怠速支車(chē)組合（心臟部分—發(fā)動(dòng)機液壓）

　　1、小挖怠速推土鏟支車(chē)：

　　把油門(mén)放到，怠速推土鏟支車(chē)，同時(shí)小油門(mén)憋車(chē)看轉數表和排氣情況。對于重量在10噸以?xún)鹊男⊥趤?lái)說(shuō)。如果小鏟怠速輕易把車(chē)頂起來(lái)同時(shí)發(fā)動(dòng)機掉轉在100-200都屬正常，則說(shuō)明性能基本不錯。反之，設備如果輕易憋滅，或者調轉在200轉以外，發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)厲害，說(shuō)明力道不是很大，發(fā)動(dòng)機和大泵的壓力不匹配。

前后左右自由伸展，當挖掘機在工地不平坦的情況下， 挖機手可根據位置不同調整鉆桿角度，保持90°垂直鉆孔，爭取實(shí)現有效破。
3、作業(yè)半徑大化 。因為挖掘機小臂不拆，它的作業(yè)半徑。

總體說(shuō)來(lái)，挖改鉆機是一種非標的設備，改裝市場(chǎng)也是良莠不齊，質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)了很多客戶(hù)的擔憂(yōu)?？傮w說(shuō)來(lái)有以下方面的拒絕理由：

挖改鉆機的成本并不低，比履帶式分體鉆機的成本還高。
挖改鉆機還要占用一臺挖機。
挖改鉆機故障率高。

，挖改鉆機是已經(jīng)運用得非常成熟，在國外很早以前就出現了。它的結構和技術(shù)并不復雜，主要是怎樣設計來(lái)優(yōu)化鑿巖機動(dòng)力頭的效用問(wèn)題。故障率相對的鉆車(chē)來(lái)說(shuō)其實(shí)并不高，個(gè)別用戶(hù)采購的設備故障率高是因為小作坊產(chǎn)品，在用料上能省則省，也沒(méi)經(jīng)過(guò)科學(xué)的數據計算，隨意采用便宜的零部件。正規廠(chǎng)家的挖改鉆機故障率并不傳統鉆機的故障率。

市場(chǎng)上挖改系列主要有以下幾種：

1、挖改QL-Y28液壓鑿巖機（打孔速度一分鐘0.8-1.2米，打孔范圍32mm-45mm，不需要大空壓機）

2、挖改HC20(進(jìn)口)液壓鑿巖機（打孔速度一分鐘0.8-1.2米，打孔范圍26mm-51mm，不需要大空壓機）

速度快：采用液壓鑿巖機，充分提高打孔效率，在硬度為7.6度的巖石上面打孔速度能達到一分鐘一米，是風(fēng)動(dòng)設備的8-10倍。

2、 靈活性：挖改鉆機充分的結合了挖機的行走方便和鉆機的打孔速度等優(yōu)勢，可以適合于復雜工況的打孔作業(yè)，由于挖改不用去小臂，所以既能夠保持挖機功能，能夠快速轉換挖機和鉆機，又能夠利用挖機臂調整不同角度的打孔，增加打孔的靈活性。

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