鋪裝透水地坪的好處：
1、高透水性。
透水地坪擁有15%-25%的孔隙，能夠使透水速度達到31-52升/米·小時(shí)，遠遠gao于有效的降雨在的排水配置下的排出速率。
2、高承載力。
經(jīng)國家檢測部門(mén)鑒定，透水地坪的承載力完夠達到C25-C30混凝土的承載標準，一般透水磚的承載力。
3、良好的裝飾效果。
透水地坪擁有色彩優(yōu)化配比方案，能夠配合設計師特創(chuàng )意，實(shí)現不同環(huán)境和個(gè)性所要求的裝飾風(fēng)格，這是一般透水磚很難實(shí)現的。

透水性混凝土的耐用耐磨性能優(yōu)于瀝青，接近于普通的混凝土，避免了一般透水磚存在的使用年限短、不經(jīng)濟等缺點(diǎn)。它的壽命可長(cháng)達30年。

透水性鋪裝系統與其它透水性鋪裝相比，除了具有以上的優(yōu)點(diǎn)之外，還可減少您的不必要的投入：
1. 很少或無(wú)需維護費用；
2. 降低或免去了雨水管道的投入；
3. 不需要其它的防洪設施；
4. 簡(jiǎn)化的鋪裝工序降低了工程和施工的用時(shí)以及資金投入。

透水地坪無(wú)砂混凝土除了有吸聲降噪功能還具備其他性能：

①增加城市可透水,透氣面積,加強地表與空氣的熱量和水分交換,調節城市氣候,降低地表溫度,有利于緩解城市“熱島現象”；
②充分利用雨雪降水,加大地表相對濕度,補充城區日益枯竭的地下水資源,發(fā)揮透水性路基的“蓄水池”功能；改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件和調整自然平衡
③能夠減輕降雨季節道路排水系統的負擔,明顯降低暴雨對城市水體的污染；



④吸收車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音,創(chuàng )造安靜舒適的生活和交通環(huán)境,雨天防止路面積水和夜間反光,提高了車(chē)輛,行人的通行舒適性與安全性；,。
⑤防止路面積水和夜間路面反光,冬天不會(huì )在路面形成黑冰（由霜霧形成的一層幾乎看不見(jiàn)的薄冰,較危險）,提高了車(chē)輛,行人的通行舒適性與安全性；

透水路面在美國從上世紀八十年代就開(kāi)始研究和應用，不少都在大量推廣，如德國預期要在短期內將90%的道路改造成透水混凝土，改變過(guò)去破壞城市自然的地面鋪設，使透水混凝土路面取決得廣泛的社會(huì )效益。透水混凝土主要技術(shù):制備透水混凝土在滿(mǎn)足強度要求的同時(shí)，還需要保持一定的貫通孔隙來(lái)滿(mǎn)足透水性的要求，因此在配制時(shí)除了選擇合適的原材料外，還要通過(guò)配合比設計和制備工藝以及添加劑來(lái)達到強度和孔隙率的目的。透水混凝土由骨料、水泥、水等組成，多采用單粒級或間斷粒級的粗骨料作為骨架，細骨料的用量一般控制在總骨料的20%以?xún)?；水泥可選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥；摻合料可選用硅灰、粉煤灰、礦渣微細粉。

下大雨時(shí)，雨水不暢，造成一般路面積水，導致交通堵塞及事故等等一系列的環(huán)境問(wèn)題?；炷烈恢北徽J為是破壞自然的元兇，但是只要使連續孔隙得以形成，就能創(chuàng )造其與自然環(huán)境的銜接點(diǎn)，較大的改變過(guò)去的形象。彩色透水路面系統擁有20%空隙，下大雨時(shí)，雨水快速滲入地下，補給城市地下水資源，緩解城區排水困難，屬環(huán)保材料，美觀(guān)、高度度的新型地面整體鋪裝材料。因此，透水路面對于恢復不斷遭受破壞的地球環(huán)境是一種創(chuàng )造性的材料，將對人類(lèi)的可發(fā)展做出貢獻，是發(fā)展的流行趨勢。施工應按規定要求進(jìn)行，鋪筑的瑞麗強化料、脫模粉應按鋪筑方向，按序堆放及使用。各種施工工具及瑞麗成型模等也應處于良好的工作狀態(tài)。要根據對彩色混凝土地面配比的要求而進(jìn)行各類(lèi)等級的工。

為了使透水混凝土具有滲透性，在混凝土中保持一定的孔隙率。與致密混凝土路面材料相比，透水混凝土的強度降低。與普通混凝土相同的方法，水泥膠凝材料與集料顆粒之間的膠結強度較低，水泥作為水泥強度受孔隙率和施工混合過(guò)程的限制，抗壓強度只能達到約15～20MPa。引起表面的聚集體。顆粒易脫落或表面密封膠剝落開(kāi)裂，影響使用功能和美觀(guān)性。

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