交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。交通信號燈分為：機動(dòng)車(chē)信號燈、非機動(dòng)車(chē)信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈（箭頭信號燈）、車(chē)道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

交通信號燈的控制方法：可以分為定時(shí)控制、感應控制、自適應控制。
1、定時(shí)控制：交叉口交通信號控制機均按事先設定的配時(shí)方案運行，也稱(chēng)定周期控制。只用一個(gè)配時(shí)方案的稱(chēng)為單段式定時(shí)控制；按不同時(shí)段的交通量采用幾個(gè)配時(shí)方案的稱(chēng)為多段式定時(shí)控制?；镜目刂品绞绞菃蝹€(gè)交叉口的定時(shí)控制。線(xiàn)控制、面控制也都可用定時(shí)控制的方式，也叫靜態(tài)線(xiàn)控系統、靜態(tài)面控系統；
2、感應控制：感應控制是在交叉口進(jìn)口道上設置車(chē)輛檢測器，交通信號燈配時(shí)方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車(chē)流信息而隨時(shí)改變的一種控制方式。感應控制的基本方式是單個(gè)交叉口得感應控制，簡(jiǎn)稱(chēng)單點(diǎn)控制感應控制。單點(diǎn)感應控制隨檢測器設置方式的不同可分為半感應控制和全感應控制；
3、自適應控制：把交通系統作為一個(gè)不確定系統，能夠連續測量其狀態(tài)，如車(chē)流量、停車(chē)次數、延誤時(shí)間、排隊長(cháng)度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行比較，并利用差值以改變系統的可調參數或產(chǎn)生一個(gè)控制，從而不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達到優(yōu)或次優(yōu)控制的一種控制方式。

交通信號燈的用途：
1、綠燈亮時(shí)，準許車(chē)輛通行，但轉彎的車(chē)輛不得妨礙被放行的直行車(chē)輛、行人通行；
2、黃燈亮時(shí)，已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續通行;
3、紅燈亮時(shí)，禁止車(chē)輛通行；
4、在未設置非機動(dòng)車(chē)信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動(dòng)車(chē)和行人應當按照機動(dòng)車(chē)信號燈的表示通行；
5、紅燈亮時(shí)，右轉彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下，可以通行；
6、交通信號可以使車(chē)輛有條不紊的行駛，減少擁堵，減少交通事故的發(fā)生，使得全部交通參與者能夠井井有條的行駛，避免了交通擁堵帶來(lái)的時(shí)間浪費以及交通事故帶來(lái)的生命財產(chǎn)的損失。

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  供應徐工液壓裝載機手柄型號液壓先導閥

  1850元

  產(chǎn)品名：裝載機手柄,先導手柄,單手柄先導閥,先導閥,液壓先導閥

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  供應徐工液壓裝載機手柄ZL50GN液壓先導閥

  1850元

  產(chǎn)品名：裝載機手柄,先導手柄,單手柄先導閥,先導閥,液壓先導閥

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  廠(chǎng)家直供徐工鏟車(chē)配件裝載機手柄原裝廠(chǎng)家單手柄先導閥

  1850元

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  廠(chǎng)家批發(fā)裝載機手柄XDA40先導閥

  1850元

  產(chǎn)品名：裝載機手柄,先導手柄,單手柄先導閥,先導閥,液壓先導閥

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  廠(chǎng)家直供徐工鏟車(chē)配件裝載機手柄原裝廠(chǎng)家先導手柄

  1850元

  產(chǎn)品名：裝載機手柄,先導手柄,單手柄先導閥,先導閥,液壓先導閥

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  廠(chǎng)家直供徐工鏟車(chē)裝載機手柄原裝廠(chǎng)家液壓先導閥

  1850元

  產(chǎn)品名：裝載機手柄,先導手柄,單手柄先導閥,先導閥,液壓先導閥

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  廠(chǎng)家批發(fā)裝載機手柄型號先導手柄

  1850元

  產(chǎn)品名：裝載機手柄,先導手柄,單手柄先導閥,先導閥,液壓先導閥

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  供應徐工裝載機裝載機手柄鉸接式自卸卡車(chē)先導手柄

  1850元

  產(chǎn)品名：裝載機手柄,先導手柄,單手柄先導閥,先導閥,液壓先導閥