電動(dòng)平車(chē)，又稱(chēng)電動(dòng)轉向架、水平車(chē)、轉向架、履帶車(chē)、電動(dòng)軌道車(chē)、爬地車(chē)等，是廠(chǎng)內有軌電動(dòng)運輸車(chē)輛。 是軌道型運輸車(chē)輛，需要在地面鋪設軌道，軌道一般為工字型面接觸軌道。 其次是電動(dòng)驅動(dòng)車(chē)輛，在電機減速機的驅動(dòng)下自動(dòng)運行。 再次，它是臺車(chē)，臺面是平的，沒(méi)有籠罩，在特殊情況下可以是非平面的，也可以沒(méi)有籠罩，車(chē)身沒(méi)有把手，只有前進(jìn)后退方向。 (即使轉彎，城堡也會(huì )在軌道上轉彎）。

該車(chē)輛具有結構簡(jiǎn)單、使用方便、承載能力大、不怕臟、不怕破壞、維護方便、壽命長(cháng)等特點(diǎn)，因其方便、結實(shí)、經(jīng)濟、實(shí)用、便于清潔等諸多優(yōu)點(diǎn)，適用于企業(yè)廠(chǎng)房?jì)炔考皬S(chǎng)房和廠(chǎng)房之間短距離頻繁運載重物的運輸工具。

軌道電動(dòng)平車(chē)
軌道電動(dòng)平車(chē)的主要技術(shù)參數有七項。 供電方式、載重噸位、臺面尺寸、臺面高度、軌道長(cháng)度、軌道間距、操作方式，其中主要的技術(shù)參數是供電方式和載重噸位，軌道電動(dòng)平車(chē)通過(guò)供電方式確定型號，通過(guò)載重噸位確定規格。

蓄電池系列電動(dòng)平車(chē)
KPX系列是蓄電池電動(dòng)平車(chē)，以蓄電池供電。 蓄電池向直流牽引電機供電，直流電機拖動(dòng)平車(chē)運行。 直流電機與交流電機相比，具有不易燒毀、起動(dòng)轉矩大、過(guò)載能力強的優(yōu)點(diǎn)。 比KPJ、KPD兩種系列平車(chē)具有更大的安全性能和機動(dòng)性靈活性，可在彎道、道岔行駛，運行里程不受限制，軌道無(wú)絕緣要求，施工方便，費用低廉。

轉盤(pán)換軌電動(dòng)平車(chē)
KPZ系列轉盤(pán)換軌車(chē)為電動(dòng)平車(chē)的配套裝備。當生產(chǎn)工藝流程線(xiàn)上需轉彎、且電動(dòng)平車(chē)也不能滿(mǎn)足其要求時(shí)，可配轉盤(pán)換軌車(chē)。KPZ系列轉盤(pán)換軌平板車(chē)可分手動(dòng)和電動(dòng)兩種。

電動(dòng)平車(chē)，又稱(chēng)電動(dòng)平板車(chē)、電平車(chē)、臺車(chē)、車(chē)間過(guò)跨車(chē)、地爬車(chē)等，是一種廠(chǎng)區內部電動(dòng)運輸車(chē)輛。 它分為有軌道平車(chē)和無(wú)軌道平車(chē)。有軌道的需要依賴(lài)軌道運行，無(wú)軌道的可以隨意運行；其次它是電驅動(dòng)車(chē)輛，節能環(huán)保，從供電方式不同軌道平車(chē)又分為蓄電池軌道平車(chē)、低壓軌道供電平車(chē)和電纜供電軌道平車(chē)滑觸線(xiàn)供電軌道平車(chē)四種供電方式廣泛使用于各種工作環(huán)境。它是一種平板車(chē)，臺面平整無(wú)廂蓋，特殊情況下也可以是非平面但無(wú)廂蓋。這種車(chē)輛具有結構簡(jiǎn)單、使用方便、裝載能力大、不怕臟、維護方便、使用壽命長(cháng)等特點(diǎn)，具有方便、堅固、經(jīng)濟、實(shí)用、清潔等多種優(yōu)點(diǎn)，逐步更換叉車(chē)、拖車(chē)等舊的運輸設備，成為企業(yè)工廠(chǎng)內部和工廠(chǎng)之間短途點(diǎn)經(jīng)常運輸重物的運輸工具。
電動(dòng)平車(chē)的控制偏差應取正向偏差，即車(chē)面基準水平面，如此車(chē)面會(huì )在加載的作用下，撓曲可以降至基準水平面或接近基準水平面，車(chē)體水平性變好。運轉時(shí)，車(chē)體的振動(dòng)是以基準水平面為面上下微振。因此，分析認為，整體踢的話(huà)，水平不能采取負偏差。平裝后，車(chē)面的實(shí)際水平也會(huì )下降，所以偏離基準水平面會(huì )更大，不利于長(cháng)期運行。建議使用拋物線(xiàn)曲線(xiàn)調整。前尾部都在基準水平面上，車(chē)輛中間部分是連續均勻向上刮的曲線(xiàn)，正偏差在車(chē)輛中間。偏差值仍按規定的毫米控制。
電動(dòng)平車(chē)故障：立即停機，檢查電動(dòng)平車(chē)是否單相運轉，或軸承損壞、輸出軸軸心不正及“掃膛”等故障，這些都會(huì )使電動(dòng)平車(chē)有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運轉時(shí)，整個(gè)電動(dòng)平車(chē)發(fā)出有規律忽強忽弱的“嗡嗡”聲；而軸承損壞時(shí)，會(huì )在軸承附近，發(fā)出伴隨著(zhù)“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”聲；而輸出軸心不正時(shí)，或電動(dòng)平車(chē)輕微掃膛，整個(gè)電動(dòng)平車(chē)發(fā)出的“嗡嗡”聲，并不時(shí)伴隨著(zhù)尖銳刺耳的聲音?？傊?，應根據噪聲的不同，找出故障，進(jìn)行逐項檢修，恢復電動(dòng)平車(chē)正常性能，當電動(dòng)平車(chē)故障未處理時(shí)，禁止使用電動(dòng)平車(chē)。
電動(dòng)平車(chē)其他注意事項：
1.電動(dòng)平車(chē)不得作為其他作業(yè)平臺，在上面進(jìn)行其他如電焊、氣焊等作業(yè)項目；
2.電動(dòng)平車(chē)平臺不得作為物料長(cháng)期堆放的場(chǎng)地，平車(chē)使用要有計劃和科學(xué)性，嚴禁長(cháng)時(shí)間占用；
3.軌道不得作為接地導線(xiàn)使用；
4.兩根軌道有電勢差，不得將導電材料橫放在兩根軌道上，以免發(fā)生事故；
5.軌道要求絕緣，不得在軌道中間及兩邊附近地面進(jìn)行沖水等作業(yè)，避免觸電及設備損壞；
6.軌道端的擋塊只作為安全的防護措施，不得作為日常停車(chē)裝置常規使用。

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