(zhì),整體無(wú)焊接,生銹,堅固耐用。
第二, 的工藝,純鋁合金制造,現場(chǎng)拼裝。
第三, 的科技,無(wú)輪無(wú)軌,端部無(wú)支點(diǎn)。
第四, 氣派的形象,寬運行超過(guò)18米。
無(wú)軌門(mén)工作原理
主要是利用物理學(xué)上的知識。無(wú)軌門(mén)是運用杠桿平衡原理,兩組導向托輪來(lái)支撐著(zhù)門(mén)片的下梁,使整個(gè)門(mén)片脫離地面,再用架來(lái)門(mén)片的直立性,這樣就能使門(mén)抵達開(kāi)、關(guān)門(mén)的功能。當關(guān)門(mén)的時(shí)候,也就是門(mén)片向前移動(dòng),托輪起著(zhù)往上支撐的效果當托輪把門(mén)片往下拉的時(shí)候,起著(zhù)壓住門(mén)片的效果。前端門(mén)片將無(wú)軌門(mén)向前移動(dòng)的時(shí)候,無(wú)軌門(mén)不下垂,后端門(mén)片也不往上翹。
段滑門(mén)驅動(dòng)也分為無(wú)軌道和單軌,佳定制高度為1米65左右,通過(guò)分段滑動(dòng)操作。段滑門(mén)由多段組成,在運行時(shí)段滑門(mén)分節前后移動(dòng)。
段滑門(mén)是利用杠桿平衡原理的,兩套導軌托輪支撐著(zhù)門(mén)片的下部梁,使整個(gè)門(mén)離開(kāi)地面,然后使用車(chē)床門(mén)片的直立性,從而達到門(mén)打開(kāi)和關(guān)閉的功能。
段滑門(mén)的紅外傳感器一般有4條線(xiàn)連接到控制器接線(xiàn)端,其中2條是電源線(xiàn),另外2條是控制線(xiàn)。從控制器布線(xiàn)上卸下,不再連接其他設備。原來(lái)連接這兩條線(xiàn)的終端分別連接了控制器繼電器輸出的COM和NO,理論上這樣連接是可行的。但事實(shí)上,傳感器的繼電器為門(mén)鎖制作了維護電路。這種維護對段滑門(mén)可能有副作用,此時(shí)可能會(huì )出現門(mén)打開(kāi)一半的時(shí)候立即關(guān)閉,也可能會(huì )關(guān)閉一半再打開(kāi)。
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