鑫通中深孔采礦臺車(chē)安全操作：礦巖穩固性雖然較好，但包括主運輸巷在內所有巷道裸巷多，掘進(jìn)鑿巖作業(yè)都是在暴露的頂板下進(jìn)行，頂板管理壓力大。如果各道工序機械化程度高，就能減少井下作業(yè)人員數量或改善作業(yè)環(huán)境，也就是說(shuō)事故概率也會(huì )控制到低。并且臺車(chē)作業(yè)時(shí)，司機操作位置遠離工作面，處于防護罩下工作，防止了空頂作業(yè)，有利于安全生產(chǎn)。

一直以來(lái)，受中深孔臺車(chē)在設計方面的不完善和作業(yè)現場(chǎng)的條件限制等影響，不能實(shí)現向下穿孔作業(yè)，針對這一情況，鑫通機械進(jìn)行了深刻的數據研討分析，成功突破中深孔臺車(chē)向下穿孔作業(yè)難題。向下孔的實(shí)現解決了采礦方法的局限性，進(jìn)一步降低了采礦成本，提升了穿孔效率了備采礦量的充足，為安全開(kāi)采奠定了堅實(shí)基礎。

金屬礦采礦方法：
7、無(wú)底柱分段崩落法，無(wú)底柱分段崩落采礦法是分段下部沒(méi)有底部結構，分段的鑿巖、崩礦和出礦都在回采巷道中進(jìn)行，因此，大大簡(jiǎn)化了采場(chǎng)結構，為使用無(wú)軌自行設備創(chuàng )造了有利條件。布置；常用的分段高度為12～15m，通過(guò)斜坡道、設備井、電梯井與各分段的聯(lián)絡(luò )巷道相聯(lián)系；分段聯(lián)絡(luò )巷道一般位于礦體下盤(pán)，通常每隔20m左右掘進(jìn)一條回采進(jìn)路，上下分段的回采進(jìn)路采用菱形布置；在進(jìn)路的端部開(kāi)切割槽，以切割槽為自由面用中深孔或深孔擠壓爆破，后退回采，每次爆破1～2排炮孔，崩落礦石在崩落的覆蓋巖石下，從進(jìn)路的端部用鏟運機、裝巖機等出礦設備運到放礦溜井；在上一分段退采到一定距離后，便可開(kāi)始進(jìn)行下一分段的回采；此方法掘進(jìn)回采進(jìn)路、鉆鑿炮孔、出礦可以在同一礦塊的不同分段同時(shí)進(jìn)行。

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  鑫通機械Z20全工法鑿巖臺車(chē)助力重慶大足區棋盤(pán)山高鐵隧道

  6590000元

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  懸臂式掘進(jìn)機液壓系統履帶懸臂掘進(jìn)機

  面議

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  懸臂掘進(jìn)機ebz160d懸臂式掘進(jìn)機液壓系統

  面議

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  ebz260懸臂式掘進(jìn)機ebz160d懸臂式掘進(jìn)機液壓系統

  面議

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  西藏液壓錨桿臺車(chē),錨桿鉆機

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  鑫通機械鑫通錨桿機,天津供應錨桿臺車(chē)安裝

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  鑫通機械混凝土噴漿機,四川耐用濕噴臺車(chē)型號

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  鑫通機械多功能拱架臺車(chē),上海國產(chǎn)拱架臺車(chē)注漿

  5500000元

  產(chǎn)品名：拱架臺車(chē),多功能拱架臺車(chē),三臂拱架臺車(chē),立拱設備