35kv高壓預制艙利用技術(shù)將智能一、二次設備、配套設施與基建進(jìn)行智能化、小型化、緊湊化及經(jīng)濟化的有機一體設計，預裝于幾個(gè)艙體內，它是傳統箱變的發(fā)展方向，同事也是傳統配網(wǎng)電站的改進(jìn)方向。35kv電力設備預制艙與常規站相比，具有投運時(shí)間快、占地少、免維護程度高、外觀(guān)與環(huán)境協(xié)調、可深入負荷中心等特點(diǎn)。
隨著(zhù)電力工業(yè)發(fā)展，電力電子、網(wǎng)絡(luò )通信及人工智能技術(shù)等高新技術(shù)在35kv預制艙在電力系統中的應用越來(lái)越深入，在智能變電站的發(fā)展建設中起著(zhù)重要作用，35kv預制艙變電站的應用體現了人性化、標準化、模塊化設計及智慧、、綠色的電網(wǎng)建設理念。

電力預制艙主要特點(diǎn)：

全預制艙裝配式變電站改變了變電站傳統的電氣系統布局、土建設計和施工模式，通過(guò)工廠(chǎng)生產(chǎn)預制、現場(chǎng)安裝兩大階段來(lái)建設變電站。其標準化設計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工，使變電站建設含量高、環(huán)境污染少、精細化建設的道路。

1.在土建方面：改善了傳統月電氣系統布局，貫徹建筑節能、節材、節水、節地方針，力求使建筑結構輕型化，利用現場(chǎng)拼接工藝，變施工串連流程來(lái)縮短施工周期。

2.電氣方面：需制定變電站通用設計、部件加工詳圖、工廠(chǎng)的生產(chǎn)工藝、現場(chǎng)拼接工藝、建筑取費定額、裝配式建造管控六大標準體系。

3.全預制裝配式變電站建造模式，需要現代預制件、鋼構件的工廠(chǎng)做支撐，改變傳統模式的重新定義。滄州
高壓預制艙是我國電力設施發(fā)展的新科技，金屬焊接結構（集裝箱預制艙箱變）的預制艙體成了電力發(fā)展的重要組成部分。.

一次設備預制艙預制艙防腐
預制艙防腐處理應遵循ISO 12944《色漆和清漆 防護漆體系對鋼結構的腐蝕防護》標準，采用多道防腐工藝，包括前處理、鋅層、中間層、面層等多重處理工藝，前處理滿(mǎn)足滿(mǎn)足鋼板表面足夠的粗糙度，鋅層厚度不應小于60μm，中間層及面層等總厚度不應小于200μm，滿(mǎn)足艙體在C4環(huán)境下達到30年不銹蝕的防腐水平。

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