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浙江集裝箱龍門(mén)吊批發(fā)供應,門(mén)式起重機廠(chǎng)家價(jià)格

更新時(shí)間1:2025-09-13 信息編號:4747jir6b4b97e 舉報維權
浙江集裝箱龍門(mén)吊批發(fā)供應,門(mén)式起重機廠(chǎng)家價(jià)格
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供應商 光明起重集團有限公司 店鋪
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關(guān)鍵詞 浙江集裝箱龍門(mén)吊,集裝箱龍門(mén)吊公司,集裝箱龍門(mén)吊廠(chǎng)家批發(fā),輪胎式集裝箱龍門(mén)吊
所在地 山東泰安新泰市羊流鎮工業(yè)區
陳剛
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7年

產(chǎn)品詳細介紹

軌道式集裝箱龍門(mén)吊能夠裝卸20′、40′、45′國際標準集裝箱。起重量一般30.5t、40.5t兩種。根據場(chǎng)地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車(chē)輛的不同,跨度有26m、30m、35m之分;懸臂有無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂等結構形式之分;起升高度有堆三過(guò)四、堆四過(guò)五之分;旋轉方式有上部小車(chē)旋轉與下部吊具旋轉之分。

集裝箱龍門(mén)吊主要用于戶(hù)外的倉庫、料場(chǎng)、鐵路貨站、港口碼頭的裝卸搬運還可以配以多種鉤具進(jìn)行多種作業(yè)。它具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點(diǎn),在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。

集裝箱龍門(mén)吊的金屬結構像門(mén)形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。在港口、碼頭等集裝箱集散區域,軌道式集裝箱門(mén)式起重機的應用已經(jīng)是十分普遍的了。主要是因為它具有以下優(yōu)勢:
1、省時(shí)省力 結構新穎、省時(shí)省力,具有場(chǎng)地利用率、作業(yè)范圍大、適用面大;
2、運行平穩 性能優(yōu)良、運行平穩,底座穩固、占用空間小、操作簡(jiǎn)單;
3、外形美觀(guān) 工藝優(yōu)良、運行快捷,裝載平穩外形美觀(guān)大方;
4、規格多樣 規格多樣,整體穩定性好,承載能力強。

輪胎式集裝箱龍門(mén)吊是大型化集裝箱堆場(chǎng)的機械,裝卸標準集裝箱。它不僅適用于集裝箱碼頭的堆場(chǎng),同樣也適用于集裝箱堆場(chǎng)。
1.該機由橫梁、門(mén)架支腿、小車(chē)、大車(chē)和起升等部件組 成,其中小車(chē)運行采用鋼絲繩牽引式方式,大車(chē) 采用驅動(dòng)橋連接,轉向采用電動(dòng)推桿,轉向方便 快捷可靠,門(mén)架采用A字型門(mén)架,支撐穩定可靠, 可以承受很大載荷。
2.該機具有可縱橫雙向運行和 整機自回轉等功能,為了有效降低輪壓,采用的16輪結構形式,該設備安裝在風(fēng)電設備堆 場(chǎng),為了有效地降低整機的重量,根據的 設計理念,把自重非常大的起升機構放置于接近 地面的鞍梁上,減小小車(chē)的載荷和自重,小車(chē)運 行機構采用牽引式運行形式。

輪胎式集裝箱龍門(mén)吊的主要構造和組成部件包括以下幾個(gè)部分:大型鋼結構:用于支撐起重機構,提供穩定的工作平臺。
行走機構:由多個(gè)輪胎和驅動(dòng)系統組成,用于移動(dòng)起重機構,使其能夠在不同作業(yè)區域間快速移動(dòng)。
起重機構:包括主梁、大車(chē)、小車(chē)、卷?yè)P機、滑輪、鉤等部分,用于貨物的吊裝、橫向移動(dòng)和上下運動(dòng)。
控制系統:包括電氣控制系統、液壓控制系統和傳感器等,用于實(shí)現起重機構的控制和安全保障。
附屬設備:如安全防護裝置、照明設備、通訊設備等,用于提高作業(yè)安全性和效率。

輪胎式集裝箱龍門(mén)吊的主要構造和組成部件是其功能實(shí)現的基礎,不同的部件組合方式和設計參數會(huì )影響其性能和適用場(chǎng)景。因此,在選購和使用輪胎式集裝箱龍門(mén)吊時(shí),需要根據實(shí)際需求和工作環(huán)境選擇合適的型號和配置。

所屬分類(lèi):工程起重機械/門(mén)式起重機

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