工作中 a．每班次起吊重物時(shí)（或負荷達到大重量時(shí)），應在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動(dòng)器性能，確認可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。 b．操作者在作業(yè)中，應按規定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。 ①起升、降落重物；開(kāi)動(dòng)大、小車(chē)行駛時(shí)。 ②起重機行駛在視線(xiàn)不清楚通過(guò)時(shí)，要連續鳴鈴報警； ③起重機行駛接近跨內另一起重機時(shí)。 ④吊運重物接近人員時(shí)。 c．操作運行中應按統一規定的指揮信號進(jìn)行。 d．工作中突然斷電時(shí)，應將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應檢查起重機動(dòng)作是否正常。 c．起重機大、小車(chē)在正常作業(yè)中，嚴禁開(kāi)反車(chē)制動(dòng)停車(chē)；變換大、小車(chē)運動(dòng)方向時(shí)，將手柄置于“零”位，使機構完全停止運轉后，方能反向開(kāi)車(chē)。 d．有兩個(gè)吊鉤的起重機，在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度相近時(shí)，主、副鉤單作業(yè)，以免兩鉤相撞。 e．兩個(gè)吊鉤的起重機不準兩鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件；不工作的情況下調整起升機構制動(dòng)器。 f．不準利用極限位置限制器停車(chē)，嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動(dòng)器。

整機吊裝 將單梁起重機主梁用吊車(chē)吊運至軌道上，根據廠(chǎng)房高度，選擇適當長(cháng)的鋼絲繩，汽車(chē)吊梁與梁應盡量縮短吊繩長(cháng)度，增大起吊高度。起吊期間注意人員的配合及安全。

公司用的技術(shù)了產(chǎn)品中的極限尺寸，在性能前提下結構緊湊，同樣的廠(chǎng)房和工作區域內，增大廠(chǎng)房?jì)炔棵娣e的利用率，減小盲區、力富特精選部件，安全可靠，經(jīng)久耐用，模塊化設計，維護成本低，完善的零配件服務(wù)模塊化設計的理念一直貫穿于所有備件產(chǎn)品的設計中，了部件的標準性和互換性，大大降低了產(chǎn)品的維護成本。

主梁、端梁采用高強度螺栓加銷(xiāo)連接、便于拆裝、降低運輸成本。 驅動(dòng)三合一電機、噪音小、運行平穩。8、電動(dòng)葫蘆質(zhì)量有保障。 電器控制采用PLC+變頻器控制，智能準，運行可靠。 大車(chē)機構配有電動(dòng)式液壓夾軌器，及大車(chē)運行自動(dòng)糾偏器，并配有擴音裝置聲光報警器，運行平穩、可靠。 室外起重機選用戶(hù)外防震型工礦燈，節約能源、照明亮度高，維護簡(jiǎn)便。 室外起重機起升機構、電控箱及驅動(dòng)機構配用防雨罩，防潮，延長(cháng)使用壽命。 齒輪齒面經(jīng)硬化、研磨處理，可確保行車(chē)長(cháng)期無(wú)故障運行。

歐式單梁起重機，具有自重輕，結構小巧，能耗較低。歐式起重機采用特的設計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)。與傳統起重機相比，吊鉤至墻面的距離很小，凈空高度很低，起重機更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實(shí)際增加了現有廠(chǎng)房的有效工作空間。由于起重機具有重量輕，輪壓小的特點(diǎn)，新廠(chǎng)房空間可以設計的更小，功能更。較小的廠(chǎng)房意味著(zhù)初期建設投資，以及長(cháng)期供熱、空調及其他維護費中可以節省一筆可觀(guān)的資金.

LD型電動(dòng)單梁起重機是指：電動(dòng)葫蘆小車(chē)在主梁下翼緣運行，電動(dòng)葫蘆布置在主梁下方的橋式起重機。 經(jīng)過(guò)LD型的改進(jìn)，形成了一種叫LX型（JB/T1306）的電動(dòng)單梁懸掛起重機。

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