鑫通地下礦卡整車(chē)散熱器采用組合式設計，分開(kāi)布置，共三個(gè)散熱器進(jìn)行冷卻，加大了散熱面積且方便清洗，避免了液壓油溫、液力傳動(dòng)油溫與發(fā)動(dòng)機水溫之間的相互干擾，提高了散熱效率。

鑫通機械UK-20以三階段發(fā)動(dòng)機為動(dòng)力源，機體為鉸接式結構。經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機選型、重新匹配發(fā)動(dòng)機雙變功率、驅動(dòng)橋、輪胎、輪輞等部件選型后；再利用三維軟件進(jìn)行零部件建模，裝配模擬，確保機體本身無(wú)干涉現象產(chǎn)生，且試運行良好；建模完成后計算選擇各泵、閥以及設定各泵閥的壓力及流量，并針對轉向能力、舉升能力、大牽引力、橋荷負載、整車(chē)重心等參數重新進(jìn)行校核計算

鑫通機械UK-20地下運礦車(chē)以柴油機為動(dòng)力，四輪驅動(dòng)，后卸式車(chē)箱，中央鉸接液壓轉向，轉向角大，轉彎靈活、轉彎半徑小，適用于2.5mx2.5m以上中低斷面的巷道作業(yè)。

鑫通機械UK-30卡車(chē)配備方向盤(pán)、踏板與自動(dòng)擋，與地面轎車(chē)一樣，可為駕駛員提供更便捷、更、更具安全性的操作環(huán)境。重型前、后機架專(zhuān)為應對嚴苛的地下環(huán)境而設計，可滿(mǎn)足礦山用戶(hù)需求，使運輸更簡(jiǎn)單、有效且。

鑫通機械地下礦卡前后機架鉸接采用回轉支承結構，使得設備在井下惡劣的路況下行駛時(shí)，依然能夠四輪穩定受力，車(chē)輛的整體穩定性大大增強。

鑫通機械地下礦卡配備人機工程學(xué)操縱界面，各系統參數、故障監測通過(guò)顯示器顯示，使操作更加準確、簡(jiǎn)單、方便。采用模擬仿真技術(shù)對駕駛室布置進(jìn)行設計，使得駕駛操縱更安全，更舒適。

鑫通機械地下礦用卡車(chē)外觀(guān)設計，輔以鋼板和噴漆工藝，由行業(yè)內聯(lián)手打造，各項性能指標都充分考慮了用戶(hù)朋友們的實(shí)際需求：采用電控三階段排放柴油機，井下污染低；設計的液力傳動(dòng)系統，動(dòng)力性能強勁，爬坡能力強，運輸；人機工程學(xué)設計，產(chǎn)品操作簡(jiǎn)單舒適；彈簧制動(dòng)的多盤(pán)濕式制動(dòng)器，斜坡道運輸安全可靠；產(chǎn)品可以24*7小時(shí)的全天候連續運輸作業(yè)，故障率低，運輸產(chǎn)量高。

鑫通運礦卡車(chē)系列-UK8-12主要用于礦山井下，以運輸爆破后的松散物料為主，也可用于鐵路、公路以及水利隧道工程，特別適合于條件惡劣，作業(yè)現場(chǎng)狹窄、低矮以及泥濘的作業(yè)面，本機動(dòng)力系統采用當今世界比較的德國道依茨發(fā)動(dòng)機，配置了尾氣消音凈化器，操作輕便，運行平穩。

隨著(zhù)地下采礦業(yè)的逐漸發(fā)展及國內外礦山規模的不斷擴大，原始的裝載工具已經(jīng)很難滿(mǎn)足礦山生產(chǎn)的要求，鑫通UK-20地下運礦卡車(chē)以其裝載運輸量大、轉彎半徑小、維修方便等優(yōu)點(diǎn)獲得了礦山界的一致認可，大大提高了礦山生產(chǎn)效率，主要適用于工作條件惡劣的礦山和隧道工程。

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  鑫通機械Z20全工法鑿巖臺車(chē)助力重慶大足區棋盤(pán)山高鐵隧道

  6590000元

  產(chǎn)品名：鑿巖臺車(chē),鑿巖鉆機,鉆巖機,鑫通鑿巖鉆機

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  懸臂式掘進(jìn)機液壓系統履帶懸臂掘進(jìn)機

  面議

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  懸臂掘進(jìn)機ebz160d懸臂式掘進(jìn)機液壓系統

  面議

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  ebz260懸臂式掘進(jìn)機ebz160d懸臂式掘進(jìn)機液壓系統

  面議

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  西藏液壓錨桿臺車(chē),錨桿鉆機

  面議

  產(chǎn)品名：錨桿臺車(chē),錨桿鉆機,鑫通錨桿機,錨桿錨索設備

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  鑫通機械鑫通錨桿機,天津供應錨桿臺車(chē)安裝

  面議

  產(chǎn)品名：錨桿臺車(chē),錨桿鉆機,鑫通錨桿機,錨桿錨索設備

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  鑫通機械混凝土噴漿機,四川耐用濕噴臺車(chē)型號

  面議

  產(chǎn)品名：濕噴臺車(chē),混凝土噴漿機,濕噴機,噴漿機械手

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  鑫通機械多功能拱架臺車(chē),上海國產(chǎn)拱架臺車(chē)注漿

  5500000元

  產(chǎn)品名：拱架臺車(chē),多功能拱架臺車(chē),三臂拱架臺車(chē),立拱設備