橋梁吊籃是維修維護橋梁時(shí)用到的一個(gè)工作平臺，上面有行走提升車(chē)吊著(zhù)，形似一個(gè)籃子，故名。主要用于公路養護服務(wù)、橋梁增高、橋梁加固、橋梁碳纖維粘貼加固、橋梁粘鋼板加固維修、公路填縫瀝青油膏、支座更換橋梁頂升、橋梁裂縫修補、隧道裂縫修補、路橋養護、支座糾偏、支座維修.橋梁外觀(guān)病害檢查、橋梁結構檢測、橋梁荷載試驗、橋梁涂裝等。
橋梁施工吊籃租賃

定制式的吊籃橋梁檢測車(chē)則是一種在汽車(chē)檢測車(chē)中分出的另外一種形式了，它根據橋梁的施工作業(yè)要求和橋梁的跨度進(jìn)行配置的工作平臺，其優(yōu)勢在于占用橋面寬度小，不影響正常通行，載重大，施工人數多，給工程很好的提效，板梁箱梁底部一些無(wú)法觸及的角落都可以實(shí)現的作業(yè)，這點(diǎn)是得到很多橋梁檢測人員贊許的。
橋梁檢測車(chē)，橋梁底部施工吊籃租賃

定制型的吊籃式橋梁檢修平臺通常適用于橋梁下水管安裝作業(yè)、橋梁防腐噴漆涂繪美工作業(yè)、橋梁的燈光工程以及橋梁支座更換、日常檢修作業(yè)。它可以靈活變形，用于側面、底面或者三面同時(shí)作業(yè)，一次購買(mǎi)循環(huán)受益。
橋梁施工吊籃租賃

大跨度吊籃車(chē)由行車(chē)和吊籃兩個(gè)部分組成。行車(chē)部分重約2噸，單臺行車(chē)可垂直起重1000kg的重物；吊籃則是模塊化設計的，標準吊籃一節長(cháng)4米，重量120公斤，可承受重量為400~800公斤，可多個(gè)吊籃自由組合，長(cháng)能超過(guò)40米，作業(yè)時(shí)由2輛行車(chē)在橋梁2側帶動(dòng)吊籃（根據橋梁的寬度調整所需吊籃長(cháng)度），吊籃在橋梁底部做水平滑動(dòng)行走，全程都是無(wú)線(xiàn)遙控操作，施工時(shí)可隨時(shí)根據需要來(lái)回控制吊籃位置對橋梁進(jìn)行維護或者檢修。運行時(shí)只占用橋梁兩側人行道，不需要交通管制，尤其是在出流量密集的橋梁上，有著(zhù)其它設備的作用。
橋梁施工臺車(chē)，橋梁底部施工吊籃租賃

橋梁底部施工吊籃租賃、高架車(chē)操作須知：
1、嚴禁無(wú)證駕駛高架車(chē)；
2、嚴禁酒后駕駛高架車(chē);在行駛中嚴禁吸煙、飲食、攀談或做其他有礙行車(chē)安全的行為；
3、嚴禁使用非鑰匙或用其它手段啟動(dòng)高架車(chē)；
4、嚴禁超負荷使用高架車(chē)（平臺限載兩人)；
5、嚴禁工作間隙在平臺內睡覺(jué)或坐在圍欄上休息；
6、嚴禁駕駛故障或機件失靈的高架車(chē)；
7、嚴禁高架車(chē)作起重機使用；
8、嚴禁焊接時(shí)使用高架車(chē)作接地線(xiàn)；
9、嚴禁使用高架車(chē)在大于3°坡上作業(yè)；
10、使用高架車(chē)時(shí)需正確使用勞動(dòng)防護用品；
11、使用高架車(chē)前需做好日常點(diǎn)檢工作，并認真填寫(xiě)日常點(diǎn)檢表；
12、使用高架車(chē)作業(yè)時(shí)要隨時(shí)注意車(chē)輛周?chē)闆r，發(fā)現危險立即停車(chē)；
13、使用高架車(chē)明火作業(yè)或明火交叉作業(yè)時(shí)施工隊應設專(zhuān)人監護；
14、使用高架車(chē)熄火后方可離開(kāi);作業(yè)結束后車(chē)輛應停放在安全的地點(diǎn)，并關(guān)閉總電源；
15、使用高架車(chē)結束后做好車(chē)輛清潔工作。

橋梁作業(yè)吊籃租賃、高架車(chē)包括底座以及滾輪，還包括一擋門(mén)、位于一擋門(mén)兩側的二擋門(mén)、兩相對設置在二擋門(mén)底端側壁上的支撐板、設置在支撐板頂壁的安裝塊以及分別設置在兩個(gè)二擋門(mén)側壁上且沿其軸向等間距排列的若干定位塊，滾輪固定在支撐板的底壁，一擋門(mén)的兩側設有連接組件與二擋門(mén)轉動(dòng)連接，底座的底壁設有供安裝塊插入的安裝槽，安裝槽內設有用于固定安裝塊的鎖緊組件，定位塊上設有定位孔，兩相對定位孔內插設有擋料組件。

橋梁檢測是指對多種類(lèi)型的橋梁進(jìn)行全面的檢測和評估，以確保橋梁的安全性、可靠性和耐久性。橋梁檢測可以通過(guò)多種技術(shù)手段來(lái)實(shí)現，如視覺(jué)檢查、無(wú)損檢測和結構分析等。其中，無(wú)損檢測技術(shù)是一種非破壞性的檢測方法，可以在不影響橋梁結構完整性的情況下，對橋梁進(jìn)行全面的檢測和評估。結構分析則是通過(guò)對橋梁的材料、結構和荷載等進(jìn)行分析，來(lái)預測橋梁的壽命和安全性能。橋梁檢測的目的是為了及時(shí)發(fā)現橋梁存在的問(wèn)題，并采取相應的維修和加固措施，以確保橋梁的安全運行。
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橋梁檢測，實(shí)施注意事項
　?。ㄒ唬┡c相關(guān)規范配套使用?！兑幏丁肥褂眠^(guò)程中應與有關(guān)橋梁設計規范，如《通規》、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》、《公路橋涵地基與基礎設計規范》、《公路斜拉橋設計規范》等配套使用。
　?。ǘ┓e極采用化防控措施。堅持新發(fā)展理念，積極采用綜合管控措施和結構性防船撞設施四新技術(shù)，如信息化管控措施、新型結構、材料等方面的成熟成果。
　?。ㄈ┚慕M織宣貫培訓?！兑幏丁吩诳缭胶降拦窐蛄旱目辈煸O計中將廣泛使用，各?。ㄊ校┙煌ㄟ\輸主管部門(mén)、設計單位、建設單位等要結合工作實(shí)際，切實(shí)有效地做好宣貫培訓，讓技術(shù)人員準確理解《規范》，合理使用《規范》，為交通基礎設施質(zhì)量的不斷提升打下良好技術(shù)基礎。
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橋梁調查與檢測應根據橋梁養護和運營(yíng)情況，按照本規程規定之項目有針對的執行。橋梁的調查與檢測工作應圍繞結構構件承載能力評定這一主要目的實(shí)施。
橋梁調查內容包括橋梁的設計、施工、監理、監測、試驗、養護及維修加固、橋址水文地質(zhì)狀況及其它歷史資料等。
橋梁現場(chǎng)檢測分為一般檢查和詳細檢查兩部分。橋梁檢測應行一般檢查，在一般檢查的基礎上再地進(jìn)行詳細檢查。對于多跨或多孔橋梁，應根據一般檢查情況，選擇具代表性的或不利的橋跨進(jìn)行詳細檢查，以評定其承載能力。
對需要評定的橋梁應進(jìn)行實(shí)地考察，了解橋梁的基本技術(shù)狀況。
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