倉儲貨架要確保貨架的固定性，以在貨物堆放和上下的時(shí)候都不會(huì )容易出現任何的問(wèn)題。穩定性越好的貨架在后期的使用當中越安全，另外貨架也并不是性使用，同樣也需要定期的進(jìn)行檢查，看是否出現松動(dòng)和配件變形，及時(shí)的更換才能避免了嚴重損壞的時(shí)候造成損失。
特別是一些容易摔壞的貨物，如果因為貨架變形而掉落損壞，自然損失會(huì )更高。如今倉儲物流也同樣的追求形象化展示，所以同樣的對于貨架的美觀(guān)度要求也很高，而如何使得貨架的擺放具有美觀(guān)度，顏色要統一，其次就是產(chǎn)品的品質(zhì)情況，如果產(chǎn)品的質(zhì)量比較好，在使用當中不會(huì )容易磨損，自然展示出來(lái)的形象效果也會(huì )更為理想。所以要根據擺放貨物來(lái)選擇貨架，這樣才能相對應使得型號適合于貨物的重量以及規格尺寸。

貨架是倉庫現代化和提率的重要工具，而且市場(chǎng)需求份額越來(lái)越高。隨著(zhù)經(jīng)濟飛躍發(fā)展，外資企業(yè)大量涌進(jìn)我國長(cháng)江三角洲、珠江三角洲一帶，不僅帶動(dòng)了當地經(jīng)濟的發(fā)展，而且也帶來(lái)新的管理理念和管理技術(shù)，目前倉儲貨架庫房中越來(lái)越多采用自動(dòng)化存儲。

中型倉儲貨架貨架設計時(shí)還應注重以下幾點(diǎn)：
1、計算采用的數據是有依據的或是經(jīng)過(guò)試驗得到的。貨架結構往往很難從理論上作準確分析，借助于相應的試驗來(lái)確定設計中所需要的參數，也可直接通過(guò)試驗確定貨架結構或某個(gè)構件的承載能力。試驗要有報告，試驗設備應經(jīng)認定的有資格的計量部門(mén)標定，檢驗合格。
2、橫梁式貨架，每根橫梁的兩端配備鎖定裝置，或提供螺釘和螺母緊固，使橫梁能穩定地固定在立柱上，防止受到向上外力而脫離。要確保橫梁與其鎖定裝置（或螺釘和螺母）的接合，在使用中應定期檢查橫梁鎖的正常運作或螺釘螺母的緊固，及時(shí)更換損壞的裝置。
3、貨架立柱柱腳應正確固定在混凝土基礎上。要明確倉庫貨架同地面的連接方式是采用預埋件，采用二次澆灌方案，還是采用化學(xué)螺栓與地面直接連接的方案。螺栓的直徑、埋入的東莞小尺寸，都根據實(shí)際荷載、地震荷載或風(fēng)力荷載，通過(guò)計算確定。2.4m以下手工上料的小貨架可不固定。固定貨架立柱基礎的混凝土連續固化28天，并承受相應的壓強，基礎的不均勻沉降要符合使用要求。
4、庫架合一式貨架基礎的沉降值應嚴格控制，貨架結構的正常使用。非庫架合一式貨架在設計時(shí)應注意貨架基礎和建筑屋柱基礎的分離，防止貨架結構的作用力導致建筑物的損壞。
5、設計貨架結構時(shí)，應綜合考慮使用要求、設備情況。

重型倉儲貨架產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、外型美觀(guān)，顏色可選。
2、層板可選擇鋼層板或者木層板。
3、層距可以每50mm為一單元上下調節。
4、中型貨架材料為冷軋鋼，表面為環(huán)保噴塑處理。
5、中型貨架采用扣接式結構，拆裝方便，可主副架無(wú)限連接。

倉儲物流行業(yè)近幾年發(fā)展十分迅猛，今年京東的6.18節使用機器人進(jìn)行送貨，讓人們瞬間覺(jué)得耳目一新。有人說(shuō)這個(gè)只是京東營(yíng)銷(xiāo)的一種噱頭，但是倉儲物流行業(yè)向著(zhù)自動(dòng)化，智能化發(fā)展的大趨勢是不可否認的。
倉儲物流行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)倉儲設備的配合，現在倉儲設備也向著(zhù)自動(dòng)化、智能化方向靠攏。雖然我國的倉儲物流行業(yè)以及倉儲設備行業(yè)沒(méi)有國外的一些國家起步早，但是我國的發(fā)展速度卻是十分的驚人，相信在不久的將來(lái)也能夠趕超國外的技術(shù)?，F在我們常見(jiàn)的倉儲貨架有：
層板式貨架
層板式貨架（可以分為輕型層板以及重型層板貨架，輕型層板在電商行業(yè)中運用的比較多，原因是電商行業(yè)的貨物質(zhì)量都比較輕，但是數量種類(lèi)會(huì )較多；重型層板式貨架在一些五金相關(guān)的行業(yè)中用到的地方會(huì )比較多）
橫梁式貨架
橫梁式貨架：橫梁式貨架一般存放的是托盤(pán)式的貨物，重量會(huì )比較重，單純的人力不能夠輕易的做到存儲貨物，并且還會(huì )存在一定的安全隱患。橫梁式貨架在存儲貨物的時(shí)候會(huì )用到叉車(chē)來(lái)進(jìn)行配合，這樣能夠大大的提高存儲效率。
貫通式貨架
貫通式貨架：貫通式貨架又被有的地方稱(chēng)之為駛入式貨架，這種貨架存貨的原則是：先上后下，取貨的原則是：先下后上。本類(lèi)貨架一般適用于貨物種類(lèi)較少，但是貨物數量較多的情況下。貫通式貨架的存儲率以及空間利用率會(huì )比橫梁式貨架要大，屬于密集貨架的一種。
穿梭式貨架
穿梭式貨架：穿梭式貨架跟貫通式貨架十分的類(lèi)似，但是自動(dòng)化程度比貫通式貨架要高，這樣能夠很大程度上提高了存儲效率。穿梭車(chē)是穿梭貨架的核心部分，一般也會(huì )與叉車(chē)進(jìn)行配合使用。如果想要智能化程度更高一點(diǎn)，穿梭車(chē)則可以用子、母穿梭車(chē)來(lái)進(jìn)行配合使用。
自動(dòng)化立體倉庫
自動(dòng)化立體倉庫：自動(dòng)化立體倉庫是現在目前自動(dòng)化程度高的一種倉儲貨架，密集化存儲程度高，貨架高度一般在20米左右。
自動(dòng)化立體倉庫的核心部分是堆垛機，堆垛機根據相關(guān)的PLC編程來(lái)進(jìn)行存儲貨物。

貨架的用途是非常廣泛，使用也是非常普遍的。而大型貨物架之所以稱(chēng)之為大型，是應為它每層的承受重力幾百KG以上，甚至超過(guò)這個(gè)數，是說(shuō)，一個(gè)大型貨物架的承受力是以頓來(lái)計算的。制造重型貨架重要的是承受力的問(wèn)題，立體倉儲貨架，如果這個(gè)大型貨架材料偷工減料。也有很多生產(chǎn)大型貨物架偷工減料。在支架上使用不好的材料或者混合的料理量少，一般很厚很結實(shí)的鋼鐵架被生產(chǎn)出輕薄型的。

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