液壓油變黑的幾種原因：
一、金屬雜質(zhì)的影響
1.有可能是泵的高速旋轉而產(chǎn)生的磨屑，關(guān)于和泵旋轉的所有部件你都要考慮到，比如軸承，容積室等的磨損；
2.液壓閥閥芯來(lái)回運轉，油缸的來(lái)回運轉產(chǎn)生的磨屑，但這短時(shí)間是不會(huì )出現這種現象的；
3.是新機器，在設備磨合時(shí)會(huì )產(chǎn)生大量的鐵屑，不知你換油的時(shí)候是否將油箱中的液壓油全部清空，并用新油循環(huán)循環(huán)系統后，將油箱全部用棉布擦拭干凈后再加新油，如果沒(méi)有，就可能有大量鐵屑殘留在油箱中，也會(huì )導致新油被污染而發(fā)黑。
二、外界環(huán)境影響
檢查一下你的液壓系統是否封閉，呼吸孔是否完好；檢查設備液壓部分外露部件，看密封是否完好，比如油缸的防塵圈等。
1.換液壓油時(shí)沒(méi)換干凈；
2.油封老化了；
3.挖掘機工作環(huán)境太差造成濾芯阻塞；
4.液壓泵進(jìn)空氣有大量的氣泡；
5.液壓油箱是與空氣相通的，空氣里的粉塵，雜質(zhì)使用時(shí)間長(cháng)了就會(huì )進(jìn)入油箱，油肯定就臟了；
6.如果油品做顆粒度試驗符合清潔度要求?？梢耘懦欠蹓m污染?？梢钥隙ǖ恼f(shuō)是液壓油的溫度較高引起的!此時(shí)應換用的液壓油，檢查回油濾芯，散熱油路，是液壓油的散熱器，平時(shí)要按照規定保養維護。
三、破碎錘液壓油發(fā)黑的原因
破碎錘導致挖掘機液壓系統黑油的不僅僅是有粉塵引起的，也是由于加注黃油不規范造成的。
處理方法：
1.正確使用打黃油的姿勢。
2.加裝回油過(guò)濾器裝置。
3..加裝噴水裝置，減少外界灰塵。
4.上下襯套磨損過(guò)大，適時(shí)更換襯套。
5.進(jìn)氣單向閥壞或堵塞，定期檢查單向閥。

液壓機應該使用什么類(lèi)型的液壓油
1、多級與單級
機器的工作溫度范圍是決定是否需要多級或單級油的因素。如果機器需要在冬天的寒冷天氣和夏季的熱帶天氣下運行，那么在這個(gè)寬廣的工作溫度范圍內，可能需要多級機油來(lái)將機油粘度保持在佳限度內。
如果機器的工作溫度范圍較窄，并且可以使用單級油保持佳的流體粘度，我不會(huì )選擇多級。多級液壓油更昂貴。而且，如果使用單級油，則由于VI改進(jìn)劑剪切下來(lái)而不會(huì )有粘度損失的可能性。
2、乳化劑與非乳化劑
乳化劑油具有乳化水的能力，并分散和懸浮其他污染物，如清漆和污泥。這樣可以避免元件沉積，但意味著(zhù)污染物不會(huì )沉淀出來(lái)-將其過(guò)濾掉。這些在移動(dòng)式液壓機器中是理想的特性，與其工業(yè)對象不同，由于其體積較小，因此在儲層污染物沉降和沉淀的機會(huì )有限。
當使用具有去污/分散添加劑的油時(shí)，通過(guò)油分析密切監測含水量更為重要。水會(huì )加速油的老化，降低潤滑性和過(guò)濾性，降低密封壽命并導致腐蝕和汽蝕。乳化水可以在系統的高負荷部分轉化為蒸汽。通過(guò)將含水量保持在100ppm以下可以大大避免這些問(wèn)題。
3、抗磨損與不抗磨
抗磨添加劑的目的是在邊界條件下保持潤滑（失去全膜潤滑）。發(fā)動(dòng)機和液壓油中使用的常見(jiàn)的抗磨添加劑是二烷基二硫代磷酸鋅（ZDDP）。耐磨液壓油的存在并不總是被看作是積極的，因為它可以在水中化學(xué)分解，并且攻擊一些的金屬。但是，抗磨添加劑對于高壓，液壓系統中使用的任何油都是的。

液壓油多久更換？
液壓油在使用中長(cháng)期慢慢積累會(huì )變臟，一般來(lái)說(shuō)，是到了你都能感覺(jué)到磨損設備了，才會(huì )考慮更換，但是他們已經(jīng)磨損啦，建議有濾油機的企業(yè)，在線(xiàn)運行，隔個(gè)兩三個(gè)月就進(jìn)行一次在線(xiàn)循環(huán)，這樣液壓油就一直干凈，不光能延長(cháng)液壓油的使用壽命，還能對設備進(jìn)行保養。
如何判斷液壓油是否要更換？
判斷液壓油是否需要更換的方法：看液壓油發(fā)黑或者表面有白沫，手感可明顯感覺(jué)液壓油油雜質(zhì)就要更換新的液壓油，但在更換前要做好液壓油箱和管路的清洗工作。
如果工作時(shí)間不常，液壓油顏色比新的液壓油深或略微發(fā)白，可以有濾油小車(chē)過(guò)濾，用過(guò)濾網(wǎng)這個(gè)方法是不可取了，也達不到很好的過(guò)濾效果，只能過(guò)濾大的顆粒雜質(zhì)，實(shí)際上很液壓雜質(zhì)還是沒(méi)過(guò)濾。
當液壓油更換的時(shí)候，一般企業(yè)都是采用更換新的液壓油，抽出油箱中的舊油，然后清干凈下面的油泥，再加入新的液壓油，那有沒(méi)想過(guò)，這個(gè)油泥其實(shí)平時(shí)已經(jīng)磨損設備啦，還有沒(méi)有想過(guò)，當新油加入以后，管路中的舊油是沒(méi)法換的，一開(kāi)機，舊油就混入新油中，污染新油，變相的降低潤滑油的使用壽命。

控制液壓油的油溫，正常工作時(shí)液壓油油溫為35℃-55℃，高不超過(guò)70℃，液壓油油溫過(guò)高會(huì )有以下影響：
1、油液黏度下降，危害是油膜破壞、摩擦阻力，引起系統發(fā)熱、執行元件(例如液壓缸)爬行；同時(shí)導致泄漏增加，系統工作效率顯著(zhù)降低；油液經(jīng)過(guò)節流器時(shí)其特性會(huì )發(fā)生變化，使活塞運動(dòng)速度不穩定。
2、油溫過(guò)高引起機件熱膨脹，使運動(dòng)副發(fā)生動(dòng)作不靈或卡死現象。
3、當油溫超過(guò)55℃時(shí)，油液氧化加劇，使用壽命縮短，據試驗確認，當油溫超過(guò)55℃后溫度每升高9℃，油的使用壽命縮短一半。
防水排水
油箱、油路、冷卻器管路、儲油容器等應密封良好，不滲漏。油箱底部應設排水閥。受到水污染的液壓油呈現乳白色，應采取分離水分措施。
防止空氣
1、合理使用排氣閥。
2、液壓系統尤其是液壓泵吸油管路完全密封。
3、系統回油盡量遠離液壓泵吸油口，為回油中的空氣逸出提供充分時(shí)間。
4、回油管管口應為斜切面并伸入油箱液面以下，減少液流沖擊。
廢油處理
廢油、泄油、漏油不得直接利用。

液壓油的質(zhì)量好壞對于車(chē)子的保養很關(guān)鍵，介紹一下判斷液壓油質(zhì)量好壞的幾個(gè)方法。
1.液壓油水分含量的鑒別，可以采用目測法和燃燒法兩種方式。在目測時(shí)，如果發(fā)現油液呈現乳白色混濁狀，液壓油中含較多水分。也可以用干燥干凈的棉紗沾少許油液，然后進(jìn)行點(diǎn)燃，如果發(fā)出“噼啪”的炸裂聲響，則含有大量水分。
2.用純凈的汽油稀釋高粘度的液壓油，然后濾紙過(guò)濾，發(fā)現濾紙上留有許多金屬雜質(zhì)，液壓元件磨損非常嚴重。
3.玻璃板傾斜法：取一塊干凈的玻璃板，將其水平放置，并將被測液壓油滴一滴在玻璃上，同時(shí)在旁邊再滴一滴標準液壓油(同牌號的新品液壓油)，然后將玻璃板傾斜，并注意觀(guān)察：如果被測油液的流速和流動(dòng)距離均比標準油液大，則說(shuō)明其粘度比標準油液低，反之，則說(shuō)明其粘度比標準油液高。

對于液壓油來(lái)說(shuō)，應滿(mǎn)足液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對液體粘度的要求，由于潤滑油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切性應滿(mǎn)足不同用途所提出的各種需求。液壓油的種類(lèi)繁多，分類(lèi)方法各異，長(cháng)期以來(lái)，習慣以用途進(jìn)行分類(lèi)，也有根據油品類(lèi)型、化學(xué)組分或可燃性分類(lèi)的。這些分類(lèi)方法只反映了油品的掙注，但缺乏系統性，也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā)展。

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