隧道襯砌傳統人工養護具有效率低,襯砌病害率高等缺陷.文章以魯昆山隧道和勝利隧道為依托,在襯砌養護過(guò)程中采用了一種新型隧道自動(dòng)養護噴淋臺車(chē),其自動(dòng)化程度高,可進(jìn)行隧道襯砌全自動(dòng)智能化噴淋養護作業(yè).通過(guò)隧道養護效果測試,該臺車(chē)的自動(dòng)化噴淋養護可顯著(zhù)提高隧道襯砌強度,改善隧道襯砌混凝土的表觀(guān)質(zhì)量.該臺車(chē)能使用各種隧道斷面,操作方便簡(jiǎn)單,可重復進(jìn)行使用,未來(lái)將大范圍應用于各類(lèi)隧道襯砌養護施工中.

6.優(yōu)化的，所述縱向軌道的一側設置拖鏈槽，拖鏈槽內設置拖鏈，拖鏈的端部與行走小車(chē)連接，所述軟管穿過(guò)拖鏈后與噴淋管連接，通過(guò)拖鏈槽對軟管進(jìn)行保護與支撐，避免噴淋管隨行走小車(chē)移動(dòng)的過(guò)程中軟管彎折變形。
7.優(yōu)化的，所述車(chē)架頂部安裝平行設置的兩根縱向軌道，所述行走小車(chē)上設置兩排行走輪分別與兩根縱向軌道上部適配，所述行走小車(chē)兩側設置兩排倒掛輪分別與兩根縱向軌道下部適配。

26.本實(shí)用新型提供的隧道噴淋養護臺車(chē)，在車(chē)架上安裝配電控制箱控制臺車(chē)的行走與噴淋，升降支腳6上升，底輪5著(zhù)地，臺車(chē)行走至待噴淋的隧道內；然后升降支腳6下降后支撐于地面上，臺車(chē)停止行走，噴淋管4沿縱向軌道10往返并對對應的隧道段進(jìn)行噴淋養護；本裝置整體重量輕，無(wú)需安裝軌道，若有其他設備或者工作人員需要從這段隧道經(jīng)過(guò)時(shí)，只要設備高度不會(huì )與拱架產(chǎn)生干涉，都可以直接從車(chē)架側部通過(guò)從而避免設備碰撞或傷人，使用起來(lái)十分方便，因車(chē)架1不動(dòng)，操作人員可以很安全的站在各層平臺7上對隧道內部的混凝土進(jìn)行檢修。
27.本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化和變動(dòng)。這里無(wú)法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡是屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所引申出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護范圍之列。

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