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渝中生產(chǎn)隧道二襯噴淋養護臺車(chē)

更新時(shí)間1:2025-09-18 信息編號:592spbjcif7799 舉報維權
渝中生產(chǎn)隧道二襯噴淋養護臺車(chē)
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供應商 河南厚榮路橋設備有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 人民幣 88888.00
產(chǎn)地 河南
功率 8kw
加工定制
關(guān)鍵詞 隧道二襯噴淋養護臺車(chē)
所在地 河南開(kāi)封
趙先生
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6年

產(chǎn)品詳細介紹

隧道二襯噴淋養護臺車(chē)
隧道洞口施工規定具體內容是什么,下面中達咨詢(xún)?yōu)榇蠹医獯稹?br /> 1.洞口工程應與洞口相鄰工程統籌安排、盡早完成,施工宜避開(kāi)雨季及嚴寒季節。
2.洞口施工前,應先檢查邊、仰坡以上的山坡穩定情況,清除懸石、處理危石。施工期間實(shí)施不間斷監測和防護。
3.洞門(mén)在破土前按設計要求并結合地形條件作好截、排水溝和施工便道的規劃,應保護植被環(huán)境,保護自然景觀(guān),盡量減少對原坡面的破壞和對周?chē)h(huán)境的影響。開(kāi)挖后的坡面應達到穩定、平整、美觀(guān)的要求。
隧道洞門(mén)處,截水溝、排水溝、施工便道的走向往往有多種方案可供選擇,應結合地形條件選擇對地面植被破壞小、排水暢通的方案。截水溝應距邊、仰坡外不小于5m,溝底縱坡不小于3‰,當縱坡過(guò)陡時(shí)應設急流槽或跌水與其相連。避免排水溝的水沖刷路基坡面、農田、房舍、池塘。
4.洞頂地表水的處理應滿(mǎn)足以下要求:
(1)結合現場(chǎng)地形,洞口邊、仰坡應及早做好坡面防護,確保洞口穩定。若采用噴錨或砌石護面,坡頂、坡腳宜綠化處理,以防止仰坡范圍內地表水下滲和減少對坡面的沖刷。
(2)洞頂如有溪溝或排水溝槽應加強養護、整治,確保水流暢通,若巖層裂隙多,地表大滲胡水有可能滲漏到隧道內時(shí),應用漿砌片石或混凝土鋪砌溝底,漿砌片石應用砂漿抹面。
(3)洞頂截水溝應滿(mǎn)足大降雨時(shí)地面水流匯集排出的需求,溝邊應有1~1.5m的平臺,減少山坡泥水堵塞截水溝。
(4)洞頂邊、仰坡周?chē)呐潘到y應在雨季前及邊、仰坡開(kāi)挖前完成。
5.隧道開(kāi)挖具備進(jìn)洞條件時(shí)應力求早進(jìn)洞。
避免出現深路塹或高邊坡,以維持山體原貌,防止水土流失。
6.洞口石方嚴禁采用大爆破開(kāi)挖,宜采用淺孔小臺階爆破;石質(zhì)地層的邊、仰坡開(kāi)挖應采用預留光爆層法或預裂爆破法。
隧道口土石方開(kāi)挖中,特別是洞口淺埋地段,若采用深孔爆破時(shí)對巖層破壞較大,容易形成深度裂隙,破壞巖體結構,造成邊、仰坡不穩定的隱患。
7.當洞口位于軟弱、松散地層或堆積層時(shí),根據地質(zhì)條件和地下水情況,可選用下列滾攔施工方法加固地層:
(1)地層為斷層破碎帶、砂礫(卵)土、砂土時(shí)宜采用地面注水泥漿或超細水泥漿加固,止水注漿宜采用水泥—水玻璃漿液。
(2)進(jìn)洞時(shí)應施作支護。
(3)當明洞位于軟弱土層地帶,如第四紀的沖(洪)積層、殘積層及人工填土等時(shí),可采用高壓旋噴法(垂直噴射或水平噴射)或深層攪拌法對開(kāi)挖的邊、仰坡地段進(jìn)行預加固。
8.洞口段開(kāi)挖到隧底標高后,應及時(shí)施作中心水溝、排水側溝及出水口。
隧道洞口是人員、車(chē)輛活動(dòng)頻繁的地方,當洞口開(kāi)挖到隧底后,應將側溝、中心溝的出水口同時(shí)做好,避免再次破土影響洞口交通;同時(shí),進(jìn)洞后的施工排水因有固定的出水口,不會(huì )浸泡洞口路基和影響文明施工環(huán)境。
9.洞口邊仰坡的防護應按下列要求進(jìn)行:
(1)性防護應按設計圖施工,并在隧道施工的初期及早完成。
(2)臨時(shí)防護應視地質(zhì)情況、施工季節、施工手段等情況,采取噴錨等措施。
10.洞口工程與相鄰工程的連接應符合下列要求:
(1)緊鄰洞口的橋、涵、路基擋護等工程的施工,應結合隧道施工場(chǎng)地布置,適應棄碴需要,及早完成。
(2)隧道洞口的截、排水系統應與路基排水系統合理連通,不得沖刷路基坡面、橋涵錐體、農田房舍。
11.洞口臨近有建筑物和構筑物時(shí),開(kāi)挖爆破應采用控制爆破技術(shù),加強對建筑物的變形觀(guān)測,并對振動(dòng)波速喊談進(jìn)行監測,其值應符合現行《爆破安全規程》(GB6722)的有關(guān)規定。

隧道二襯修補臺車(chē)
隧道自動(dòng)養護臺車(chē)
隧道洞口段工程施工工序流程如下:
一、截水溝施工
洞口邊仰坡邊緣線(xiàn)5米以外設臵洞頂截水溝。洞頂截水溝位臵結合現場(chǎng)實(shí)際情況布設,采用人工開(kāi)挖和人工砌筑,自低處向高處分段開(kāi)挖和砌筑,并根據現場(chǎng)實(shí)際情況設臵沉降縫,沉降縫設臵距離為15m~20m。并在邊、仰坡施工前完成,確保坡面穩定。
a、基坑開(kāi)挖
開(kāi)挖時(shí)嚴格按照圖紙尺寸開(kāi)挖,先用機械簡(jiǎn)單在截水溝測定中線(xiàn)開(kāi)槽,再用人工整平基坑并夯實(shí),基槽底面應夯實(shí)到圖紙規定的壓實(shí)度,對于基槽底面土質(zhì)不符要求的,應及時(shí)開(kāi)挖換填土,進(jìn)行加固,溝底與溝壁堅實(shí)平順,不欠挖。
b、漿砌施工
進(jìn)行鋪砌時(shí),截水溝漿砌片石工程咬扣應緊密,嵌縫飽滿(mǎn)、密實(shí),勾縫平順無(wú)脫落,縫寬大體一致。當截水溝的位臵、斷面、尺寸、坡度、標高均符合圖紙要求。為防止水流下滲和沖刷,截水溝應進(jìn)行嚴密的防滲和加固處理。地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段,對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口,均應采取措施防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。
二、邊仰坡開(kāi)挖
洞口土方采用挖掘機分層開(kāi)挖,自卸汽車(chē)運至棄碴場(chǎng);石方采用淺孔控制弱爆破,挖掘機或裝載機裝碴,自卸汽車(chē)運至棄碴場(chǎng)。
1)隧道明洞、洞門(mén)開(kāi)挖前,施工洞口邊仰坡外的截、排水溝,以避免對邊坡沖刷,導致邊坡落石、失穩坍塌。明洞及洞門(mén)段開(kāi)挖采用人工配合挖掘機由上而下進(jìn)行。遇個(gè)別較大孤石或少量硬質(zhì)巖,風(fēng)鉆鉆孔、微藥量解體,風(fēng)鎬修鑿輪廓或非電控制光面爆破,不得擾動(dòng)邊坡,影響邊坡穩定。裝載機或挖掘機裝碴,自卸汽車(chē)直接運輸到規定地點(diǎn)卸碴。邊坡開(kāi)挖坡度按設計圖放坡,當開(kāi)挖到暗洞支護相應標高時(shí),立即進(jìn)行支護施工。結合邊坡地形穩定程度,坡面用錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴混凝土作為臨時(shí)防護,以確保施工安全。
2)邊仰坡刷坡自上而下分層進(jìn)行,每層高度2~3m,隨開(kāi)網(wǎng)噴支護。做好坡面噴混凝土防護層與原坡面銜接,防止坡面風(fēng)化,引起水土流失、導致邊仰坡防護受到損壞。隧道明洞、洞門(mén)開(kāi)挖,避免在雨天進(jìn)行。
三、邊仰坡防護
(1)砂漿錨桿施工
a、機械鉆孔
潛孔鉆安裝完成后,根據測量放樣孔位,用地質(zhì)羅盤(pán)控制鉆孔方向,嚴格認真進(jìn)行孔位調整,確保鉆機安放支架牢固穩定,在造孔過(guò)程中不允許出現晃動(dòng)。
b、錨孔清孔
鉆進(jìn)達到設計深度后,不能立即停鉆,要求穩鉆1~2分鐘,防止孔尖達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯,清理干凈,在鉆孔完成后,使用高壓空氣(風(fēng)壓0.2~0.4MPa)將孔內巖粉及水體全部清除出孔外,以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度,清孔完成后,應將孔口暫時(shí)封堵,避免碎屑雜物進(jìn)入孔內。
c、安裝錨桿
錨孔成孔結束后,經(jīng)監理工程師檢驗合格后,方可進(jìn)行下道工序施工。安裝前,要確保每根鋼筋順直,除銹、除油污,安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號,人工緩緩將錨桿體放入孔內,用鋼尺量出孔外露出的鋼桿長(cháng)度,計算孔內錨桿長(cháng)度(誤差控制在±50mm范圍內),確保錨固長(cháng)度。

隧道噴淋養護臺車(chē)
隧道的明洞、暗洞是根據施工方法來(lái)區分的。
明洞就是先放坡開(kāi)挖,明做隧道襯砌后,再回填土,一般頂部不小于2m厚,多用于淺埋、偏壓,不好進(jìn)洞的情況;可分為墻頂開(kāi)挖、墻底開(kāi)挖;根據形式還分為單壓式、對稱(chēng)式;
暗挖就是不采用放坡開(kāi)挖的方法,直接采用臺階法、CRD法等,通過(guò)拱部支護,施做初期支護后,再做隧道襯砌。

問(wèn):隧道臺車(chē)需要定制嗎
答:是的,需要定制,定制熱線(xiàn)

所屬分類(lèi):建筑工程機械/隧道機械

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