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多少錢(qián)一臺XTGT3拱架臺車(chē)

更新時(shí)間1:2025-09-19 信息編號:5c45ffa4d98943 舉報維權
多少錢(qián)一臺XTGT3拱架臺車(chē)
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供應商 江西鑫通機械制造有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 面議
外觀(guān)顏色 橙色
關(guān)鍵詞 隧道拱架安裝臺車(chē)多少錢(qián),智能拱架一體化臺車(chē),隧道多功能拱架安裝臺車(chē),鑫通拱錨臺車(chē)
所在地 江西省萍鄉市高新技術(shù)園北區
李經(jīng)理
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12年

產(chǎn)品詳細介紹

鑫通雙鑿巖拱錨臺車(chē)智能拱錨一體化是個(gè)“多面手”,1臺就能立完成鑿巖、立架、錨桿等隧道初支作業(yè)的所有工序。洞內初支工序一體化作業(yè)平均耗時(shí)約6小時(shí),比傳統方式少約4小時(shí),而且設備無(wú)需退場(chǎng),大大縮短工序銜接時(shí)間,提高了施工效率。

鑫通雙鑿巖拱錨臺車(chē)適應能力強3臂3機械手2吊籃,立拱作業(yè)時(shí)可進(jìn)行欠挖及焊接作業(yè)。大承載回轉式吊籃,便于測量、裝藥及錨桿錨網(wǎng)安裝。多功能臂架,可自動(dòng)拾取并背負拱架行走。

鑫通展位吸睛熱點(diǎn)還有XTGM313S雙鑿巖拱錨臺車(chē),其性地融合了拱架施工與錨桿施工于一體,滿(mǎn)足單洞單線(xiàn)、雙線(xiàn)、三線(xiàn)單次開(kāi)挖(全斷面、臺階法)一次性鋼拱架安裝距離要求,解決了拱架、錨桿需要錯序分別施工的痛點(diǎn),大幅提升施工效率

鑫通拱錨臺車(chē)助力安全施工:拱架拼裝過(guò)程中,操作人員網(wǎng)片下施工。立拱工程中中間臂始終夾持在拱架的中間部位,人員安全?,F場(chǎng)操作人員4-5名,人員少。工法適應性強滿(mǎn)足全斷面工法下的多榀拱架安裝施工需求。滿(mǎn)足臺階法(含微臺階)工法下的多榀拱架安裝施工需求。

鑫通拱錨臺車(chē)采用底盤(pán)設計:國內拱架車(chē)融合鑿巖底盤(pán)結構,前箱型加后工字梁車(chē)架結構,強度高、剛性好,工作時(shí)堅如磐石,行駛時(shí)安全耐用。全工程機械底盤(pán)設計,四輪驅動(dòng),可雙向駕駛,通過(guò)性好,耐穿刺輪胎,可滿(mǎn)足隧道施工路面工況,設備轉場(chǎng)及運輸方便快捷。多檔位一鍵式電動(dòng)換檔變速箱,駕駛和換擋方便易學(xué),可靠耐用。環(huán)保節能柴電雙動(dòng)力系統施工系統,施工動(dòng)力雙備份,可靠性高,施工用電動(dòng)機安全節約環(huán)保低噪音,電力缺乏或者電壓不穩時(shí),柴油機也可以拱架作業(yè),不影響工期。


鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車(chē)主要特點(diǎn):
雙鑿巖臂設計:雙鑿巖臂可以同時(shí)進(jìn)行鉆孔作業(yè),大大提高了施工效率。
立拱臂功能:配備有立拱臂,可以方便地進(jìn)行拱架安裝作業(yè),減少了人工搬運和安裝的繁瑣過(guò)程。
多功能集成:除了鉆孔和立拱功能外,還可以進(jìn)行錨網(wǎng)安裝、支護、系統錨桿施工等作業(yè),實(shí)現了多功能集成。
節能:采用的動(dòng)力系統和控制系統,使得設備在運行過(guò)程中更加節能。
操作簡(jiǎn)便:設備采用無(wú)線(xiàn)遙控和手動(dòng)控制相結合的方式,操作簡(jiǎn)便靈活。

鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車(chē)是隧道施工立拱機械化作業(yè)的新型綜合施工機械,可實(shí)現立拱、掛網(wǎng)、錨桿鉆設等工序的機械化作業(yè),通過(guò)主臂集成鉆臂,可實(shí)現立拱和鎖腳錨桿同步作業(yè),提高初期支護環(huán)節的整體施工效率。

鑫通機械自主研發(fā)設計的鑿巖拱錨臺車(chē),采用工程底盤(pán),搭載多臂和多機械手系統,具備四輪轉向、四輪驅動(dòng)、雙向駕駛等功能,同時(shí)配備柴電雙動(dòng)力系統,以適應不同施工環(huán)境和需求。設備集成了拱架安裝、錨桿鉆設等多種功能,能夠靈活應對隧道施工中的各種復雜工況。

鑫通機械自主研發(fā)設計的雙鑿巖拱錨臺車(chē),是一種集拱架安裝、錨桿鉆設等多種功能于一體的綜合性工程設備,設備采用工程底盤(pán),搭載雙集成鉆臂,整機具備四輪轉向、四輪驅動(dòng)、雙向駕駛等功能,柴電雙動(dòng)力系統。

所屬分類(lèi):工程起重機械/高空作業(yè)車(chē)

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