液壓系統柱塞泵的安裝與使用

1、軸向柱塞泵兩個(gè)泄油口，安裝時(shí)將高處的泄油口接上通往油箱的油管，使其無(wú)壓漏油，而將低處的泄油口封死。

2、泵啟動(dòng)前應將排油路上的溢流閥調至低壓力，待泵運轉正常后逐漸凋高到所需壓力。調整變量機構要先將排量調到小值，再逐漸調到所需流量。

3、若液壓系統中裝有輔助液壓泵，應先啟動(dòng)輔助液壓泵，調整控制輔助泵的溢流閥，使其達到規定的供油壓力，再啟動(dòng)主泵。若發(fā)現異?，F象，應先停主泵，待主泵停穩后再停輔助泵。

4、經(jīng)拆洗重新安裝的泵，在使用前要檢查軸的回轉方向和排油管的連接是否正確可靠。并且從高處的泄油口往泵體內注滿(mǎn)液壓油，先用手撥轉3~4周后再啟動(dòng)，以免杷泵燒壞。

5、裝配花鍵軸時(shí)，不應用力過(guò)猛，各個(gè)缸孔配合要用柱塞逐個(gè)試裝，不能用力打入。

6、檢修液壓系統時(shí)，一般不要拆洗泵。若確認泵有問(wèn)題拆開(kāi)時(shí)，則注意保持清潔，嚴防碰傷拉毛和將細小雜物留在泵內。

當凸輪的凸起部分轉過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動(dòng)，柱塞上部空間（稱(chēng)為泵油室）產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿(mǎn)在油泵上體油道內的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結束。

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。

如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯(lián)軸節損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì )產(chǎn)生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì )引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。

柱塞泵漏油主要有以下原因：

(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；

(2)內部泄漏過(guò)大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；

(3)泄油管過(guò)細過(guò)長(cháng)，使密封處漏油；

(4)泵的外接油管松動(dòng)，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋；

(5)變量調節機構螺栓松動(dòng)，密封破損；

(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。

液壓泵過(guò)度發(fā)熱有兩個(gè)原因，一是機械摩擦生熱。由于運動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運動(dòng)部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過(guò)各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動(dòng)部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過(guò)度發(fā)熱和油溫過(guò)高的現象。另外，回油過(guò)濾器堵塞造成回油背壓過(guò)高，也會(huì )引起油溫過(guò)高和泵體過(guò)熱。

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