橋梁吊籃是維修維護橋梁時(shí)用到的一個(gè)工作平臺，上面有行走提升車(chē)吊著(zhù)，形似一個(gè)籃子，故名。主要用于公路養護服務(wù)、橋梁增高、橋梁加固、橋梁碳纖維粘貼加固、橋梁粘鋼板加固維修、公路填縫瀝青油膏、支座更換橋梁頂升、橋梁裂縫修補、隧道裂縫修補、路橋養護、支座糾偏、支座維修.橋梁外觀(guān)病害檢查、橋梁結構檢測、橋梁荷載試驗、橋梁涂裝等。
橋梁施工吊籃租賃

吊籃的結構及簡(jiǎn)介：吊籃整體由懸掛機構、懸吊平臺、提升機、安全鎖、工作鋼絲繩、安全鋼絲繩和電氣控制系統等主要部件組成。吊籃為單人施工吊籃，分座椅式和站立式兩種，座椅式單人吊籃僅供一個(gè)人操作施工，配置有靠墻輪保護施工人員安全。站立式單人吊籃為施工人員提供一個(gè)可站立施工的籃筐，配置有靠墻輪保護施工人員安全。
橋梁底部施工臺車(chē)租賃

大跨度吊籃車(chē)由行車(chē)和吊籃兩個(gè)部分組成。行車(chē)部分重約2噸，單臺行車(chē)可垂直起重1000kg的重物；吊籃則是模塊化設計的，標準吊籃一節長(cháng)4米，重量120公斤，可承受重量為400~800公斤，可多個(gè)吊籃自由組合，長(cháng)能超過(guò)40米，作業(yè)時(shí)由2輛行車(chē)在橋梁2側帶動(dòng)吊籃（根據橋梁的寬度調整所需吊籃長(cháng)度），吊籃在橋梁底部做水平滑動(dòng)行走，全程都是無(wú)線(xiàn)遙控操作，施工時(shí)可隨時(shí)根據需要來(lái)回控制吊籃位置對橋梁進(jìn)行維護或者檢修。運行時(shí)只占用橋梁兩側人行道，不需要交通管制，尤其是在出流量密集的橋梁上，有著(zhù)其它設備的作用。
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橋梁作業(yè)吊籃租賃、高架車(chē)包括底座以及滾輪，還包括一擋門(mén)、位于一擋門(mén)兩側的二擋門(mén)、兩相對設置在二擋門(mén)底端側壁上的支撐板、設置在支撐板頂壁的安裝塊以及分別設置在兩個(gè)二擋門(mén)側壁上且沿其軸向等間距排列的若干定位塊，滾輪固定在支撐板的底壁，一擋門(mén)的兩側設有連接組件與二擋門(mén)轉動(dòng)連接，底座的底壁設有供安裝塊插入的安裝槽，安裝槽內設有用于固定安裝塊的鎖緊組件，定位塊上設有定位孔，兩相對定位孔內插設有擋料組件。

橋梁檢測車(chē)在作業(yè)時(shí)，為保障各執行機構的運轉靈活、可靠，日常的維護，經(jīng)常檢查潤滑油的情況可以避免滑動(dòng)或鉸接零件的"干摩擦"，避免或減輕磨損，從而零部件的使用壽命。一般的橋梁檢測作業(yè)車(chē)各部件結構較大，表面不易烤漆，多數為表面防銹處理后進(jìn)行噴漆處理，這樣防銹處理后的設備不易在室外長(cháng)期日曬雨淋，因為鋼鐵件和油漆層受熱膨脹系數不同，長(cháng)期室外暴露油漆易成塊老化、脫落，加上雨水等潮濕環(huán)境的影響，金屬保護層很快不起作用了。這樣加快了外露結構件的老化，嚴重的銹蝕會(huì )削弱鋼結構的強度，直接影響作業(yè)的性和整機使用壽命。橋梁檢測作業(yè)車(chē)在日常的維護和保養上，一定要做到日常多檢查潤滑油情況，避免長(cháng)期暴曬雨淋。
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橋梁檢測工作的內容：
1、橋面鋪裝的檢測作為橋面鋪裝的外觀(guān)檢測是調查橋面鋪裝的類(lèi)型，然后調查鋪裝層存在的主要缺陷。
2、伸縮縫的檢查對伸縮縫的檢測主要是目測，必要時(shí)用直尺測量破壞的范圍。
3、橋面排水設?{的檢測主要檢測排水孔有無(wú)堵塞、橋面坡度是否達到排水要求以及橋面有無(wú)積水、梁底有無(wú)漏水現象等。
4、欄桿手及人行道的檢查主要檢測欄桿手身破壞情況以及相互連接處是否脫落。對于人行道，檢測路緣石是否有破碎，人行道與橋面板連接的牢固程度等。
5、橋梁上部結構的檢測。
6、構件缺陷及損傷檢查根據橋梁結構形式、構件種類(lèi)、建橋環(huán)境、工質(zhì)量以及使用情況等的不同，在基?{構件上缺陷產(chǎn)生的部分、種類(lèi)和程度也不同。
對于混凝土公路橋上部結構的基?{構件，缺陷往往以表面裂縫、蜂窩、麻面、孔洞、露筋、剝落、游離石灰、縫隙夾層等現象表現出來(lái)。
7、橋梁支座的檢查主要檢查支座功能是否完好，組件是否完整、清潔，有無(wú)斷裂、錯位和脫空現象。
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橋梁檢測，實(shí)施注意事項
　?。ㄒ唬┡c相關(guān)規范配套使用?！兑幏丁肥褂眠^(guò)程中應與有關(guān)橋梁設計規范，如《通規》、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》、《公路橋涵地基與基礎設計規范》、《公路斜拉橋設計規范》等配套使用。
　?。ǘ┓e極采用化防控措施。堅持新發(fā)展理念，積極采用綜合管控措施和結構性防船撞設施四新技術(shù)，如信息化管控措施、新型結構、材料等方面的成熟成果。
　?。ㄈ┚慕M織宣貫培訓?！兑幏丁吩诳缭胶降拦窐蛄旱目辈煸O計中將廣泛使用，各?。ㄊ校┙煌ㄟ\輸主管部門(mén)、設計單位、建設單位等要結合工作實(shí)際，切實(shí)有效地做好宣貫培訓，讓技術(shù)人員準確理解《規范》，合理使用《規范》，為交通基礎設施質(zhì)量的不斷提升打下良好技術(shù)基礎。
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橋梁調查與檢測應根據橋梁養護和運營(yíng)情況，按照本規程規定之項目有針對的執行。橋梁的調查與檢測工作應圍繞結構構件承載能力評定這一主要目的實(shí)施。
橋梁調查內容包括橋梁的設計、施工、監理、監測、試驗、養護及維修加固、橋址水文地質(zhì)狀況及其它歷史資料等。
橋梁現場(chǎng)檢測分為一般檢查和詳細檢查兩部分。橋梁檢測應行一般檢查，在一般檢查的基礎上再地進(jìn)行詳細檢查。對于多跨或多孔橋梁，應根據一般檢查情況，選擇具代表性的或不利的橋跨進(jìn)行詳細檢查，以評定其承載能力。
對需要評定的橋梁應進(jìn)行實(shí)地考察，了解橋梁的基本技術(shù)狀況。
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橋梁檢測項目有哪些？
1.外觀(guān)檢查與病害分析
外觀(guān)檢查是橋梁檢測中一項非常重要的工作，通常如果產(chǎn)生了病害會(huì )有一些表象，我們通過(guò)外觀(guān)的檢查可以分析判斷這些病害產(chǎn)生的原因，提出整治措施并且有利于明確接下來(lái)工作的。
外觀(guān)檢查要求做到抓住，力求全面。
2.根據受力特征確定檢測
通?？梢愿鶕蛐痛_定檢測的要點(diǎn)，如梁橋的檢查要點(diǎn)有:跨中區域的裂縫、撓度;端部的剪力縫;主梁連接部位的狀況;構件的外觀(guān)質(zhì)量等等。又比如拱的檢查要點(diǎn)有:拱圈拱頂下緣與拱腳上緣裂縫;拱軸線(xiàn)的坐標;墩的位移等等。而索結構則還有索、錨的質(zhì)量狀況等等。
3.按照部位逐一檢查
橋梁從總體上可以分為上部結構、下部結構、附屬結構。上部結構在梁式橋中主要是指主梁，在拱中則還包括主拱肋、拱波、拉索、風(fēng)撐等等，根據結構形式有所區別;下部結構則包括橋墩、橋臺、基礎與承臺、樁等;附屬結構則有橋面鋪裝、人行道、緣石、欄桿、伸縮縫等。
每個(gè)部位都有其自己的受力特征，病害也有一些共性，如果出現的不是常規病害，應當仔細研究找出病因，常規病害在找出病因的同時(shí)應根據其損壞程度進(jìn)行評估，然后確定是否有必要加固或更換構件用以維持正常的運營(yíng)。
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