燃料系統：

1、燃油量是否足夠，配線(xiàn)配管是否有沒(méi)有漏油或管件松動(dòng)(等)，排除燃油系統中的空氣。
2、潤滑系統：引擎潤滑油是否足夠？大修后重裝的引擎在初運轉50 小時(shí)實(shí)施下列各項保養：
　　A、引擎潤滑油更換。
　　B、引擎油濾清器更換。
　　C、引擎柴油濾清器更換。
　　D、氣門(mén)閥間隙的檢查調整。
　　E、引擎外部螺絲的檢查。
3、冷卻系統：冷卻散熱器的水量是否足夠？添加防銹劑。
4、蓄電池：蓄電池的電解液是否在正常液面？電壓是否正確?接頭有無(wú)松動(dòng)？
5、充電機是否正常運作？
6、排氣系統：消音器有無(wú)破損、排氣管按裝是否牢固。
7、機組四周不可存放易燃物及雜物。
8、發(fā)電機室之通風(fēng)是否良好。
9、閑雜人等勿隨意進(jìn)入機房。

手動(dòng)試機
1、發(fā)電機手動(dòng)啟動(dòng)：先測試警報系統正常后，將控制開(kāi)關(guān)切于手動(dòng)(MAN)位置后，發(fā)電機即可自行啟動(dòng)。
2、發(fā)電機停車(chē)：將控制開(kāi)關(guān)切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車(chē)鈕即可停止發(fā)電機運轉。緊急狀況時(shí)可直接壓下緊急停車(chē)鈕即可強迫停機。若壓下紅色緊急停車(chē)鈕時(shí)復歸原位，否則發(fā)電機將無(wú)法啟動(dòng)。

在使用機組前，認真閱讀本《機組使用維護說(shuō)明書(shū)》和柴油機、發(fā)電機、控制屏等使用維護說(shuō)明書(shū)。
1、起動(dòng)前的準備：
1）清洗機組附著(zhù)的灰塵、水跡和鐵銹等異物，排除空濾器中油污灰垢；2）全面檢查機組的整個(gè)裝置，聯(lián)接應緊固，操縱機構應靈活，曲軸旋轉應無(wú)卡滯現象； 3）檢查冷卻系統是否已加滿(mǎn)冷卻液，水泵是否灌滿(mǎn)吸引水。管道有無(wú)泄漏或阻塞（包括氣阻）現象； 4）檢查燃油箱燃油存量，打開(kāi)燃油開(kāi)關(guān)，旋松高壓油泵放氣螺栓，排除燃油管路中的空氣，擰緊放氣螺栓； 5）檢查機油面是否在油標尺兩刻度線(xiàn)之間，燃油泵和調速器有無(wú)足夠的機油； 6）檢查調速器杠桿和油泵齒條連接的可靠和靈活性，同時(shí)還要檢查有無(wú)足夠的機油； 7）檢查所有的電氣線(xiàn)路（包括充電、起動(dòng)電路）是否聯(lián)接正確，接觸良好； 8）檢查柴油機供給、潤滑、冷卻等系統各管接頭是否有漏水和漏油現象； 9）控制屏內所有元器件應完整、清潔、無(wú)損傷、無(wú)松動(dòng)； 10）將硅整流器，電容器等斷接，拆除地線(xiàn)用500伏兆歐表測定一次線(xiàn)路及轉子繞組對地絕緣電阻應不低于3兆歐，否則應采取烘干措施； 11）檢查發(fā)電機至開(kāi)關(guān)屏的接線(xiàn)應正確無(wú)誤，負栽通過(guò)雙投開(kāi)關(guān)接入控制屏，應與電網(wǎng)隔離（空氣斷路，應處于短路位置；發(fā)電機U、V、W端與控制屏母排相對應；） 12）檢查控制屏上各開(kāi)關(guān)的位置是否正常，主開(kāi)關(guān)應分閘位置，對帶自動(dòng)調壓的控制屏應放在手動(dòng)位置； 13）儀表（頻率表除外）指針應指零位；

機組的啟動(dòng) ：
1）將開(kāi)關(guān)屏上調壓選擇開(kāi)關(guān)置于手動(dòng)位置； 2）打開(kāi)燃油開(kāi)關(guān)，同時(shí)將燃油控制手柄固定在700轉/分左右的油門(mén)位置； 3）用高壓油泵開(kāi)關(guān)手柄連續地手動(dòng)泵油，直到有泵油阻力，噴油器發(fā)出清脆的吱聲為止； 4）將油泵開(kāi)關(guān)手柄放在工作位置上，減壓閥推向減壓位置； 5）用手搖手柄或按下電啟動(dòng)按鈕起動(dòng)柴油機，當柴油機達到一定轉速時(shí)，把減軸迅速拉回工作位置，使柴油機點(diǎn)火起動(dòng)； 6）柴油機起動(dòng)后，將電鑰匙撥回中間位置，轉速應控制在600～700轉/分，并密切組注意機油壓力，表的指示（工作油壓值詳見(jiàn)各類(lèi)柴油機使用說(shuō)明書(shū)），若油壓無(wú)指示，應立即停機檢查； 7）若機組低速運轉正常，可將轉速逐漸增加到1000～1200轉/分預熱運轉，當水溫 度在50～60℃，機油溫度達到45℃左右時(shí)，再將轉速增加到1500轉/分，觀(guān)察配電屏頻率表應在50赫芝左右，電壓表為380～410伏，如果電壓偏高或偏低時(shí)可調節磁場(chǎng)變阻器； 8）若機組工作正常，可合上發(fā)電機與負栽間的空氣開(kāi)關(guān)，然后逐漸增加負栽，向外送電；

柴油發(fā)電機組自啟動(dòng)與自動(dòng)切換有區別嗎？
柴油發(fā)電機組按照功能區分有自啟動(dòng)發(fā)電機組與自動(dòng)切換機組，這二種功能型機組都屬于自動(dòng)化智能發(fā)電機組。為了讓大家搞清這二種機組的根本區別，下面柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家給大家分別進(jìn)行文字說(shuō)明。還有這二種自動(dòng)化功能型柴油發(fā)電機組價(jià)格也有一定的區別，所以用戶(hù)在進(jìn)行采購時(shí)分清其機組功能，以免不良發(fā)電機廠(chǎng)家給蒙騙。
自啟動(dòng)與自動(dòng)切換柴油發(fā)電機組的區別如下：柴油發(fā)電機組的自動(dòng)化有兩種說(shuō)法,一種是自動(dòng)切換,也就是自動(dòng)化加自動(dòng)切換,不需人人工操作,但使用自動(dòng)化控制模塊的基礎上還應該加做一套自動(dòng)轉換開(kāi)關(guān)柜才能實(shí)現.它是在當市電停電后,柴油發(fā)電機組自動(dòng)檢測到信號后自動(dòng)開(kāi)機發(fā)電,然后自動(dòng)合閘.當市電來(lái)電后,自動(dòng)分閘,自動(dòng)停機,并回 到初使狀態(tài),等待下一次的啟動(dòng).
而自啟動(dòng)柴油發(fā)電機組是不一樣的.它只需要一個(gè)自動(dòng) 化控制模塊就行,當檢測到市電停電后,柴油發(fā)電機組會(huì )自動(dòng)啟動(dòng),人工去合閘.當市電來(lái)電后,柴油發(fā)電機組只是自動(dòng)停機,但不會(huì )自動(dòng)分閘,也是需要人工去操作的這兩種自動(dòng)化的相當很多,請各位朋友在選擇自動(dòng)化發(fā)電機組時(shí)搞清楚,自己到底是需要哪種自動(dòng)化,以免浪費.其實(shí),一般的只有消防備用的柴油發(fā)電機組才需要全自動(dòng)化功能，而一般情況下只需要自啟動(dòng)柴油發(fā)電機組即可。

當用戶(hù)剛剛采購回來(lái)的新柴油發(fā)電機組安裝時(shí)，往往會(huì )遇到這樣問(wèn)題：就是新購柴油發(fā)電機組的相序與市電電網(wǎng)相序是否相同。相序是指發(fā)電機三相電壓達到大值的順序，發(fā)電機和系統相序不同時(shí)并列，是非同期并列嚴重的情況，將使發(fā)電機受到嚴重損壞。新裝發(fā)電機和大修過(guò)一次回路的發(fā)電機并列前核對相序，以防止非同期并列。核對發(fā)電機和電網(wǎng)相序的方法很多，下面柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家介紹幾種常見(jiàn)檢測相序的方法。
1　電動(dòng)機法，用一臺普通的三相感應電動(dòng)機接在廠(chǎng)用電源上，先由系統供給廠(chǎng)用電，記下電動(dòng)機的旋轉方向，然后用發(fā)電機供給廠(chǎng)用電，觀(guān)察電動(dòng)機的旋轉方向。如果轉向與電網(wǎng)相同，則說(shuō)明發(fā)電機與系統相序相同；如果轉向不同，說(shuō)明兩者相序不同。相序不同時(shí)，停下發(fā)電機對換任意兩條出線(xiàn)再核查相序。

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