1、礦井裝載機環(huán)視車(chē)輛檢查是否存在漏油、漏水現象，輪胎氣壓是否正常，螺絲是否松動(dòng)。鏟斗銷(xiāo)；大臂銷(xiāo)；液壓銷(xiāo)及其鎖緊螺母是否脫落。*160;
2、裝載機礦用裝載機待機構，采用五葉片不等角風(fēng)扇，冷卻系統采用鋁制散熱器，了有效散熱面積，優(yōu)化整個(gè)冷卻系統的進(jìn)出風(fēng)道設計，有效降低發(fā)動(dòng)機水溫和液壓系統的油溫，熱平衡溫度更低，提高了整機冷卻效率，可以適應更高工作環(huán)境溫度。 *160;
3.礦井裝載機采用液力整體變矩器，可靠性高，維修方便；操作輕便、迅速、預熱3~5分鐘后抬臂收斗做舒展運動(dòng)，聽(tīng)各連接銷(xiāo)是否存在因缺油所導致的異響。
4.可拆卸駕駛棚，視野寬闊，為操作者提供安全舒適的工作條件。
礦井裝載機檢查發(fā)動(dòng)機機油；發(fā)動(dòng)機冷卻水箱水位；液壓油；變矩器油；方向機油；剎車(chē)油是否正常。風(fēng)扇皮帶松緊度（手指壓皮帶；下垂0.5~1.0厘米為正常）。

主要適用于隧道、鐵礦、鉛鋅礦、銅礦、金礦等金屬礦和煤礦。 特點(diǎn)介紹： 1.采用全液壓控制系統的生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、的特點(diǎn)。是礦山企業(yè)的的采礦設備，是人工和其它機械的替代產(chǎn)品。 2.排放性能好、噪音低、油耗低、動(dòng)力傳動(dòng)系統強勁可靠。 3.方便的檢修后罩，集中潤滑系統，方便維護與保養。 4.新穎的外觀(guān)造型，寬敞的駕駛室操作空間，良好的視野，豪華可調式座椅。 5.雙搖臂，實(shí)現寬闊。 6.的整機性能，具有非凡的作業(yè)效率。 新車(chē)磨合期： 新礦井裝載機出廠(chǎng)后，一般規定有60小時(shí)左右的磨合期（有的稱(chēng)為走合期），這是根據礦井裝載機使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規定。 磨合期是礦井裝載機正常運轉、降低故障率、延長(cháng)其使用壽命的重要環(huán)節。部分用戶(hù)由于缺乏裝載機使用常識或是因為工期緊、或是想盡快獲得收益而忽視新機磨合期的技術(shù)要求。 1.留心磨合期的作業(yè)負荷，磨合期內的作業(yè)負荷通常不可以超過(guò)額外作業(yè)負荷的百分之六十，并要鋪排合適的作業(yè)量，避免裝載機長(cháng)時(shí)間接連功課所致使的過(guò)熱現場(chǎng)的發(fā)作。 2.留心常常查看光滑油、液壓油、冷卻液、制動(dòng)液以及燃油油位和質(zhì)量，并留心查看整機的密封性。查看中發(fā)現油水短少過(guò)多，應剖析緣由。與此同時(shí)，應強化各光滑點(diǎn)的光滑，主張在磨合期內，每班都要對光滑點(diǎn)加注光滑脂，當然若是遇到有要求的可以除外。 3.經(jīng)常性的對裝載機進(jìn)行清洗，及時(shí)調整、緊固松動(dòng)的零部件以防因松動(dòng)而加重零部件的磨損或致使零部件丟掉。 4.磨合期完畢，應對裝載機進(jìn)行強迫保護，做好查看和調整作業(yè)，同時(shí)注意關(guān)于油液的替換。 5.裝載機在磨合期內運用保護的需求能夠概括為：加強訓練、裝載機斗齒減輕負荷、留心查看、強化光滑。

礦井鏟車(chē)礦用裝載機小型裝載機巷道鏟車(chē)設計新型駕駛室使操作環(huán)境 舒適。該機型配備 寬、 輪胎, 輪胎使用壽命比其他同型號裝載機長(cháng)3倍。井下裝載機型 用于礦山、市政維護及建筑工地等場(chǎng)所，是一款 的工程機械。
1.礦井裝載機采用臨工 、成熟配套體系電器元件，電器系統 穩定 。
2.采用礦用鏟車(chē) 加重型變矩器和驅動(dòng)橋，增加了整機的 。
3.礦井鏟車(chē)采用臨工 、成熟配套體系電器元件，電器系統 穩定 。
4.橋輪距窄半軸相對短， 了車(chē)子的扭矩， 了車(chē)子的掘進(jìn)力 工作效率，大大 了橋的損壞率。
5.本機 窄的輪距， 能通過(guò) 的人工巷道。
6.礦用鏟車(chē)在原車(chē)的基礎上增加了尾氣凈化設備，操作 活，尾氣凈化率達到 ，節能環(huán)保。

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