道閘線(xiàn)圈埋設要用切路機在路面上切出槽來(lái)。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線(xiàn)圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時(shí)還要為線(xiàn)圈引線(xiàn)切一條通到路邊的槽。但要注意:切槽內清潔無(wú)水或其它液體滲入。繞線(xiàn)圈時(shí)將線(xiàn)圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線(xiàn)圈繞好后，將雙絞好的輸出引線(xiàn)通過(guò)引出線(xiàn)槽引出。在線(xiàn)圈的繞制過(guò)程中，應使用電感測試儀實(shí)際測試電感線(xiàn)圈的電感值，并確保線(xiàn)圈的電感值在在100uH-300uH之間。否則，應對線(xiàn)圈的匝數進(jìn)行調整。
智能道閘的模具化、模塊化設計：使得設備維護變得極為方便，完善的故障指引提示功能也大大簡(jiǎn)化了問(wèn)題解決流程。
創(chuàng )新應用
近年來(lái)，燈箱道閘作為一種融合了傳統道閘與廣告燈箱功能的創(chuàng )新設備，正在智慧交通的新潮流。它不僅具備智能道閘的所有功能，還能通過(guò)內置的顯示屏實(shí)時(shí)發(fā)布交通信息和廣告內容，為駕駛員提供及時(shí)指引的同時(shí)，也為商家提供了新的宣傳渠道。
智能道閘安裝時(shí)應注意以下幾點(diǎn)：
1. **安裝位置選擇**：
- 水平地面進(jìn)行安裝，以確保道閘的穩定性和安全性。
- 如果安裝地點(diǎn)存在坡度，應先澆筑水泥平臺并確保其水平，以防止后期膨脹螺絲松動(dòng)。
2. **接線(xiàn)與檢測**：
- 接線(xiàn)時(shí)嚴格遵循接線(xiàn)圖進(jìn)行操作，并在接線(xiàn)完成后進(jìn)行細致的檢測，確保一切正常。
3. **地感線(xiàn)圈布線(xiàn)**：
- 在地面上切割方形槽，深度一般為3厘米左右，四個(gè)角切成45度斜角。
- 將地感線(xiàn)圈逐層埋入槽中，每層之間需緊密壓實(shí)，避免留有空隙，通常埋設5-8層線(xiàn)圈。
- 線(xiàn)圈的埋放位置應根據現場(chǎng)道閘的安裝位置來(lái)確定，一般長(cháng)*寬為2米×1米。
4. **線(xiàn)圈完整性保障**：
- 在埋設地感線(xiàn)圈時(shí)，應確保其完整性，避免出現破損或接頭，以免影響道閘的自動(dòng)運行。
5. **道閘與線(xiàn)圈協(xié)調**：
- 確保道閘與地感線(xiàn)圈之間的良好配合，將線(xiàn)圈輸出端雙絞接入道閘，并盡量縮短連接距離。
- 連接完成后，用水泥封閉方形槽，以保護線(xiàn)圈和連接線(xiàn)路。
6. **閘桿長(cháng)度與彈簧平衡**：
- 閘桿在出廠(chǎng)時(shí)已根據長(cháng)度調整好彈簧力矩平衡，安裝時(shí)不得隨意改變閘桿長(cháng)度。
- 如需調整閘桿長(cháng)度，重新校準彈簧平衡，以防道閘運行異常。
7. **地感功能測試**：
- 在完成道閘和地感線(xiàn)圈的安裝后，應進(jìn)行地感功能測試。
- 測試方法：當地感紅燈閃爍時(shí)，放置鐵板至線(xiàn)圈上方，若紅燈長(cháng)亮時(shí)取走鐵板后閘桿自動(dòng)下落，則表明地感運行正常。
8. **安裝牢固性**：
- 控制機、道閘的安裝要牢固，能承受一定的沖擊力而不移位或松動(dòng)。
- 道閘箱底和地面連接要嚴實(shí)，不要留有空隙，如有空隙則需要用水泥抹平密封。
9. **其他設備安裝**：
- 道閘顯示屏應垂直于地面安裝，傾斜角度控制在1°以?xún)?，便于司機查看。
- 監控攝像頭的支架應垂直于地面安裝，傾斜度不要大于1°，確保穩定拍攝和抓拍。
10. **安裝要求**：
- 整個(gè)道閘安裝過(guò)程應由道閘廠(chǎng)家或經(jīng)驗豐富的安裝人員操作，以確保安裝質(zhì)量和安全性。
遵循以上要點(diǎn)進(jìn)行智能道閘的安裝，可以有效降低故障率，確保道閘的正常運行和使用壽命。
**智能化管理**：智能道閘具備的智能管理系統，可以通過(guò)智能IC卡、車(chē)牌識別等方式進(jìn)行自動(dòng)管理和控制，實(shí)現車(chē)輛進(jìn)出的自動(dòng)化和智能化。
**安全可靠**：智能道閘采用高靈敏度的控制系統和的限位裝置，確保運行平穩且安全可靠。此外，它還具備防砸車(chē)功能，有效防止閘桿誤傷車(chē)輛和行人，提高了安全性。
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