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圖片隧道工程雙鑿巖拱錨臺車(chē)

更新時(shí)間1:2025-09-21 信息編號:5c3q73c10238f3 舉報維權
圖片隧道工程雙鑿巖拱錨臺車(chē)
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圖片隧道工程雙鑿巖拱錨臺車(chē)
圖片隧道工程雙鑿巖拱錨臺車(chē)
供應商 江西鑫通機械制造有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 面議
外觀(guān)顏色 橙色
關(guān)鍵詞 隧道安裝臺車(chē),立拱臺車(chē),鑿巖拱錨臺車(chē),隧道拱架安裝臺車(chē)
所在地 江西省萍鄉市高新技術(shù)園北區
李經(jīng)理
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12年

產(chǎn)品詳細介紹

爬坡能力18°工作臂數量3個(gè)全長(cháng)15770mm總高3180mm總寬3500mm大行駛速度20km/h整機功率129kw整機重量37500kg

在隧道搶險加固工程中,雙鑿巖拱錨臺車(chē)是快速響應、作業(yè)的 “急”,隧道出現坍塌、開(kāi)裂等險情時(shí),需在短時(shí)間內完成加固支護,防止險情擴大。傳統搶險設備準備時(shí)間長(cháng)、作業(yè)效率低,難以滿(mǎn)足搶險時(shí)效要求。而鑫通機械生產(chǎn)的這款臺車(chē)可實(shí)現快速轉場(chǎng),到達現場(chǎng)后半小時(shí)內即可投入作業(yè),其集成的鑿巖、支護功能,能同步完成搶險加固所需的鉆孔、錨桿植入、拱架安裝等工序,縮短工期。同時(shí),設備操作簡(jiǎn)單,即使在緊急情況下,操作人員也能快速上手,確保搶險作業(yè)推進(jìn),大限度減少隧道險情造成的損失。

在長(cháng)大隧道施工中,鑫通雙鑿巖拱錨臺車(chē)的續航與耐用性?xún)?yōu)勢凸顯!長(cháng)大隧道施工周期長(cháng)、作業(yè)強度大,對設備的續航能力和耐用性提出要求。設備關(guān)鍵部件采用進(jìn)口材料,經(jīng)過(guò)嚴格的耐用性測試,使用壽命比同類(lèi)設備延長(cháng) 30% 以上,大幅降低設備維修頻率與成本。此外,設備自帶故障自診斷系統,能提前預警潛在故障,便于維修人員及時(shí)排查處理,確保設備在長(cháng)大隧道施工中持續穩定運行,保障項目按計劃推進(jìn)。

隨著(zhù)隧道施工智能化趨勢的發(fā)展,鑫通機械生產(chǎn)的多功能鑿巖拱錨臺車(chē)的智能控制系統行業(yè)變革它搭載的智能控制系統,可實(shí)時(shí)采集作業(yè)數據,如鑿巖深度、拱架安裝角度、設備運行狀態(tài)等,并上傳至管理平臺。管理人員通過(guò)手機或電腦即可遠程監控施工進(jìn)度,及時(shí)發(fā)現并解決問(wèn)題。同時(shí),智能系統能根據地質(zhì)變化自動(dòng)調整作業(yè)參數,實(shí)現設備的智能優(yōu)化運行,減少人工干預,提升施工的科學(xué)性與度,為隧道施工智能化升級提供核心支撐。

鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車(chē)搭載雙系統定位技術(shù),可實(shí)時(shí)捕捉隧道輪廓數據,將鑿巖孔位誤差控制在 ±3mm 內,拱架安裝軸線(xiàn)偏差不超過(guò) ±5mm,遠優(yōu)于人工操作的 ±20mm 誤差標準。同時(shí),雙鑿巖臂配備立壓力反饋系統,能根據巖層硬度自動(dòng)調節鑿巖沖擊功與推進(jìn)力,避免硬巖鉆孔效率低、軟巖過(guò)度破碎的問(wèn)題,確保每個(gè)鉆孔深度、角度均符合設計要求;拱架夾持機構采用自適應夾緊技術(shù),可貼合不同曲率的拱架型材,拱架與隧道圍巖緊密貼合,提升支護結構的穩定性與耐久性。

針對隧道施工的高危環(huán)境,鑫通雙鑿巖拱錨臺車(chē)構建全維度安全防護體系:一是雙鑿巖臂設置防過(guò)載保護裝置,當作業(yè)阻力超過(guò)額定值時(shí)自動(dòng)停機,避免機械部件斷裂引發(fā)的墜落風(fēng)險;二是駕駛室采用防砸、防沖擊的鋼結構設計,配備防爆玻璃與一氧化碳預警系統,可抵御意外落石與有毒氣體侵害;三是設備周邊安裝 12 組紅外感應探頭,當人員或障礙物進(jìn)入作業(yè)半徑 1.5 米范圍內時(shí),立即觸發(fā)聲光報警并暫停作業(yè),從源頭杜絕機械傷害事故。此外,支持遠程操控模式,操作人員可在地面控制室完成全部作業(yè),規避高瓦斯、高粉塵等危險環(huán)境下的人員暴露風(fēng)險。

鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車(chē)具備強環(huán)境適應性,可滿(mǎn)足不同隧道類(lèi)型與地質(zhì)條件的施工需求:在空間適配性上,采用折疊式雙鑿巖臂與可伸縮底盤(pán),小作業(yè)斷面可適配 3 米寬的小斷面隧道,大作業(yè)半徑覆蓋 12 米寬的大斷面隧道,轉彎半徑僅 5 米,輕松應對隧道內狹窄空間轉向;在地質(zhì)適配性上,雙鑿巖臂可搭載不同規格的鉆頭,針對軟巖、硬巖、巖溶地質(zhì)分別采用 “低速大扭矩”“高速小扭矩” 的作業(yè)模式,配合底盤(pán)穩定系統,在坡度 15° 的傾斜隧道內仍能保持水平作業(yè)狀態(tài);在氣候適配性上,液壓系統添加低溫抗凍油液,電氣系統具備防水防潮功能,可在 - 25℃至 45℃的極端溫度、90% 濕度的潮濕環(huán)境下穩定運行,適配高原、高寒、水利隧道等特殊場(chǎng)景。

所屬分類(lèi):工程起重機械/高空作業(yè)車(chē)

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