太陽(yáng)能路燈系統是指構成太陽(yáng)能路燈的一套立的分散式供電系統。它不受地域限制，不受電力安裝位置的影響，也不需要開(kāi)挖路面做布線(xiàn)埋管施工，現場(chǎng)施工和安裝都很方便，不需要輸變電系統，不消耗市電，既環(huán)保又節能，綜合經(jīng)濟效益好，特別是對已建成的道路增設太陽(yáng)能路燈非常的方便。

電池組件支架
1） 傾角設計
為了讓太陽(yáng)能電池組件在一年中接收到的太陽(yáng)輻射能盡可能的多，我們要為太陽(yáng)能電池組件選擇一個(gè)佳傾角。
關(guān)于太陽(yáng)能電池組件佳傾角問(wèn)題的探討，在不同地區使用，是根據不同地區而定。
2）抗風(fēng)設計
在太陽(yáng)能路燈系統中，結構上一個(gè)需要非常重視的問(wèn)題就是抗風(fēng)設計?？癸L(fēng)設計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風(fēng)設計，二為燈桿的抗風(fēng)設計。下面按以上兩塊分別做分析。
⑴太陽(yáng)能電池組件支架的抗風(fēng)設計
依據電池組件廠(chǎng)家的技術(shù)參數資料，太陽(yáng)能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強為2700Pa。若抗風(fēng)系數選定為27m/s（相當于十級臺風(fēng)），根據非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以，設計中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。
在本套路燈系統的設計中電池組件支架與燈桿的連接設計使用螺栓桿固定連接。

太陽(yáng)能路燈一次投資、長(cháng)期受益，由于線(xiàn)路簡(jiǎn)便，不產(chǎn)生維護費用，不產(chǎn)生昂貴電費。6—7年收回成本，3—4年節約100多萬(wàn)的電費及維護費用?？墒∪ナ须娐窡綦娰M高昂，線(xiàn)路復雜，需長(cháng)期不間斷的對線(xiàn)路進(jìn)行檢修。特別電壓不穩的情況下，鈉燈易壞是不可避免的，而隨著(zhù)年限的延長(cháng)，線(xiàn)路老化、維修費用更是年年遞增。

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