道閘機械的特點(diǎn)如下：
- 外形美觀(guān)大方，結構小巧，堅固且防水
- 采用電動(dòng)機減速機構和傳動(dòng)機構來(lái)升降閘桿
- 使用單片機控制系統，具有軟件陷井和硬件看門(mén)狗功能，死機
- 采用全自動(dòng)跟蹤平衡機構，使得任何位置的靜態(tài)力距為零，從而降低驅動(dòng)功率，延長(cháng)機體壽命
- 箱體采用的防水結構和的室外型噴塑處理，耐用不褪色
- 配備地感檢測保護裝置和的壓力電波檢測技術(shù)，有效防止砸車(chē)現象發(fā)生
- 閘桿升降平緩可靠，升降時(shí)間不超過(guò)6秒。當閘桿長(cháng)度超過(guò)4米時(shí)，一般需要安裝叉桿
- 傳動(dòng)系統具有雙重自鎖功能，可防止人為抬桿以及意外落桿
- 機箱品種多樣化，可根據小區的顏色進(jìn)行選擇，適用于不同的環(huán)境和場(chǎng)所
- 可根據用戶(hù)需求配備紅綠燈控制功能。

標準黃黑道閘的特點(diǎn)及介紹：
1. 機箱表面經(jīng)過(guò)磷化處理和靜電噴塑，能抗紫外線(xiàn)、不易退色，并且款式多樣、外觀(guān)美觀(guān)。
2. 傳動(dòng)部分設計為二級減速，配以平衡簧使得運行平穩、噪音低。具有雙重自鎖功能，可抵抗人為抬桿。即使受到外力作用導致閘桿斷裂損壞，驅動(dòng)機構也能完好無(wú)損。
3. 控制系統采用集成模塊，全電路無(wú)觸點(diǎn)控制，弱電控制強電，這樣就能避免受到外界干擾，穩定性能好，降低了電路故障率。封閉式防水設計，能在惡劣環(huán)境下的穩定運行。
4. 驅動(dòng)機構采用低能轉矩電機，同時(shí)采用間歇式高頻率升降桿動(dòng)作設計，這樣就能道閘在高、中、低速運行時(shí)不會(huì )抖動(dòng)。
5. 控制終端采用1比2無(wú)線(xiàn)編碼遙控，遙控距離遠、抗干擾性強。搭配智能系統使用，閘桿可自動(dòng)升降，人車(chē)安全。

魯冠道閘工作原理：
1. 道閘控制板根據操作指令，通過(guò)控制電機的正向和反向轉動(dòng)來(lái)實(shí)現控制。電機驅動(dòng)減速機的輸入軸旋轉，減速機將旋轉運動(dòng)轉換為搖臂在后半周180度范圍內的上下運動(dòng)。減速機搖臂通過(guò)下關(guān)節軸承、連桿和上關(guān)節軸承帶動(dòng)主軸驅動(dòng)臂，在后半周90度范圍內使閘桿進(jìn)行垂直和水平方向的升降運動(dòng)。
2. 由平衡臂和平衡彈簧組成的平衡機構可以平衡閘桿的力矩，減小驅動(dòng)機構的負荷，并延長(cháng)道閘的使用壽命。
3. 自動(dòng)道閘的閘桿到達垂直位置時(shí)，通過(guò)凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器來(lái)進(jìn)行限位控制；同樣，水平位置由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。
4. 當自動(dòng)道閘停電時(shí)，可以通過(guò)插入搖把到閘箱后部的小孔中，套住手動(dòng)搖把輸入軸，通過(guò)搖動(dòng)搖把來(lái)提升閘桿。

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