門(mén)禁是指在特定區域或場(chǎng)所設置的防止未經(jīng)授權人員進(jìn)入的設施或措施。門(mén)禁系統一般由門(mén)禁閘機、讀卡器、門(mén)禁控制器、門(mén)禁管理軟件等組成。通過(guò)門(mén)禁系統，可以控制人員的出入，提高場(chǎng)所的安全性和管理效率。門(mén)禁系統廣泛應用于企業(yè)、學(xué)校、醫院、公共場(chǎng)所等各類(lèi)場(chǎng)所。

智能道閘可單通過(guò)遙控實(shí)現起落桿，有RS485接口，可選配車(chē)輛測器，紅外傳感器，壓力波等安全裝置。同時(shí)也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統（即IC管理系統）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。 道閘由一體機芯或減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動(dòng)機構、平衡裝置、機箱、控制板，閘桿支架、閘桿等部分組成。

智能道閘控制方式 門(mén)常見(jiàn)的控制方式有以下三種： 控制手柄，聯(lián)線(xiàn)控制； 無(wú)線(xiàn)遙控，常見(jiàn)的無(wú)線(xiàn)遙控手柄控制; 外部系統控制，這種方式也越來(lái)越多地被采用，如電動(dòng)門(mén)自動(dòng)放行系統通過(guò)嵌入式控制系統或者電腦控制，電腦自動(dòng)識別車(chē)輛號牌，自動(dòng)開(kāi)門(mén)。
停車(chē)場(chǎng)智能道閘系統一般是口控制機、出口控制機、智能道閘、地感線(xiàn)圈、余位顯示屏、圖象識別設備、系統軟件、管理工作站等這些設備組成的，所以哪方面

道閘，又名擋車(chē)器，是用于道路、停車(chē)限制機動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設備。而智能道閘可以說(shuō)是在普通道閘的基礎上增加一些智能化的設計，但這里的智能化就有很大學(xué)問(wèn)了，傳統道閘純粹就是為了擋車(chē)作用，其余的如識別、管理等作用都沒(méi)有，而智能道閘就不是這樣了。

智能道閘的優(yōu)點(diǎn)： 1、人性設計，電機上裝有手輪裝置，停電時(shí)，實(shí)現手動(dòng)起落桿。 2、采用光電限位、運行穩定。道閘閘機能適應室內外多種使用環(huán)境。 3、強大的通行能力，滿(mǎn)足流量通行的場(chǎng)所需求。 4、電機上裝有手輪裝置，停電時(shí)，實(shí)現手動(dòng)起落桿； 5、操作簡(jiǎn)單、維護便捷——易控制，好維護，方便管理。

對于一些傳統道閘砸車(chē)、砸人事件，智能道閘很好的預防了這一點(diǎn)： 1、感應檢測防砸，即當車(chē)輛未離開(kāi)道閘閘桿下的地感感應范圍時(shí)，道閘不會(huì )落下； 2、紅外檢測防砸，利用紅外對射檢測道閘正前的區域是否有車(chē)輛或行人，在檢測道紅外對射防砸范圍內有阻擋時(shí)，道閘不會(huì )落下； 3、力矩防砸，當道閘在下落時(shí)若遇到阻力，將立刻停止下落并抬桿，是防止將車(chē)或人砸傷的重要措施； 4、在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，所以即便砸到車(chē)或人，也是一條充氣彈性橡膠管，而不是金屬桿，避免嚴重傷害車(chē)或人。
智能道閘的優(yōu)點(diǎn)： 1、人性設計，電機上裝有手輪裝置，停電時(shí)，實(shí)現手動(dòng)起落桿； 2、采用光電限位、運行穩定。道閘閘機能適應室內外多種使用環(huán)境； 3、強大的通行能力，滿(mǎn)足流量通行的場(chǎng)所需求； 4、電機上裝有手輪裝置，停電時(shí)，實(shí)現手動(dòng)起落桿； 5、操作簡(jiǎn)單、維護便捷——易控制，好維護，方便管理。
智能道閘控制方式 門(mén)常見(jiàn)的控制方式有以下三種： 控制手柄，聯(lián)線(xiàn)控制； 無(wú)線(xiàn)，常見(jiàn)的無(wú)線(xiàn)手柄控制; 外部系統控制，這種方式也越來(lái)越多地被采用，如電動(dòng)門(mén)自動(dòng)放行系統通過(guò)嵌入式控制系統或者電腦控制，電腦自動(dòng)識別車(chē)輛號牌，自動(dòng)開(kāi)門(mén)。

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