技術(shù)要求
1，提升機構和運行機構運行速度低，以提高預制梁對位精度和減少對提梁機結構的沖擊。
2，提梁機內部空間要足夠大，以滿(mǎn)足吊運預制梁和架橋機的拼裝。
3，主體鋼結構在滿(mǎn)足強度、剛度、穩定性前提下，考慮拆裝運輸。
4，采用兩臺吊運預制梁時(shí)要滿(mǎn)足兩臺機子同步運行。
具備以下4大特點(diǎn)：
1、提梁機結構輕巧，設計巧妙，便于安裝、拆卸運輸；
2、主體結構強度高，承重性好，起重量大;焊接工藝，運行穩定，節約人力成本的同時(shí)，施工作業(yè)安心放心；
3、內凈空間大，便于作業(yè)(滿(mǎn)足架橋機、運梁平車(chē)等設備的組裝拆卸或物料的裝卸運輸)；
4、產(chǎn)品用途廣，適用于高鐵、公路、高速公路、橋梁建設、客專(zhuān)鐵路等場(chǎng)景。
主梁形式
1.單主梁
單主梁門(mén)式起重機結構簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門(mén)式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門(mén)式起重機門(mén)腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運貨物通過(guò)支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過(guò)支腳。
2. 雙主梁
雙主梁門(mén)式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機相比要大些，造價(jià)也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
所屬分類(lèi)：工程起重機械/門(mén)式起重機
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