重型自動(dòng)貨柜是一種大型、高容量的自動(dòng)售貨機，通常用于存放和銷(xiāo)售大型商品或容積大的貨物。它們通常配有大型貨架和自動(dòng)升降裝置，可以容納各種類(lèi)型的商品，如飲料、零食、家居用品等。重型自動(dòng)貨柜通常使用電子支付系統和自動(dòng)化技

卡迪斯KARDEX立體貨柜的主要優(yōu)點(diǎn)如下：
1、節省空間
立體貨柜采用垂直結構，現有型號更高達16米，幫助用戶(hù)節約多達90%的占地面積
2、節省時(shí)間
產(chǎn)品按照“貨到人”的原則直接送至揀取口。這意味著(zhù)操作人員無(wú)需在倉庫中四處走動(dòng)進(jìn)行貨品的存取。
3、降低風(fēng)險
立體貨柜使用戶(hù)能夠避免因操作人員在傳統倉庫中四處走動(dòng)、攀爬(架子或夾層)和/或使用梯子或叉車(chē)而可能出現的危險情形。
4、提高安全性
只有經(jīng)過(guò)授權的操作人員才允許訪(fǎng)問(wèn)，并可以進(jìn)行跟蹤，或者甚至可以通過(guò)具體權限將訪(fǎng)問(wèn)限制于特定的托盤(pán)。
5、提高準確度
操作人員可以通過(guò)簡(jiǎn)單且直觀(guān)的工具，輕松識別需要在全自動(dòng)貨柜內存取的產(chǎn)品。
6、改善存貨管理
操作人員可以輕松獲得立體貨柜中記錄的倉庫數據，并可以將這些數據與實(shí)際存貨水平進(jìn)行比較。這樣便于他們完成盤(pán)點(diǎn)作業(yè)。

立體鋼材貨柜是一種用于堆放和運輸鋼材的貨柜。它擁有立體結構，并且可以根據需要進(jìn)行多層堆放，以大化存儲空間。

立體鋼材貨柜一般由鋼材制成，具有很高的強度和耐用性，可以承受重量較大的鋼材。它通常采用開(kāi)放的設計，方便進(jìn)行貨物的裝卸和取用。柜體的側面和頂部可能會(huì )有多個(gè)開(kāi)口，以便于使用叉車(chē)或起重機進(jìn)行操作。

立體鋼材貨柜適用于各種類(lèi)型的鋼材，包括鋼板、鋼管、角鋼等。它們可以用于存儲和運輸鋼材供應鏈中的各個(gè)環(huán)節，從鋼廠(chǎng)到建筑工地或其他使用鋼材的場(chǎng)所。

立體鋼材貨柜的優(yōu)點(diǎn)包括節省空間、提率和保護鋼材的安全。它可以有效地利用垂直空間，減少倉儲面積的占用，同時(shí)也可以減少貨物的堆碼，提高裝卸效率。此外，立體鋼材貨柜還能夠保護鋼材免受損壞和腐蝕的影響，延長(cháng)其使用壽命。

總之，立體鋼材貨柜是一種、安全和可靠的鋼材儲存和運輸裝置，可以在各種工業(yè)和建筑領(lǐng)域中發(fā)揮重要作用。

自動(dòng)伸縮貨叉的功能
自動(dòng)伸縮貨叉廣泛應用于智能立體庫、物流自動(dòng)倉儲系統中，常配合堆垛機使用，它是立體倉儲中堆垛機存取物品的主要取料或送料機構，它具有靈活的雙向自動(dòng)伸縮功能，準確的限位功能。它直接裝配在堆垛機上，或固定升降舉升機構、移動(dòng)行走升降平臺上，堆垛機穿行于貨架之間的巷道中，完成自動(dòng)存取或移載物品的工作！它可與生產(chǎn)線(xiàn)系統、企業(yè)管理系統對接，采用計算機及條形碼技術(shù)(編碼器)，實(shí)現信息化智能管理和運營(yíng)。


自動(dòng)伸縮貨叉的分類(lèi)
自動(dòng)伸縮貨叉從結構上可分為單伸位伸縮貨叉(或單深位伸縮貨叉)和雙伸位伸縮貨叉(或雙深位伸縮貨叉)，從形式排列上還可分為單列式伸縮貨叉和雙列式伸縮貨叉，其中單伸位伸縮貨叉由三節或三段叉體組成，簡(jiǎn)稱(chēng)三節伸縮貨叉。而雙深位伸縮貨叉(雙伸位伸縮貨叉)是由四節叉體組成的，所以我們稱(chēng)其為四節伸縮貨叉。單列式伸縮貨叉指的就是由單組叉臂立運行的，它屬于輕型類(lèi)的貨叉，一般情況下用于體積比較小的或重量比較輕的物品存取或移載，如：五金產(chǎn)品、輕工產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、食品包裝等。而雙列式伸縮貨叉則是指由兩組叉臂組成的，兩組叉臂同步運行的，它屬于重型類(lèi)貨叉，它適用于存取或移載物品體積比較大的、質(zhì)量比較重的物品。如：金屬材料、機械設備、車(chē)輛框架、模具類(lèi)配件等


自動(dòng)伸縮貨叉的長(cháng)度設計
自動(dòng)伸縮貨叉的長(cháng)度是根據移載物(或托盤(pán))的大小來(lái)確定，用于立庫或智能倉儲的，一般情況下是巷道寬度減去兩邊的安全距離，就是伸縮貨叉的實(shí)際長(cháng)度。用于其它工業(yè)智能制造方面的，可以先考慮行程的大小，如果行程達不到要求，可以適當增加叉體長(cháng)度，如果叉體長(cháng)度受到限制，那就需要再增加一節或一段叉體，變成雙深位(或雙伸
位)的，也就是四節伸縮貨叉。有些移載物(或托盤(pán))的體積比較小，而伸縮距離(行程)比較遠，為了確保移載物(或托盤(pán))被移載至另一邊時(shí)能處在相對應的同一個(gè)位置上，可以考慮適當增加固定叉體(下叉體)的長(cháng)度，而上叉體(前叉體)的長(cháng)度仍然與移載物(或托盤(pán))相吻合。

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