龍門(mén)架交通標志桿也稱(chēng)為龍門(mén)架道路標志桿，龍門(mén)架公路標志桿，橫跨公路用于指示交通路線(xiàn)、監控攝像、報告信息的立柱加橫梁的鋼結構架，龍門(mén)架是由鋼管(圓管或方管)加工成型，表面經(jīng)過(guò)熱鍍鋅或熱鍍鋅后噴塑處理，主要材質(zhì)為Q235、Q345、16Mn、合金鋼等，高度在7.5M—12M之間，寬度在10M—30M之間。

有很多買(mǎi)車(chē)人在全國各地的高速公路都又見(jiàn)到一些人到開(kāi)展ETC門(mén)架的基本建設，那買(mǎi)車(chē)人也想要知道這種快速剛裝龍門(mén)架做什么用。這實(shí)際上是目前全國各地為了更好地完全推行高速公路根據ETC門(mén)架執行分段計費的收費方法而實(shí)現的基本建設。

為了降低不必要的道路設置，同時(shí)在相應的限高龍門(mén)架安置道路交通標志牌，這樣限高龍門(mén)架不僅能起到限制車(chē)體高度同時(shí)，能給予行車(chē)人員道路駕駛指示作用，也美觀(guān)了限高龍門(mén)架，美化道路交通設施。

高速公路輻射網(wǎng)全面鋪開(kāi)，ETC智能收費開(kāi)始普及
我國的高速公路采用的是放射線(xiàn)和縱橫網(wǎng)絡(luò )的設計思路，其中7條放射線(xiàn)是以北京為總起點(diǎn)，朝著(zhù)國內四面八方延伸開(kāi)來(lái)的，而縱橫網(wǎng)絡(luò )的高速公路一共有9條，南北線(xiàn)和18條東西線(xiàn)組合起來(lái)，總規模達到14.25萬(wàn)公里，這使得我們的出行變得更加順暢和便捷。

在很大程度上也緩解了我國的交通壓力，推動(dòng)了國內汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展后，來(lái)為了能夠讓這些高速公路更好的服務(wù)百姓，國家也不斷的整改了相關(guān)的高速公路管理措施，比如本年度就取消了省界收費站，而且開(kāi)始普及etc。

超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車(chē)渡船的限載、限高、限寬、限長(cháng)標準的車(chē)輛，不得在有限定標準的公路、公路橋梁上或者公路隧道內行駛，不得使用汽車(chē)渡船。

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