重型托盤(pán)貨架承重力大、不易變形、連接可靠、拆裝容易，多樣化。滿(mǎn)足大批量貨物、品種繁多的存儲與集中管理需要，配合機械搬運工具，同樣能做到存儲與搬運工作秩序井然，互不擠壓，物資損耗小，可完整物資本身的功能,減免貨物在儲存環(huán)節中可能的損失。托盤(pán)貨架以?xún)Υ鎲卧斜P(pán)貨物，配以巷道式堆垛機及其他儲運機械進(jìn)行作業(yè)。高層貨架多采用整體式結構，一般是由型鋼焊接的貨架片，通過(guò)水平、垂直拉桿以及橫梁等構件聯(lián)接起來(lái)。其側面間隙考慮在原始位置貨物的停放精度，堆垛機的停位精度，堆垛機及貨架的安裝精度等；貨物支承的寬度大于側面間隙，免得貨物一側處于無(wú)支承狀態(tài)。目前都采用自由組合方式，易于拆卸和移動(dòng)，可按物品推碼的高度，任意調整橫梁位置，又可稱(chēng)為可調式托盤(pán)貨架。

貫通貨架構成特點(diǎn)
倉儲式貨架、貫通式貨架，都是采用格構式立柱邊續方式連接起來(lái)的多門(mén)式、托盤(pán)單元化貨品沿深度方向一個(gè)緊接一個(gè)存儲在懸臂梁上的貨架結構形式。這種模具架結構形式可使叉車(chē)作業(yè)通道和貨品存儲空間共用，大大提高了倉庫的空間、場(chǎng)地面積利用率，但同一作業(yè)通道內的貨品不能做到先出，適合于大批量、少品種或作業(yè)通道內的貨品一起流向同一客戶(hù)的貨品存儲，如飲料、乳制品、、低溫冷凍倉儲、標準規格的家電、化工、制衣等行業(yè)。據統計，駛入式貨架可以達到大的存儲密度，空間有效利用率多可提高到90%，場(chǎng)地面積利用率可達60%以上!

貫通式貨架又稱(chēng)通廊式貨架或駛入式貨架。貫通式貨架可供叉車(chē)（或帶貨叉的無(wú)人搬運車(chē)）駛入通道存取貨物，適用于品種少，批量大類(lèi)型的貨物儲存。貫通式貨架除了靠近通道的貨位，由于叉車(chē)需要進(jìn)入貨架內部存取貨物，通常單面取貨建議不超過(guò)7個(gè)貨位深度。為提高叉車(chē)運行速度，可根據實(shí)際需要選擇配置導向軌道，與貨位式貨架相比，貫通式貨架（駛入式貨架）的庫空間利用率可提高30%以上，貫通式貨架（駛入式貨架）廣泛應用于批發(fā)、冷庫及食品、煙草行業(yè)。

貫通式貨架的優(yōu)勢有：　
1、貨物存儲通道亦為叉車(chē)儲運通道，是存儲密度較高的一種形式貨架。
2、通常被用于品種較少但批量大，且對貨物揀選要求不高的貨物存儲。
3、以普通叉車(chē)的提升高度，通廊貨架層數為三層貨物的常規方案計算，倉庫的有效存儲容量可增加以上，相比之下投資成本得到控制，效益顯著(zhù)提升。從全局存儲成本計算，一般在三年內所增加存儲容量效益即可抵銷(xiāo)投資成本。
4、貨物遵循后出原則, 適用大多數搬運機械儲運作業(yè)。

貫通式貨架按取貨方向可分為單向與雙向排列，單向(靠墻區域)貨架總深度好控制在6個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?，雙向(中間區域可兩邊取貨)貨架區域總深度好控制在12個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?，以提高叉?chē)存取的效率和可靠性(此類(lèi)貨架系統中，叉車(chē)為持續“高舉高打”作業(yè)方式，叉車(chē)易晃動(dòng)而撞到貨架，故穩定性的考慮充分與否至關(guān)重要)。此類(lèi)倉儲系統穩定性較弱，貨架不宜過(guò)高，通常應控制在10米以?xún)?，且為了加強整個(gè)貨架系統的穩定性，除規格、選型要大一些外，還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過(guò)大、過(guò)重，通常重量控制在1500KG以?xún)?，托盤(pán)跨度不宜大于1.5米。常配叉車(chē)為前移式電瓶叉車(chē)或平衡重電瓶叉車(chē)。

貫通式貨架可用小的空間提供大的存儲量，廣泛應用于存儲量大，品種小，進(jìn)出庫頻繁的行業(yè)，如冷庫食品，飲料，原料庫，乳制品等行業(yè)。
貫通式貨架結構原理是把數排立柱片連接起來(lái)，沒(méi)有橫梁結構，用頂梁支撐，采用牛腿與托盤(pán)導軌連接而成，托盤(pán)貨物架在托盤(pán)導軌上。叉車(chē)可直接駛入貨道內進(jìn)行存取貨物，存放時(shí)先內后外，取貨時(shí)先外后內，典型的后出存儲理念，倉庫空間利用率約為70%。與橫梁式貨架相同， 先要確定托盤(pán)的形式，規格，尺寸，物品高度及重量，以及所使用的叉車(chē)參數.然后對存儲物品每一個(gè)品種(SKU)的托盤(pán)數量作統 計，從而決定 貨架的高度、跨度、深度及層高等等，可以度身定制。

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