令人驚訝的是，在全球冷藏集裝箱銷(xiāo)售量不斷提高的近兩年內，全球造船廠(chǎng)接到的訂造單上竟然沒(méi)有1艘散裝冷藏船。顯而易見(jiàn)，在冷藏集裝箱與散裝化冷藏船的白熱化市場(chǎng)競爭中，操作靈活、運輸便利、管理到位、堅固耐用、包容性能強，得到港口碼頭、公路、水路和鐵路等多式聯(lián)運模式密切配合支持的冷藏集裝箱已經(jīng)占到上風(fēng)。截至2008年年底，全世界船廠(chǎng)基本上停止設計建造化冷藏船，凡是達到船齡極限的化冷藏船大多被送到拆船廠(chǎng)，代之而起的是越來(lái)越多的冷藏集裝箱運輸。2008年年底，全球化冷藏船隊運力為3.17億立方英尺，預計到2013年1月將減少到3.04億立方英尺。而包括公路、鐵路和水運等模式在內的全球冷藏集裝箱運力2008年年底達到15億立方米，預計2013年達到25億立方英尺，冷藏集裝箱運輸實(shí)力優(yōu)勢已經(jīng)脫穎而出。
冷藏集裝箱商品通常，冷藏貨物可以分成兩種：冷藏和冷凍
許多冷藏貨物（例如水果）被視為是“活性（live）”貨物，因為其在采摘過(guò)后仍然能夠進(jìn)行呼吸并且由于自熱、早熟、干燥（萎蔫和枯萎）和其他條件而容易腐爛。

冷凍集裝箱分外置和內置式兩種。溫度可在-60℃~ +30℃之間調整。內置式集裝箱在運輸過(guò)程中可隨意啟動(dòng)冷凍機，使集裝箱保持溫度；而外置式則依靠集裝箱車(chē)、船和堆場(chǎng)車(chē)站上配備的冷凍機來(lái)制冷。這種箱子適合在夏天運輸黃油、巧克力、冷凍魚(yú)肉、煉乳、人造奶油等物品。

冷凍集裝箱的基本結構
(1)冷凍集裝箱隔熱層：構成箱體的6個(gè)面均包含隔熱層，不論是預制的隔熱板或者是現場(chǎng)發(fā)泡的隔熱層，均要求有必定的強度，更重要的是它有必要具有適當的隔熱才能和更高的密封功用。為滿(mǎn)意以上要求，應當防止呈現貫穿整個(gè)隔熱層厚度的金屬件，即熱橋(heat bridge),并在鉚釘和任何接縫處采取相應的密封辦法。
(2)箱頂：冷藏集裝箱頂的面板有必要是整塊的，不允許在這里呈現任何拼縫，以防外界的雨水或海水滲進(jìn)隔熱層乃至進(jìn)入箱體。在箱頂處還要防止呈現豎向的接縫。
(3)箱底：為了使箱內各部位的溫度均衡，在箱底結構的頂面，有必要敷設鋁質(zhì)“工”字型斷面的通風(fēng)軌板。在箱底的各個(gè)角部應設有供排出箱內凝結水和其它水分的疏水器或橡膠閥嘴(kazzo)，當閥內積水到達其容積的1/3~1/2時(shí)，就會(huì )自行敞開(kāi)并排出積水。它具有逆止功用，只能出水，不能逆向流入空氣。
(4)側壁結構：側壁的面積很大，對冷藏集裝箱的全體隔熱會(huì )有影響。通常其外側板可由鋁合金(t=1mm~2mm)、不銹鋼薄板(t=0.8mm~1.2mm);內側板一般選用不銹鋼板(t=0.6mm~0.8mm)、鋁板(陽(yáng)極氧化處理t=0.8mm~2mm)，或玻璃鋼板(t=1.5mm~2mm);外界水分對箱壁隔熱夾層的入侵將是潛在的，隔熱壁板的水分滲入，將導致該板的泡沫中空度下降，添加其本身分量，終會(huì )大大削弱其隔熱功用。因此在任何一個(gè)接縫處和鉚釘的周?chē)加斜匾獕|以密封帶并精心打好密封膠。整個(gè)箱體的內壁襯板應當由帶豎向波形的不銹鋼板構成。該波形的豎向布局是從底部通分軌板的頂面開(kāi)端，上至箱內裝貨高限停止，以利箱內的涼風(fēng)循環(huán)。
(5)箱門(mén)結構：冷藏集裝箱對箱門(mén)的結構設計和工藝要求很高。一般來(lái)講，箱內氣體經(jīng)過(guò)箱門(mén)的走漏量，至少占全體走漏量的50%以上。由于箱門(mén)的周邊加上中心接縫的總量較長(cháng)，在此處需求留意門(mén)板和后斷框架的空隙，并考慮設置雙層密封膠條。其外層膠條的斷面能夠象干貨箱那樣，而內層膠條的斷面將愈加雜亂，它的首要作用是在水密的基礎上進(jìn)一步到達氣密的要求。

哪些貨物是不能辦理集裝箱海運運輸的呢？
1、鮮活貨物。比如活魚(yú)、蝦等，因為海運運輸相對其他運輸方式，在時(shí)間上更長(cháng)一些，鮮活類(lèi)貨物如果使用集裝箱海運的話(huà)，在運輸的過(guò)程中貨物就會(huì )變質(zhì)。
2、貨物重量超過(guò)集裝箱的大承重重量的，這種貨物不能通過(guò)集裝箱海運。
3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運，一些大的配件、超寬，這些貨物只能通過(guò)散貨船放在船艙或者甲板上來(lái)運輸。
在集裝箱貨物運輸中，為了船、貨、箱的安全，根據貨物的性質(zhì)、種類(lèi)、容積、重量和形狀來(lái)選擇適當的集裝箱;否則，不僅對某些貨物不能承運，而且也會(huì )因選用不當而導致貨損。

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