發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)，液力變矩器的泵輪也會(huì )跟著(zhù)轉動(dòng)，而輸出端的渦輪由于車(chē)輪處于靜止狀態(tài)，因此它的轉速為零，那么泵輪的轉速就會(huì )以扭矩的形式轉化到渦輪這邊，這其中還包括ATF油升溫所帶來(lái)的能量損耗。當制動(dòng)踏板松開(kāi)時(shí)，充沛的扭矩馬上傳遞到車(chē)輪上，汽車(chē)就會(huì )往前竄。

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